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      均勝電子制品有限公司 均勝電子制品有限公司
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      A4_MMI控制系統(tǒng)
      詳細(xì)摘要:作為中央控制系統(tǒng)的行業(yè)*,普瑞致力于為用戶提供人性化的產(chǎn)品。我們開發(fā)的中控旋鈕可通過指示動(dòng)作如在特定的移動(dòng)方向上撥動(dòng)、旋轉(zhuǎn)、按壓實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。結(jié)果證明,在菜單選擇時(shí)明顯比傳統(tǒng)系統(tǒng)更為簡便。另外“撥動(dòng)“功能也可通過在操縱桿表面滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。在當(dāng)前設(shè)計(jì)趨勢下,例如休眠面板或金屬表面背光等方面,普瑞也在不斷實(shí)現(xiàn)新的技術(shù)突破
      產(chǎn)品型號:奧迪所在地: 參考價(jià):面議
      F150空調(diào)控制系統(tǒng)
      詳細(xì)摘要:二十多年以來,普瑞一直致力于研發(fā)與生產(chǎn)空調(diào)控制系統(tǒng),包括空調(diào)控制軟件。例如普瑞開發(fā)的手動(dòng)控制系統(tǒng)的模塊化解決方案,可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)四十多種類型共上千萬件控制面板的自動(dòng)化生產(chǎn)。普瑞的前期開發(fā)部門正著力于目前的技術(shù)趨勢,例如研究如何精簡控制元件數(shù)量的設(shè)計(jì)。此外還包括了的平臺化空調(diào)控制系統(tǒng),即更注重于控制面板與控制器分體式設(shè)計(jì)。
      在研發(fā)部門中,一個(gè)專門的專家小組正專注于開發(fā)全新的溫度傳感和空調(diào)
      產(chǎn)品型號:福特所在地: 參考價(jià):面議
      空調(diào)控制系統(tǒng)
      詳細(xì)摘要:二十多年以來,普瑞一直致力于研發(fā)與生產(chǎn)空調(diào)控制系統(tǒng),包括空調(diào)控制軟件。例如普瑞開發(fā)的手動(dòng)控制系統(tǒng)的模塊化解決方案,可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)四十多種類型共上千萬件控制面板的自動(dòng)化生產(chǎn)。普瑞的前期開發(fā)部門正著力于目前的技術(shù)趨勢,例如研究如何精簡控制元件數(shù)量的設(shè)計(jì)。此外還包括了的平臺化,即更注重于控制面板與控制器分體式設(shè)計(jì)。
      在研發(fā)部門中,一個(gè)專門的專家小組正專注于開發(fā)全新的溫度傳感和空調(diào)
      產(chǎn)品型號:福特F150所在地: 參考價(jià):面議
      空調(diào)控制系統(tǒng)
      詳細(xì)摘要:二十多年以來,普瑞一直致力于研發(fā)與生產(chǎn)空調(diào)控制系統(tǒng),包括空調(diào)控制軟件。例如普瑞開發(fā)的手動(dòng)控制系統(tǒng)的模塊化解決方案,可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)四十多種類型共上千萬件控制面板的自動(dòng)化生產(chǎn)。普瑞的前期開發(fā)部門正著力于目前的技術(shù)趨勢,例如研究如何精簡控制元件數(shù)量的設(shè)計(jì)。此外還包括了的平臺化,即更注重于控制面板與控制器分體式設(shè)計(jì)。
      在研發(fā)部門中,一個(gè)專門的專家小組正專注于開發(fā)全新的溫度傳感和空調(diào)
      產(chǎn)品型號:大眾捷達(dá)所在地: 參考價(jià):面議
      7系和GT5系中控面板
      詳細(xì)摘要:普瑞為中控面板和娛樂信息系統(tǒng)提供控制系統(tǒng)。無論是狹小的空間,還是復(fù)雜的外觀,特殊的照明以及觸感,普瑞都能憑借專業(yè)的技術(shù)滿足客戶的需要。在當(dāng)前設(shè)計(jì)趨勢下,例如休眠面板或金屬表面背光等方面,普瑞也在不斷實(shí)現(xiàn)新的技術(shù)突破
      產(chǎn)品型號:寶馬所在地: 參考價(jià):面議
      A8多功能方向盤開關(guān)
      詳細(xì)摘要:在簡約而不簡單的方向盤開關(guān)設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中,普瑞運(yùn)用了大量的專有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)來保證開關(guān)的觸感與按鍵音都能與整車內(nèi)飾系統(tǒng)*融合。為了滿足客戶標(biāo)準(zhǔn),普瑞的工程師為多功能方向盤開發(fā)了一套集5項(xiàng)功能于一體的開關(guān),并且保證了每個(gè)按鍵有相同的行程和按壓力度。普瑞工程師們的另一項(xiàng)杰出成就是為大眾帕薩特CC方向盤開發(fā)的多功能開關(guān)。這個(gè)產(chǎn)品可以說是同類產(chǎn)品中外觀Z薄的,僅有12毫米厚,但其內(nèi)部仍擁有完整的集成
      產(chǎn)品型號:奧迪所在地: 參考價(jià):面議
      位置傳感器
      詳細(xì)摘要:傳感器系統(tǒng)
      很多提升駕駛的舒適性與安全性的設(shè)計(jì)都是基于傳感器系統(tǒng)的創(chuàng)新。在這方面,普瑞為用戶提供了全新的解決方案。

