HBM   Z6M/50kg稱重模塊

   【廣州★南創(chuàng)】（）以“科技為本，誠信經營”為宗旨，為各行各業(yè)用戶提供HBM Z6M/50kg稱重模塊。HBM 稱重模塊現貨特惠供應，咨詢。

HBM  稱重模塊的產品特點：

-結 構 緊 湊

- 帶 有 支 撐 桿

- 采 用 擺 支 撐,有 自 復 位 功 能

- 兩種型 號 可 選:電 鍍 材 料，不銹鋼材質

- 帶 有 升 力 裝 置 和 反 升 力 裝 置

HBM其他系列稱重模塊：

其他稱重模塊型號*：

熱點新聞資訊：

援引法國科技爆料博客Nowhereelse.fr昨日爆料，對蘋果公司今年1月份和3月份的兩款測試樣機進行了對比，從對比中可以發(fā)現iPhone 7（涵蓋1月和3月）都取消了3.5mm耳機端口，機身正面尺寸和iPhone 6s相同為138.3*67.1mm，在機身厚度方面1月原型厚度為7.15mm，三月份機型和iPhone 6s相同為7.1mm。

在設計方面，1月份和3月份的主要區(qū)別位于機身底部，iPhone 6s的底部為1個3.5mm耳機端口和1個揚聲器，而在1月份原型中為2個揚聲器；在3月份的原型中1個揚聲器和遷移過來的麥克風。

鳳凰科技訊 北京時間6月13日消息，據科技AppleInsider報道，隨著WWDC*大會的腳步逐漸臨近，蘋果放出的料也越來越多了。日前就有用戶發(fā)現，Siri對用戶的一項回答發(fā)生了改變，這顯示iOS 10很可能將推出傳聞已久的“黑暗模式”（dark mode）。

據AppleInsider的一位讀者發(fā)現，當他要求Siri啟動“黑暗模式”時，Siri回答說：“對不起，我無法更改這項設置。”這著實令人出乎意料，因為目前的iOS系統(tǒng)并沒有這一功能。

當被要求更改一項iOS并不支持的功能時，Siri的回答通常是“我不明白這是什么意思”。此外，如果Siri沒有權限更改iOS現有的用戶選項，例如將iPhone關機，Siri將會通知用戶她并沒有權限，并道歉。

iOS眼下并不支持黑暗模式，不過iOS 9中有一個與之類似的“夜間模式”。蘋果過去也曾推出過低光瀏覽選項，包括蘋果地圖中的夜間模式，但蘋果并未在系統(tǒng)層面引入這種自定義選項。

WWDC即將召開，iOS 10會推出“黑暗模式”嗎？讓我拭目以待吧。（編譯/揚帆）

6月13日消息，已于今年3月在中國*的三星A9 Pro顯然是不*于中國市場，該機版（型號為SM-A9100）在現身印度進出口Zauba，以及獲WiFi聯盟組織WiFi認證之后，現在它又通過了藍牙聯盟(Bluetooth SIG)認證，這表明三星A9 Pro版上市在即。

遺憾的是，目前還不清楚三星SM-A9100上市的具體時間以及售價信息，也不清楚該版本會在哪些市場上市，盡管其在歐洲上市的可能性很大，因為波蘭一家零售商已開始接受這款新機的預訂。

至于三星A9 Pro國行，其售價為3499元。該機采用6英寸1080p Super AMOLED顯示屏，內在4GB RAM+32GB ROM存儲組合；它還后置1600萬像素攝像頭，電池容量達到5000mAh，有黑色、白色、金幾種顏色可選。

今日（6月13日）菜鳥網絡拉旗召開“2016智慧物流峰會”，這實際是其成立三年來的第三次高調亮相。在過去三年中，關于這家公司的消息*。

菜鳥從出生的*天就立下“宏圖大志”，按照三年前馬云定下的基調，菜鳥項目預計投資3000億元、歷時五到八年、建成一個“中國智能物流骨干網”（CSN），zui終達到任何一個電商包裹24小時內送達的目標。

