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rexroth齒輪泵PGH4-2X/040RE11VE4 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼鐵、冶金、石油化工、航天、船舶制造、煤炭、水泥、電力、汽車(chē)、工程機(jī)械、食品、林業(yè)、紡織、皮革、造紙等行業(yè)領(lǐng)域力士樂(lè)齒輪泵密封泄漏的原因及防治的措施 

（1）壓蓋安裝不正確，東京計(jì)器葉片泵堵漏了前蓋和后蓋上的泄油孔。

（2）密封圈的外徑與密封座孔徑配合過(guò)松。

（3）泵體方向裝反，使壓油口接通卸荷溝，形成壓力把密封圈沖出。

（4）油質(zhì)不清潔，回油不暢通。

（5）油管螺紋配合不嚴(yán)密。

rexroth齒輪泵PGH4-2X/040RE11VE4齒輪泵的密封作為齒輪泵的一個(gè)重要部件，起著固定主軸、密封介質(zhì)的作用。如出現(xiàn)泄露，首先檢查密封的選型與安裝是否正確，其次檢查工況是否運(yùn)行平穩(wěn)

外嚙合齒輪泵一直是一種堅(jiān)固型低成本的工作單元，其*之處是壓力可達(dá) 280 bar，并且擁有*的效率和極低的價(jià)格，但不盡人意的是工作噪音也相當(dāng)大。隨著較安靜的低噪音泵的出現(xiàn)，衡量噪音的大小已經(jīng)成為用戶在購(gòu)買(mǎi)時(shí)的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)。通過(guò)在噪音源上采取措施，能使整個(gè)液壓系統(tǒng)的噪音降低，早在1999年力士樂(lè)就已經(jīng)研發(fā)出了SILENCE泵，基本達(dá)到了*齒輪泵的要求。作為市場(chǎng)的企業(yè)，在此之后，我們一直都圍繞著這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行堅(jiān)持不懈的努力探索，終于取得了可喜的研發(fā)成果，這就是能夠滿足下列要求的、新一代的、革新化的*型外嚙合齒輪泵，

rexroth齒輪泵PGH4-2X/040RE11VE4其優(yōu)點(diǎn)是：

· *降低噪音和脈沖

· 排油量從 12 到 28 cm³/轉(zhuǎn)

· 成本低

· 擁有與*的 SILENCE 泵相同的安裝尺寸和幾乎相同的技術(shù)特性齒輪泵主要的不利因素是泵自身產(chǎn)生的噪音、壓力脈沖以及頻率 (“聲音位置”)，我們?cè)诒玫难邪l(fā)項(xiàng)目中針對(duì)克服這些因素制定了三個(gè)核心出發(fā)點(diǎn)：兩齒側(cè)接觸、斜齒嚙合、擠壓油腔。

兩齒側(cè)接觸

在常規(guī)的外嚙合齒輪泵中，齒輪在工作時(shí)只是前齒側(cè)密封接觸。而在迄今為止的SILENCE泵中，由于齒輪軸間距和齒輪輪廓的誤差都非常小的原因而設(shè)計(jì)成無(wú)間隙的兩齒側(cè)接觸的結(jié)構(gòu)，這樣使得背齒側(cè)也能夠密封，從而提高了液壓油的排量，不僅使排油更加連續(xù)，而且脈沖也減少了大約75%，因而有效地降低了整個(gè)液壓設(shè)備的振動(dòng)和噪音。

rexroth齒輪泵PGH4-2X/040RE11VE4斜齒嚙合

在我們的*個(gè)出發(fā)點(diǎn)中，我們將兩齒側(cè)接觸原理應(yīng)用在減速器常用的斜齒嚙合結(jié)構(gòu)中，這種方式特別有效地降低了泵的噪音，因?yàn)橥ㄟ^(guò)斜齒嚙合使齒對(duì)的嚙合變換和由此而產(chǎn)生的傳遞力的波動(dòng)不在整個(gè)齒輪的寬度上同時(shí)進(jìn)行，因此，使整個(gè)過(guò)程在空間和時(shí)間上進(jìn)行了分配，從而使嚙合的齒輪對(duì)始終處在特別安靜的運(yùn)行狀態(tài)。

使擠壓油腔消失

為了達(dá)到制造出全新一代的*型外嚙合齒輪泵的目的，僅采用上述原理的組合還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，使新泵的研發(fā)工作取得突破的是所采用的另一個(gè)原理。在采用常規(guī)齒嚙合的外嚙合齒輪泵中，始終存在著單嚙合與雙嚙合的相互變換。為了能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)均勻的運(yùn)動(dòng)，就要求在齒對(duì)進(jìn)入嚙合的開(kāi)始階段時(shí)，前一對(duì)齒仍要保持一段時(shí)間的嚙合接觸。在不采取其它設(shè)計(jì)措施的情況下，無(wú)論是在吸油側(cè)還是在壓油側(cè)都會(huì)在這些接觸點(diǎn)之間形成一個(gè)封閉的油腔，這個(gè)油腔被稱為擠壓油腔，這些油腔的體積變化導(dǎo)致了其中被封閉的液壓油的壓力快速升高，同時(shí)也激發(fā)了相應(yīng)的振動(dòng)。另外，當(dāng)擠壓油腔在低壓側(cè)敞開(kāi)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生流動(dòng)噪音。雖然借助于已經(jīng)成熟的計(jì)算工具能夠jia地減少這種振動(dòng)過(guò)程，但仍然還是會(huì)有一些殘余存在

PGF2-2X/ 013 RE20VE4 
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