      普瑞開發(fā)和生產(chǎn)的位置傳感器運(yùn)用了成熟的厚膜技術(shù)和非接觸設(shè)計(jì),例如霍爾傳感器。

      普瑞在高可靠性,低磨損的電壓傳感器生產(chǎn)中擁有的基于硬導(dǎo)電材料的厚膜涂敷技術(shù)。整個(gè)生產(chǎn)過程在無塵車間內(nèi)全自動(dòng)完成。

      對于非接觸性測量技術(shù),普瑞擁有深厚的技術(shù)積累?;魻栁恢脗?/div>
      產(chǎn)品型號:1所在地: 參考價(jià):面議
      除霧傳感器
      詳細(xì)摘要:很多提升駕駛的舒適性與安全性的設(shè)計(jì)都是基于傳感器系統(tǒng)的創(chuàng)新。在這方面,普瑞為用戶提供了全新的解決方案。

      普瑞開發(fā)和生產(chǎn)的位置傳感器運(yùn)用了成熟的厚膜技術(shù)和非接觸設(shè)計(jì),例如霍爾傳感器。

      普瑞在高可靠性,低磨損的電壓傳感器生產(chǎn)中擁有的基于硬導(dǎo)電材料的厚膜涂敷技術(shù)。整個(gè)生產(chǎn)過程在無塵車間內(nèi)全自動(dòng)完成。

      對于非接觸性測量技術(shù),普瑞擁有深厚的技術(shù)積累
      產(chǎn)品型號:1所在地: 參考價(jià):面議
      寶馬5系列主動(dòng)轉(zhuǎn)向控制單元
      詳細(xì)摘要:電子控制單元(ECU)不僅用于空調(diào)控制系統(tǒng)的開發(fā)和生產(chǎn),而且可用于其它領(lǐng)域,比如整合式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和混合動(dòng)力及新能源電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)。普瑞已為寶馬等廠商開發(fā)并供應(yīng)成熟的電池管理系統(tǒng),并已商用于新一代5系及其他車型中。


      另外,普瑞也掌握了主動(dòng)電子元件及封裝的開發(fā),包括智能散熱方案。在普瑞開發(fā)過程中,軟件開發(fā)流程已經(jīng)按照整個(gè)HIS要求進(jìn)行了定義,并*按照SPICE標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。不僅電子器件
      產(chǎn)品型號:5所在地: 參考價(jià):面議
      奧迪Q5進(jìn)氣管
      詳細(xì)摘要:發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路系統(tǒng)
      發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路系統(tǒng)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、燃油效率和壽命等整機(jī)性能。
      均勝電子在該領(lǐng)域已經(jīng)取得了許多成果與。產(chǎn)品開發(fā)前期通過對多種性能的模擬,確保了產(chǎn)品開發(fā)的高效率;高性能的實(shí)驗(yàn)設(shè)備驗(yàn)證了開發(fā)方案的合理性;輕量化的設(shè)計(jì)理念,順應(yīng)了對節(jié)能的要求;新工藝和高性能的生產(chǎn)設(shè)備保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
      它們的相互結(jié)合,確定了均勝電子在該領(lǐng)域國內(nèi)的地位。
      產(chǎn)品型號:Q5所在地: 參考價(jià):面議
      機(jī)器人智能識別
      詳細(xì)摘要:工業(yè)機(jī)器人及自動(dòng)化流水線產(chǎn)業(yè)是均勝電子三大戰(zhàn)略方向之一,為了加快企業(yè)在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的發(fā)展,2014年6月,公司收購了德國工業(yè)機(jī)器人企業(yè)IMA。2014年8月底公司又出資1.5億元設(shè)立寧波均勝普瑞工業(yè)自動(dòng)化及機(jī)器人有限公司。公司在德國巴伐利亞州和寧波兩地之間的進(jìn)行戰(zhàn)略布局,進(jìn)一步優(yōu)化公司在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的資源配置,在這一領(lǐng)域保持的地位。

