SMC氣動(dòng)馬達(dá)：氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

    SMC氣動(dòng)馬達(dá)：也稱為風(fēng)動(dòng)馬達(dá)，是指將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的裝置。一般作為更復(fù)雜裝置或機(jī)器的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源。氣動(dòng)馬達(dá)按結(jié)構(gòu)分類為：葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，活塞式氣動(dòng)馬達(dá)，緊湊葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，緊湊活塞式氣動(dòng)馬達(dá)。就如氣缸也有葉片式氣缸，活塞式氣缸，
氣動(dòng)馬達(dá)是把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的裝置。它的作用相當(dāng)于電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)，即輸出轉(zhuǎn)矩以驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。氣動(dòng)馬達(dá)分別為：葉片式氣動(dòng)馬達(dá)、活塞式氣動(dòng)馬達(dá)、齒輪式氣動(dòng)馬達(dá)）

    ：等有葉片式和螺桿式兩種。螺桿式氣動(dòng)馬達(dá)的工作原理是利用螺桿將活塞的直線運(yùn)動(dòng)變成回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這種方式和葉片式氣動(dòng)馬達(dá)相比，雖體積上略微笨重，但是密閉性能卻非常優(yōu)良。擺動(dòng)馬達(dá)的原理則是靠裝在轉(zhuǎn)軸上的銷軸來(lái)傳遞扭矩的，當(dāng)停止回轉(zhuǎn)的時(shí)候擁有*的慣性力作用在馬達(dá)的軸心上，這樣，即使調(diào)節(jié)了緩沖裝置亦不能消除這種慣性的作用力，因此才需要采用油緩沖的方式，或另外在外部設(shè)置其他緩沖的裝置。

與SMC氣缸配合使用的回轉(zhuǎn)式氣動(dòng)馬達(dá)常見(jiàn)的有葉片式和活塞式這兩種運(yùn)動(dòng)方式。活塞式要比葉片式轉(zhuǎn)矩大不少，但葉片式的轉(zhuǎn)速卻要高不少；葉片式的難點(diǎn)在于，葉片與定子間的密封處理比較困難，因而低速時(shí)效率并不高，可用以驅(qū)動(dòng)大型閥門的開(kāi)閉機(jī)構(gòu)?；钊綒鈩?dòng)馬達(dá)用以驅(qū)動(dòng)齒輪齒條帶動(dòng)負(fù)荷運(yùn)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)式氣動(dòng)馬達(dá)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)式調(diào)速，只要控制氣體流量就可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速與功率。并且，它還具有超載保護(hù)的作用，超過(guò)荷載時(shí)馬達(dá)僅降低轉(zhuǎn)速或者直接停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但不會(huì)超過(guò)額定的轉(zhuǎn)矩。