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詳細(xì)摘要：產(chǎn)品特點(diǎn)1、全自動(dòng)2、采集速度快3、測(cè)量精度高4、紋理真實(shí)5、對(duì)人眼安全6、支持手機(jī)三維顯示7、輸出數(shù)據(jù)格式多 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：1、全臉數(shù)據(jù)采集（左耳到右耳）2、全自動(dòng)3、采集速度快4、測(cè)量精度高5、紋理真實(shí)6、對(duì)人眼安全7、支持手機(jī)三維顯示8、輸出數(shù)據(jù)格式多 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：產(chǎn)品特點(diǎn)1、可對(duì)運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行測(cè)量2、測(cè)量速度快3、自動(dòng)化程度高4、全動(dòng)態(tài)過程的三維面形數(shù)據(jù)5、可視化顯示和分析 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：系統(tǒng)由受訓(xùn)管制員席位、模擬機(jī)長席位、教員席位、服務(wù)器席位、訓(xùn)練數(shù)據(jù)準(zhǔn)備席位和模擬話音通訊子系統(tǒng)等組成一套系統(tǒng)可配置2~32個(gè)受訓(xùn)管制員席位、2~32個(gè)模擬機(jī)長席位、1個(gè)教員席位、1個(gè)訓(xùn)練數(shù)據(jù)準(zhǔn)備席位、1組服務(wù)器、1套模擬話音通訊子系統(tǒng) 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：塔臺(tái)管制模擬機(jī)融計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、仿真科學(xué)以及塔臺(tái)管制規(guī)則于一體，通過逼真地模擬真實(shí)塔臺(tái)窗外視景以及管制工作環(huán)境，達(dá)到訓(xùn)練管制人員、模擬機(jī)場(chǎng)運(yùn)行狀況、論證機(jī)場(chǎng)管制規(guī)則等目的。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：桌面型塔臺(tái)管制模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的主要功能是，根據(jù)培養(yǎng)和訓(xùn)練要求制定訓(xùn)練計(jì)劃，通過對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道布局、機(jī)場(chǎng)平面固定建筑布局、燈光效果、地面車輛運(yùn)動(dòng)、航空器運(yùn)動(dòng)、天氣情況、時(shí)間季節(jié)變換和其他一些特殊情況（如航空器引擎著火、沖出跑道等）的建模和模擬，生成機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)窗外三維視景，在桌面顯示系統(tǒng)真實(shí)再現(xiàn)塔臺(tái)管制工作環(huán)境和機(jī)場(chǎng)近空視景，受訓(xùn)塔臺(tái)管制員通過桌面型塔臺(tái)管制模擬訓(xùn)練系統(tǒng)提供的人機(jī)界面（三維視景、鍵盤命令、話音等），監(jiān)視和控制在各種天氣如晴、雨、雪、霧、夜航、繁忙和危險(xiǎn)等情況下航空器的滑行、起飛和降落等過程，從而幫助塔臺(tái)管制員全面掌握相關(guān)業(yè)務(wù)技能。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：雷達(dá)管制模擬機(jī)是針對(duì)我國民航空中交通雷達(dá)管制的新一代模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，是“DRS"系列雷達(dá)模擬機(jī)的換代產(chǎn)品。該系統(tǒng)*符合ICAO及我國民航空中交通管制的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，能夠很好地適應(yīng)民航的實(shí)際需求，高效率地完成民航空中交通管制人員的養(yǎng)成訓(xùn)練和在崗培訓(xùn)，迅速培養(yǎng)和提高其雷達(dá)管制技能。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：系統(tǒng)采用分布式結(jié)構(gòu)，通過局域網(wǎng)絡(luò)將各個(gè)信息處理服務(wù)器、工作站/席位、記錄設(shè)備等系統(tǒng)單元連接起來，協(xié)同工作，并與雷達(dá)、ADS信息源、AFTN網(wǎng)、氣象系統(tǒng)、場(chǎng)監(jiān)系統(tǒng)、航行通告、前置系統(tǒng)以及其它系統(tǒng)等各種相關(guān)數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò)互連，進(jìn)行數(shù)據(jù)、電報(bào)、控制信息的交換與共享，綜合各種信息提供輔助決策支持。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：便攜式應(yīng)急空管自動(dòng)化系統(tǒng)是公司在成熟空管自動(dòng)化系統(tǒng)產(chǎn)品基礎(chǔ)上，針對(duì)特定的應(yīng)用環(huán)境，集成硬件設(shè)備和軟件形成的一個(gè)穩(wěn)定、可靠的新產(chǎn)品，系統(tǒng)具備管制指揮、空管通信和信息引接等功能，具有體積小、便于移動(dòng)、自主保障運(yùn)行等特點(diǎn)，在一定的時(shí)間范圍內(nèi)，能夠獨(dú)立地完成基本管制指揮任務(wù)。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：系統(tǒng)充分考慮軍民航對(duì)流量管理的需求，緊密結(jié)合低空空域改革和空管系統(tǒng)綜合集成，借鑒歐美空管發(fā)達(dá)國家的成功經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)理念和技術(shù)，成功研制出了具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，并在若干關(guān)鍵技術(shù)上有重要?jiǎng)?chuàng)新的飛行流量管理系統(tǒng)。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：大中型空管自動(dòng)化系統(tǒng)提供包括塔臺(tái)、進(jìn)近、中低空、高空在內(nèi)的管制指揮服務(wù)的一套完整解決方案。系統(tǒng)設(shè)計(jì)上采用SOA架構(gòu)、多冗余網(wǎng)絡(luò)、多機(jī)集群與負(fù)載均衡等技術(shù)，具有良好的可擴(kuò)展性和可靠性。系統(tǒng)支持100個(gè)各種席位，可任意分組和登錄為不同的角色，在傳統(tǒng)的管制自動(dòng)化系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，提供電子進(jìn)程單、飛行流量管理、多跑道管理、中期沖突探測(cè)、CPDLC、DCL、AMAN、航路點(diǎn)排序、ADS-B、自動(dòng)AIDC移交等先進(jìn)的管制和輔助決策功能。目前大中型民航空管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于國家飛行流量監(jiān)控中心系統(tǒng)、民航西北空管局運(yùn)行綜合信息管理系統(tǒng)等系統(tǒng)中。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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四川川大智勝軟件股份有限公司主營產(chǎn)品：高速動(dòng)態(tài)物體三維面形掃描儀,高速動(dòng)態(tài)物體三維面形掃描儀
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