      均勝工業(yè)機(jī)器人項(xiàng)目包括工業(yè)機(jī)器人與自動(dòng)化裝備、
      產(chǎn)品型號:機(jī)器人智能識別所在地: 參考價(jià):面議
      奧迪Q5進(jìn)氣管
      詳細(xì)摘要:發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路系統(tǒng)
      發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路系統(tǒng)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、燃油效率和壽命等整機(jī)性能。
      均勝電子在該領(lǐng)域已經(jīng)取得了許多成果與。產(chǎn)品開發(fā)前期通過對多種性能的模擬,確保了產(chǎn)品開發(fā)的高效率;高性能的實(shí)驗(yàn)設(shè)備驗(yàn)證了開發(fā)方案的合理性;輕量化的設(shè)計(jì)理念,順應(yīng)了對節(jié)能的要求;新工藝和高性能的生產(chǎn)設(shè)備保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
      它們的相互結(jié)合,確定了均勝電子在該領(lǐng)域國內(nèi)的地位。
      產(chǎn)品型號:奧迪Q5進(jìn)氣管所在地: 參考價(jià):面議
      寶馬5系列主動(dòng)轉(zhuǎn)向控制單元
      詳細(xì)摘要:電子控制單元(ECU)不僅用于空調(diào)控制系統(tǒng)的開發(fā)和生產(chǎn),而且可用于其它領(lǐng)域,比如整合式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和混合動(dòng)力及新能源電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)。普瑞已為寶馬等廠商開發(fā)并供應(yīng)成熟的電池管理系統(tǒng),并已商用于新一代5系及其他車型中。


      另外,普瑞也掌握了主動(dòng)電子元件及封裝的開發(fā),包括智能散熱方案。在普瑞開發(fā)過程中,軟件開發(fā)流程已經(jīng)按照整個(gè)HIS要求進(jìn)行了定義,并*按照SPICE標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。不僅電子器件
      產(chǎn)品型號:寶馬5系列所在地: 參考價(jià):面議
      除霧傳感器
      詳細(xì)摘要:很多提升駕駛的舒適性與安全性的設(shè)計(jì)都是基于傳感器系統(tǒng)的創(chuàng)新。在這方面,普瑞為用戶提供了全新的解決方案。

      普瑞開發(fā)和生產(chǎn)的位置傳感器運(yùn)用了成熟的厚膜技術(shù)和非接觸設(shè)計(jì),例如霍爾傳感器。

      普瑞在高可靠性,低磨損的電壓傳感器生產(chǎn)中擁有的基于硬導(dǎo)電材料的厚膜涂敷技術(shù)。整個(gè)生產(chǎn)過程在無塵車間內(nèi)全自動(dòng)完成。

      對于非接觸性測量技術(shù),普瑞擁有深厚的技術(shù)積累
      產(chǎn)品型號:除霧傳感器所在地: 參考價(jià):面議
      位置傳感器
      詳細(xì)摘要:傳感器系統(tǒng)
      很多提升駕駛的舒適性與安全性的設(shè)計(jì)都是基于傳感器系統(tǒng)的創(chuàng)新。在這方面,普瑞為用戶提供了全新的解決方案。

      普瑞開發(fā)和生產(chǎn)的位置傳感器運(yùn)用了成熟的厚膜技術(shù)和非接觸設(shè)計(jì),例如霍爾傳感器。

      普瑞在高可靠性,低磨損的電壓傳感器生產(chǎn)中擁有的基于硬導(dǎo)電材料的厚膜涂敷技術(shù)。整個(gè)生產(chǎn)過程在無塵車間內(nèi)全自動(dòng)完成。

