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      上海伊藤發(fā)電機有限公司

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      YT3800E上海YT3800E
      參考價: 面議
      具體成交價以合同協(xié)議為準
      • YT3800E 產(chǎn)品型號
      • 品牌
      • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
      • 下載 產(chǎn)品資料
      • 上海市 所在地

      訪問次數(shù):510更新時間:2022-04-28 08:01:31

      聯(lián)系我們時請說明是智能制造網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
      產(chǎn)品簡介
      上海YT3800E一些常見的Z小的發(fā)電機功率自行車燈。稱為瓶發(fā)電機這些往往是0.5安培,永磁發(fā)電機提供3-6W在6V或12V.動力騎手,效率高,所以這些可能將稀土磁鐵和設計和制造是非常精確的。然而,Z大的效率只有80%左右為的這些發(fā)電機-60%是更典型的由于滾動摩擦部分在輪胎發(fā)電機界面從貧窮的對齊,小尺寸的發(fā)電機,軸承損失和廉價的設計
      產(chǎn)品介紹

      上海YT3800E

      公司名稱:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
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      在線旺旺:傳到橋頭待定中
      公司地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
      交易方式:購銷合同 交易
      交易模式:轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡
      關(guān)于產(chǎn)品:含增值稅17%,不包含運費,全國24小時物流發(fā)貨
      *理由:* 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保 進口技術(shù) 性能穩(wěn)定

      上海YT3800E伊藤柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電,發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵(稱為轉(zhuǎn)子)和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈(稱為定子)組成。工作發(fā)電原理:轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線,定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈,磁通的方向和大小變換多次,由于磁場的變換作用,在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理:當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時,由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線,根據(jù)電磁感應原理,由磁感應產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。為了保護用電設備,并維持其正常工作,發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進行調(diào)節(jié)控制等等。

      3KW柴油發(fā)電機
      產(chǎn)品型號 YT3800X
      頻率 50HZ
      額定功率 3KW
      zui大輸出功率 3.2KW
      直流輸出 12V 
      額定電壓 230V
      起動方式 手啟動
      相數(shù) 單相
      發(fā)動機型號 LD178F
      排量 0.211
      燃油容積 15L
      耗油量 約283g
      機油容積 1.1
      結(jié)構(gòu)形式 開架或手推車式
      外形尺寸(MM) 700*465*560
      凈重/毛重(KG) 64
      連續(xù)工作時間  6-8小時
      冷卻方式 強制風冷
      售后服務 伊藤原裝 全國聯(lián)保
      質(zhì)量保證 質(zhì)保一年終身維護
      產(chǎn)品信息 含17%增值稅
      交易方式 款到發(fā)貨或淘寶交易
      付款方式 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票
      發(fā)貨時間 款到24小時內(nèi)

      一些常見的zui小的發(fā)電機功率自行車燈。稱為瓶發(fā)電機這些往往是0.5安培,永磁發(fā)電機提供3-6W在6V或12V.動力騎手,效率高,所以這些可能將稀土磁鐵和設計和制造是非常精確的。然而,zui大的效率只有80%左右為的這些發(fā)電機-60%是更典型的由于滾動摩擦部分在輪胎發(fā)電機界面從貧窮的對齊,小尺寸的發(fā)電機,軸承損失和廉價的設計。使用*磁鐵意味著效率下降甚至進一步在高速因為磁場強度不能以任何方式控制。中心發(fā)電機解決這些缺陷,因為他們都是內(nèi)部的自行車車輪,不需要一個接口的發(fā)電機和輪胎之間。直到zui近,這些發(fā)電機已昂貴,很難找到。主要的自行車組件制造商像Shimano和SRAM剛剛[什么時候?]進入此市場。然而,重要的收益可以預期在未來的自行車變得更主流的運輸和LED技術(shù)允許明亮的光線減少目前的這些發(fā)電機有能力提供。

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