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      江蘇邱成機(jī)電有限公司
      中級會(huì)員 | 第6年

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      當(dāng)前位置:江蘇邱成機(jī)電有限公司>>工程控制設(shè)備>>優(yōu)勢供應(yīng)>> 115.05.012.00優(yōu)勢供應(yīng)T-F-P-0-N-N/1減速機(jī)T-F-P-0-N-N/1

      優(yōu)勢供應(yīng)T-F-P-0-N-N/1減速機(jī)T-F-P-0-N-N/1

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      產(chǎn)品型號(hào)115.05.012.00

      品       牌

      廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

      所  在  地南通市

      更新時(shí)間:2021-02-20 17:54:34瀏覽次數(shù):768次

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      優(yōu)勢供應(yīng)T-F-P-0-N-N/1減速機(jī)T-F-P-0-N-N/1
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      江蘇邱成機(jī)電總部位于德國Braunschweig市,源頭采購零中間環(huán)節(jié),享受歐洲本土企業(yè)待遇
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      工控產(chǎn)品、儀器儀表,備品備件,稀有品牌一樣能供貨。
      557644-14
      LC 483 720 557649-14
      LC 493F 720mm ID:557642-14
      AKM52H-ACC2DB-00
      TK91A Nr:6304245
      GAUX30-4096-001
      4100.000.73; Hauptmotor MZ150 5,5kW 380-480V +/- 10% 50/60Hz (OLD:4100.000.15)
      LC495F 720mm ID:760933-14
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      VS0,04-GPO12V-32L11/3-10..28VDC
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      BQE 150 F300
      BQE 150F300
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      優(yōu)勢供應(yīng)T-F-P-0-N-N/1減速機(jī)T-F-P-0-N-N/1

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      江蘇邱成機(jī)電有限公司
      專業(yè)采購歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。
      優(yōu)勢供應(yīng)品牌及型號(hào):伍爾特五金工具及化學(xué)品,哈恩庫博,蓋米閥門,施邁賽開關(guān),IMM噴嘴,Ergoswiss液壓升降系統(tǒng),Socla閥,kobold   科寶流量計(jì)開關(guān)等,SBS平衡裝置,ODU連接器,SCHURTER  碩特濾波器等,amf 夾具,菲尼克斯魏格米勒端子連接器,本特利  英維思的模塊卡件等  

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      B112M/2AXWUOL16 7696421
      DIN-FOOD/125-100-400 GLRD SC/SC/EPDM
      406015-6.00 AE060L i=6.00
      ACM200LB-6/HE,22KW 1401173015
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      High Performance Klappe HP 111 , Nr.4132192
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      DPZO-L270-L5/G
      TG40-42/22533
      DTMB-1000

      后技術(shù)咨詢服務(wù)。
      江蘇邱成機(jī)電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè),是國內(nèi)自動(dòng)化領(lǐng)域競爭力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動(dòng)工具等工控自動(dòng)化產(chǎn)品。 
      憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì), 公司在為客戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)還可提供自動(dòng)化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。
      公司蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動(dòng)效率不高,精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,體積不大、精度很高,但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長,額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。齒輪減速機(jī)具有體積小,傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造,有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動(dòng)比分級細(xì)密,滿足不同的使用工況,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高,耗能低,性能*。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型,是一種理想的傳動(dòng)裝置,具有許多優(yōu)點(diǎn),用途廣泛,并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)

      作用

      編輯
      1、降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩;
      2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。 [3] 

      應(yīng)用領(lǐng)域

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      減速機(jī)是國民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置,行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī),也包括了各種專十分用傳動(dòng)裝置,如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。
      我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年,在國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,減速機(jī)產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用。食品輕工、電力機(jī)械、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、水泥機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、水利機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建材機(jī)械、橡膠機(jī)械、石油機(jī)械等行業(yè)領(lǐng)域?qū)p速機(jī)產(chǎn)品都有旺盛的需求。
      潛力巨大的市場催生了激烈的行業(yè)競爭,在殘酷的市場爭奪中,減速機(jī)行業(yè)企業(yè)必須加快淘汰落后產(chǎn)能,大力發(fā)展高效節(jié)能產(chǎn)品,充分利用國家節(jié)能產(chǎn)品惠民工程政策機(jī)遇,加大產(chǎn)品更新力度,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),關(guān)注國家產(chǎn)業(yè)政策,以應(yīng)對復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,保持良好發(fā)展勢頭

      使用方法

      編輯

      技巧

      1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下,對于長期連續(xù)工作的減速機(jī),按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,長期停用的減速
      DRUCK PTX 610-1176,-1...+3BAR 4-20MA
      KK12-BCV-421(V1) L635
      NB50 TS20/PAZ M X 20.160 mm nach Zeichnung 119 11417-13-A
      Typ Fontan Portastar S
      9104A
      LC 483 ID:557649-12
      00.05882.0007
      5.84494E+17
      210898
      90-30250-01, statischer Leistungsstller 75 A mit Logik-Eing. 24-440V3 Imax=75A PN=45kW
      R900915815; 2FRE 10-4X/50LBK4M
      Dringend LS 629 ID:643307-02
      FKSM 50 T06
      3CWAGF 160M/L-04F-TH-TF-FL
      TCB030 / S2
      D8.4D1.1500.6324.G123
      827A.X2-A00-M14-20MA 1.4-7BAR
      機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油,不得與不同牌號(hào)的油相混用,牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用;
      2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止,但仍應(yīng)保持溫?zé)?,因?yàn)?冷卻后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動(dòng)裝置電源,防止無意間通電;
      3、工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);
      4、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄,上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。 [4] 

      維護(hù)

      潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時(shí),對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外,還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能。鈣基潤滑脂具有良好的抗水性,通水不易乳化變質(zhì),能適用于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機(jī)械部件的潤滑。按照工作溫度選擇潤滑脂時(shí),主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn),氧化安定性和低溫機(jī)能,滴點(diǎn)一般可用來評價(jià)高溫機(jī)能,軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。
      不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。
      油位檢查:
      1、切斷電源,防止觸電。等待減速機(jī)冷卻;
      2、移去油位螺塞檢查油是否充滿;
      3、安裝油位螺塞。
      油的檢查:
      1、切斷電源,防止觸電。等待減速機(jī)冷卻;
      2、打開放油螺塞,取油樣;
      3、檢查油的粘度指數(shù):如果油明顯渾濁,建議盡快更換;
      4、對于帶油位螺塞的減速機(jī):檢查油位,是否合格;安裝油位螺塞。
      油的更換:
      冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。
      1、切斷電源,防止觸電。等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止;
      注意:換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)幔?/div>
      2、在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤;
      3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞;
      4、將油全部排除;
      5、裝上放油螺塞;
      6、注入同牌號(hào)的新油;
      7、油量應(yīng)與安裝位置一致;
      8、在油位螺塞處檢查油
      CD1 k 230/4.5 STO NO.Y-290-90328900
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      Nr.11204 TYP 200.410.01
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      Fa0700040
      DPZO-AE-473-D5/DGI 32
      6151654790
      0371404 PGN+160-1-AS
      155_HGE_552_FV50_A1R;16349610
      LS 476C 320mm ID:329989-06
      ID:329989-06
      SW5600WCR4
      PVPC-C-4046/1D
      EB 500-60
      DM152 1 1/2* 10TX 6U-2,5YV NO.6404133UA-7
      999990.999.00000(1:1 ersetzt K 3012 1305-5758-01018)
      LC 493F 720 Id.557642-14
      LC 483 720 5,0 EnDat02 10 D M 0MS14 .. ~1Vss 7C ID 557647-14
      位;
      9、擰緊油位螺塞及通氣器。 [4] 

      故障處理

      由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣,常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,主要的幾種是:
      1、減速機(jī)軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;
      2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;
      3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損;
      4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。
      針對磨損問題,傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決,多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,其具有*的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù),可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免再次磨損的可能,并大大延長設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
      而針對滲漏問題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且難以確保密封效果,在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏,材料具備的*的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。 [4] 
      減速機(jī)漏油的原因分析
      1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油
      PMI-BOX-Y214767
      WP757M-40-G2G2
      SAL 402/620+001 220-240/380-420V 50HZ IP55
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      X41-00623-0-1
      R2000-822-0-2-000-0-1
      在壓差作用下,從縫隙處漏出。
      2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
      1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;
      2)減速機(jī)制造過程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏;
      3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;
      4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
      3、加油量過多:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。
      4、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不*,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 [4] 
      治理減速機(jī)漏油的對策
      1、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板:減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡,漏油就可以防止。減速機(jī)雖都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此,制作了一種油杯式透氣帽,并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚,將油杯式透氣帽
      200m Cable ID:816317-05
      TDA016EW06B2NXW
      915-0035 Typ CNVXS-6120G-87/G/90/C160
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      101006 DR-2/M350 50 N·m 0,1 1116 X
      MSL 3-120
      7300A
      GRW13-5-40X91
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      TTR ERM 200 ID:390925-18
      RKS01D30K-TW10
      R900751933 ;4WRZE 10 W8-50-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M
      PMC71-AAA1H1GEAAU
      LS187C,Id.527392-06
      焊在蓋板上,透氣孔直徑為6 mm,便于通氣,實(shí)現(xiàn)了均壓,而且加油時(shí)從油杯中加油,不用打開檢查孔蓋板,減少了漏油機(jī)會(huì)。
      2、 暢流:要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚,必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池,即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個(gè)向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽,同時(shí)在端蓋直口處也開一缺口,缺口正對回油槽,這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
      3、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)
      1)輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn):帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸,改造較方便。將減速機(jī)解體,拆下聯(lián)軸器,取出減速機(jī)軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側(cè)車加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一側(cè)向里。回裝時(shí),如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上,則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。
      2)輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn):整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡化安裝程序,設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋,并對開口式油封進(jìn)行了嘗試??善史质蕉松w外側(cè)車加工槽,裝油封時(shí)先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開口狀,從開口處將油封套在軸上,用粘接劑將開口對接,開口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。
      4、采用新型密封材料:對于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來堵,從而達(dá)到消除漏油的目的。
      5、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝:在減速機(jī)檢修時(shí),要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結(jié)合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過油標(biāo)尺刻度。
      B100L/2AOWU-L16
      CP-40005334
      VS-068
      IT 1000-S/SP1 (867-1000IHF)
      KDGN2W 132 M 4 KT ZT IE2
      KFH/X18-070
      DTMB-2000-CE2
      01.7760.000
      F-6217,98 4621702
      FST 516 micron 5 and the receiver
      V495194.B01 type EDRS80S4/FF/3D/MM07/MO/TH/AL/O
      94115A LVA-500
      66865A
      XBID-044-CB
      INTRALED 3/W-24V
      RSG 10 M 13+12-G-3-V1-SS-H,Nr:02.01.251334400
      RSG 10 M 13+12-G-3-V1-SS-H
      RSG10M13+12-G-3-V1-SS-H,Artikel :02.01.251334400
      ID:557679-07
      6、擦拭:減速機(jī)靜密封點(diǎn)通過治理,一般是可以達(dá)到不滲不漏的,但動(dòng)密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因,使得個(gè)別動(dòng)密封點(diǎn)仍有微小滲漏,由于工作環(huán)境差,煤塵粘到軸上,顯得油乎乎一片,所以需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,擦拭軸上的油污。 [4]

       

       

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