      對于非接觸性測量技術(shù),普瑞擁有深厚的技術(shù)積累?;魻栁恢脗?/div>
      產(chǎn)品型號:位置傳感器所在地: 參考價(jià):面議
      奧迪A8多功能方向盤開關(guān)
      詳細(xì)摘要:在簡約而不簡單的方向盤開關(guān)設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中,普瑞運(yùn)用了大量的專有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)來保證開關(guān)的觸感與按鍵音都能與整車內(nèi)飾系統(tǒng)*融合。為了滿足客戶標(biāo)準(zhǔn),普瑞的工程師為多功能方向盤開發(fā)了一套集5項(xiàng)功能于一體的開關(guān),并且保證了每個(gè)按鍵有相同的行程和按壓力度。普瑞工程師們的另一項(xiàng)杰出成就是為大眾帕薩特CC方向盤開發(fā)的多功能開關(guān)。這個(gè)產(chǎn)品可以說是同類產(chǎn)品中外觀Z薄的,僅有12毫米厚,但其內(nèi)部仍擁有完整的集成
      產(chǎn)品型號:A8所在地: 參考價(jià):面議
      寶馬7系和GT5系中控面板
      詳細(xì)摘要:普瑞為中控面板和娛樂信息系統(tǒng)提供控制系統(tǒng)。無論是狹小的空間,還是復(fù)雜的外觀,特殊的照明以及觸感,普瑞都能憑借專業(yè)的技術(shù)滿足客戶的需要。在當(dāng)前設(shè)計(jì)趨勢下,例如休眠面板或金屬表面背光等方面,普瑞也在不斷實(shí)現(xiàn)新的技術(shù)突破。
      產(chǎn)品型號:7系和GT5所在地: 參考價(jià):面議
      奧迪A4_MMI控制系統(tǒng)
      詳細(xì)摘要:作為中央控制系統(tǒng)的行業(yè)*,普瑞致力于為用戶提供人性化的產(chǎn)品。我們開發(fā)的中控旋鈕可通過指示動(dòng)作如在特定的移動(dòng)方向上撥動(dòng)、旋轉(zhuǎn)、按壓實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。結(jié)果證明,在菜單選擇時(shí)明顯比傳統(tǒng)系統(tǒng)更為簡便。另外“撥動(dòng)"功能也可通過在操縱桿表面滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。在當(dāng)前設(shè)計(jì)趨勢下,例如休眠面板或金屬表面背光等方面,普瑞也在不斷實(shí)現(xiàn)新的技術(shù)突破
      產(chǎn)品型號:A4_MM所在地: 參考價(jià):面議
      福特F150空調(diào)控制系統(tǒng)
      詳細(xì)摘要:二十多年以來,普瑞一直致力于研發(fā)與生產(chǎn)空調(diào)控制系統(tǒng),包括空調(diào)控制軟件。例如普瑞開發(fā)的手動(dòng)控制系統(tǒng)的模塊化解決方案,可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)四十多種類型共上千萬件控制面板的自動(dòng)化生產(chǎn)。普瑞的前期開發(fā)部門正著力于目前的技術(shù)趨勢,例如研究如何精簡控制元件數(shù)量的設(shè)計(jì)。此外還包括了的平臺化空調(diào)控制系統(tǒng),即更注重于控制面板與控制器分體式設(shè)計(jì)。
      在研發(fā)部門中,一個(gè)專門的專家小組正專注于開發(fā)全新的溫度傳感和空調(diào)
      產(chǎn)品型號:F150所在地: 參考價(jià):面議
      大眾捷達(dá)空調(diào)控制系統(tǒng)
      詳細(xì)摘要:二十多年以來,普瑞一直致力于研發(fā)與生產(chǎn)空調(diào)控制系統(tǒng),包括空調(diào)控制軟件。例如普瑞開發(fā)的手動(dòng)控制系統(tǒng)的模塊化解決方案,可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)四十多種類型共上千萬件控制面板的自動(dòng)化生產(chǎn)。普瑞的前期開發(fā)部門正著力于目前的技術(shù)趨勢,例如研究如何精簡控制元件數(shù)量的設(shè)計(jì)。此外還包括了的平臺化空調(diào)控制系統(tǒng),即更注重于控制面板與控制器分體式設(shè)計(jì)。
      在研發(fā)部門中,一個(gè)專門的專家小組正專注于開發(fā)全新的溫度傳感和
      產(chǎn)品型號:空調(diào)控制系統(tǒng)所在地: 參考價(jià):面議

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