這事只有阿里干得了。梳理菜鳥三年的發(fā)展脈絡可以看出，菜鳥背靠馬云的浙商圈子拿地起步，用大數據、云技術在物業(yè)上下游實現互聯網化。而對于變革動力并不充足的快遞行業(yè)，菜鳥一方面用阿里強大的聚貨能力，把握對對快遞公司的話語權，另一方面試圖用投資的方式打破快遞企業(yè)間的平衡。

隨著今年3月份菜鳥聯盟的建立，菜鳥從起初的合作者變?yōu)橹鲗д撸杭尤氩锁B聯盟的物流公司，需要依據菜鳥制定的服務標準，推出當日達、次日達、定日配送、夜間配送、送貨入戶、開箱驗貨、上門取退等。

被阿里系所控制是這個網絡中其他合作伙伴所忌諱的。但菜鳥網絡CEO童文紅用了“江湖”一詞來解釋，“我一直跟合作伙伴說，江湖規(guī)矩江湖定，很多人說菜鳥定規(guī)矩，我說規(guī)矩不是菜鳥定的，江湖規(guī)矩江湖定，定了規(guī)矩大家共同遵守。”

目前，菜鳥已經將倉儲管理服務提供商（如廣東心怡）、快遞公司（如順豐、圓通、申通、中通、韻達等）、落地配（如萬象物流）等物業(yè)鏈上的點都串聯起來。以阿里為核心，菜鳥的江湖正在形成。

馬云和他的朋友們

2013年5月28日，從阿里巴巴CEO任上退了18天的馬云高調復出，宣布菜鳥網絡成立，其身份也增加了一個“菜鳥網絡董事長”。在這次發(fā)布會上，馬云向外界輸出了一個別扭而陌生的名詞——“中國智能物流骨干網”（CSN）。

投入之巨大、愿景之宏偉，以至于有人將菜鳥形容為馬云的“天命之賭”，當年馬云49歲，再有一年便進入國人常說的“天命之年”。事實上，至少從2010年開始，馬云就意識到物流會成為電商的兵家必爭之地，菜鳥也并非其設的*個“賭局”。在2010年，阿里巴巴7000萬元入股陳平（宅急送創(chuàng)始人）創(chuàng)辦的星辰急便快遞公司，試水物流，第二年又推出100億倉儲投資計劃，但均以失敗告終。

這一回，馬云為菜鳥網絡拉來了一個令人炫目的股東名單：阿里通過天貓出資21.5億元，占股43%；浙江銀泰集團通過“北京國俊投資”投資16億元，占股32%；上海復星集團則通過“上海星泓投資有限公司”投資5億元，占股10%；富春集團則通過“富春物流”投資5億元，占股10%。順豐、“三通一達”這五家國內主要的快遞公司也以每家5000萬元的投資。

籌備這場發(fā)布會之前，馬云帶大家在上海蘭心會進行過一次大討論。在座的除了童文紅外，所有股東全部到場。“當時定了一下方向，我們一定是一家數據驅動公司，是一個平臺型公司。但具體怎么個做法、打法，現在回想起來，一萬個不靠譜，根本就不知道大家在說什么。”童文紅向虎嗅回憶道。

于是，連“業(yè)務都沒搞清楚”，單憑一個愿景，菜鳥便集結了一批重量級合作伙伴。

這份股東名單可以看做馬云“朋友圈”的縮影。

銀泰董事長沈與馬云關系甚篤。無論是馬云個人社交圈，還是公司層面的合作，沈都或多或少參與其中。從銀泰商業(yè)、云峰基金，到湖畔大學，沈都是馬云和阿里的堅定同盟者。

于是，當馬云邀請沈出任*任CEO時，他欣然接任。“馬云忙，我也不輕松，”“他希望我參與更多事情，我說’該扛的大旗自然要你扛，事情大家一起去努力做。’公司初創(chuàng)階段，能夠把架構搭起來是zui重要的，馬云管得更宏觀一點，更戰(zhàn)略一點。”沈如此回憶接手菜鳥一事。

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