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上海翰絲機(jī)電有限公司
初級(jí)會(huì)員·11年
HS6800CE翰絲220V柴油發(fā)電機(jī)
| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- HS6800CE 產(chǎn)品型號(hào)
- HANSI/翰絲 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：462更新時(shí)間：2020-03-24 09:53:46
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張曉娟
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
| 額定電壓 | 220/380V | 額定功率 | 5000W |
|---|---|---|---|
| 額定轉(zhuǎn)速 | 3600rpm |
產(chǎn)品介紹
翰絲220V柴油發(fā)電機(jī)
如何選用實(shí)用的柴油發(fā)電機(jī)
其實(shí)買柴油發(fā)電機(jī)買到自己實(shí)用才是的，可是怎樣才能買到自己實(shí)用的柴油發(fā)電機(jī)呢？首先我們得了解產(chǎn)品，希望以下發(fā)電機(jī)介紹能夠幫到您；
一、柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)介紹：
1、柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)
(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì) (2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng)，故障低
(3)、使用范圍廣
(4)、有害排放物較低
(5)、防火安全性好
發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓，個(gè)別采用大功率管
2、柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)
(1)、單機(jī)容量等級(jí)多。柴油發(fā)電機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦，國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組大幾千千瓦 (2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活 （水冷只要 34~82L/KW·H 汽輪機(jī)的1/10）
(3)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）
(4)、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停。
(5)、維護(hù)操作簡(jiǎn)單，人少，備用期間保養(yǎng)容易
(6)、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本低
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)器型號(hào) | HS6800CE |
| 尺寸 | |
| 長(zhǎng)x寬x高 毫米 | 710×465×660 |
| 自重 千克 | 95 |
| 運(yùn)行數(shù)據(jù) | |
| 連續(xù)功率 千瓦 | 5 |
| 備用電源 千瓦 | 5.5 |
| 額定電壓 伏 | 220 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù) | |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 418 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 9.2 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
| 油箱容積（燃料） 升 | 15 |
| 燃料消耗 升/小時(shí) | 0.9 |
| 機(jī)油容量（潤(rùn)滑油） 升 | 1.65 |
| 品牌 | HANSI翰絲 |
翰絲220V柴油發(fā)電機(jī)
小型柴油發(fā)電機(jī)冒藍(lán)煙潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸，受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣。隨廢氣一起排出藍(lán)色煙霧，其主要原因?yàn)椋?/span>
１、空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高（油浴式空氣濾清器）。
２、燃油中混入潤(rùn)滑油。
３、活塞環(huán)對(duì)口，
４、在小型柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。
５、活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損
小型柴油發(fā)電機(jī)冒白煙
柴油機(jī)在剛起動(dòng)時(shí)或冷機(jī)狀態(tài)時(shí)，排氣管冒白煙，是因?yàn)椴裼蜋C(jī)氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機(jī)時(shí)，排氣管仍冒白煙，則判斷為柴油機(jī)故障。主要原因如下１、氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，冷卻水進(jìn)入氣缸，排氣時(shí)形成水霧或水蒸氣。
２、噴油器霧化不良，有滴油現(xiàn)象。
３、供油提前角過小。
４、燃油中有水份和空氣。
５、小型柴油發(fā)電機(jī)噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損嚴(yán)重引起壓縮力不足。
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