伊藤15KW汽油發(fā)電機(jī):
伊藤15KW汽油發(fā)電機(jī):這就是劣質(zhì)產(chǎn)品造成的,這就是垃圾廠家生產(chǎn)的,所以大家要選擇正規(guī)的廠家,選擇正規(guī)的機(jī)器進(jìn)行使用!2011年6月16日,浙江省寧??h某郵政儲(chǔ)蓄所在營(yíng)業(yè)時(shí)間發(fā)生一起急性中毒事故,5名工作人員送醫(yī)院搶救。當(dāng)?shù)丶膊☆A(yù)防控制中心接到報(bào)告后,立即派出衛(wèi)生監(jiān)測(cè)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)開展調(diào)查,經(jīng)流行病學(xué)調(diào)查和患者臨床癥狀分析,確認(rèn)是一起由發(fā)電機(jī)尾氣引發(fā)的急性一氧化碳中毒事故,現(xiàn)將調(diào)查結(jié)果報(bào)告。
:一種用于小型通用汽油發(fā)電機(jī)上的電子調(diào)速系統(tǒng)。其工作原理是控制器對(duì)汽油發(fā)電機(jī)瞬時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)頻率與標(biāo)定運(yùn)轉(zhuǎn)頻率作PI比例積分運(yùn)算,產(chǎn)生脈沖電流以驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并控制其方向與步長(zhǎng),從而調(diào)節(jié)化油器節(jié)氣門的開度,滿足汽油發(fā)電機(jī)在不同負(fù)載工況時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性的要求。 將FAI電噴系統(tǒng)應(yīng)用于汽油發(fā)電機(jī)組上,采用進(jìn)氣道噴射和ECU電子調(diào)速控制,克服了原機(jī)供油精度問(wèn)題。測(cè)試結(jié)果表明:通過(guò)對(duì)電噴樣機(jī)at控制進(jìn)行優(yōu)化,電噴樣機(jī)在滿足EPA第三階段排放法規(guī)的前提下,也大大降低了油耗。
參數(shù):
編號(hào) YT15RGF 冷卻方式 水冷
功率因素(COS) 1/0.9 沖程 65.5*78
額定電壓(V) 230/400 壓縮比 9.0:1
zui大功率(KW) 16.5 噪音 (7m) ≤75
額定頻率(HZ) 50/60 燃料 90#/93#
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng) 引擎型號(hào) 465Q
油箱容積(L) 25 包裝尺寸(cm) 114*73*76
額定功率 15KW 標(biāo)準(zhǔn)配置 低噪音,箱柜式
相數(shù) 單相/三相 20`尺柜 22 臺(tái)
凈重/毛重(KG) 260/270 40`尺柜 48 臺(tái)
品牌 伊藤動(dòng)力 40尺高柜 72 臺(tái)
:對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)仿真,仿真結(jié)果表明該逆變電源電壓畸變小、頻率穩(wěn)定,具有一定的實(shí)用性。 汽油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性是影響汽油發(fā)電機(jī)電氣性能指標(biāo)的一個(gè)重要因素,小型汽油發(fā)電機(jī)在分析其工作原理的基礎(chǔ)上提出了一種電流前饋、轉(zhuǎn)速負(fù)反饋式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),并且把反饋控制器設(shè)計(jì)為模糊控制、PID控制和保持模態(tài)相結(jié)合的多模態(tài)控制器.利用MATLAB工具進(jìn)行的仿真和實(shí)際配機(jī)試驗(yàn)結(jié)果都表明,采用此算法后該轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能和動(dòng)態(tài)切換性能都比采用常規(guī)PID控制時(shí)有明顯改善,證實(shí)了所提方法的有效性.
發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速性能是影響汽油發(fā)電機(jī)組電氣性能指標(biāo)的重要因素。為了提高汽油發(fā)電機(jī)輸出電源的品質(zhì),小型汽油發(fā)電機(jī)提出了基于單片機(jī)的數(shù)字式電子調(diào)速系統(tǒng)來(lái)解決中小型汽油發(fā)電機(jī)組中汽油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性問(wèn)題,給出了調(diào)速系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計(jì)的詳細(xì)方案。試驗(yàn)表明該調(diào)速系統(tǒng)的控制效果明顯優(yōu)于機(jī)械調(diào)速器。