YT2-15KVAYT2-15KVA-ATS批量拿貨價(jià)
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上海伊藤發(fā)電機(jī)有限公司
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YT2-15KVA12千瓦柴油發(fā)電機(jī)多少錢
| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- YT2-15KVA 產(chǎn)品型號
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訪問次數(shù)：239更新時(shí)間：2022-04-28 08:01:31
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產(chǎn)品簡介
公司名稱：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
：歐
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在線旺旺：傳到橋頭待定中
公司地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
交易方式：購銷合同 交易
交易模式：轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡
產(chǎn)品介紹
公司名稱：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
：歐
：/
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在線旺旺：傳到橋頭待定中
公司地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
交易方式：購銷合同 交易
交易模式：轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡
關(guān)于產(chǎn)品：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時(shí)物流發(fā)貨
*理由：* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定
| 12KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-15KVA | |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA | |
| 動力型號 | N485D | |
| 氣缸數(shù) | 4 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 | |
| 排量 （L） | 2.156 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 | |
| 氣缸套型式 | 濕式 | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 109 | |
| 加機(jī)油量 | 5L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 22.7 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 | |
| 防護(hù)等級 | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 凈重（Kg） | 658 | |
12千瓦全自動柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格，在市場競爭越來越激烈的今天,表現(xiàn)出一種多元化的傾向,我們始終堅(jiān)持*可以延續(xù)優(yōu)勢就是創(chuàng)造新優(yōu)勢的能力,對每一個(gè)企業(yè)、商店而言都將要面臨更多市場機(jī)會和激烈的競爭,我們在積極尋求新產(chǎn)品的同時(shí),進(jìn)一步開拓市場,追求更大的發(fā)展效益,在發(fā)展中,能與客戶達(dá)到雙贏,將是我們不懈追求的目標(biāo)!真誠希望新老客戶能給予我們一如既往的鼓勵和支持! 我們必須行動起來，節(jié)約智能用電。雖然說是的省電也是一種辦法，但是有的時(shí)候當(dāng)我正在做業(yè)務(wù)的時(shí)候，或者說正在做一個(gè)大案子的時(shí)候在這種時(shí)候會愿意停電的情況出現(xiàn)嗎？所以這時(shí)候就需要備用電源發(fā)電機(jī)，在停電的時(shí)候繼續(xù)為我們供電。
柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源。柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。并具備如下優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，容量大，方便機(jī)組作為流動式使用；由于采用高強(qiáng)度的箱體和尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)，大大節(jié)約用戶的運(yùn)輸成本；*型箱體內(nèi)部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料；同時(shí)箱體設(shè)計(jì)更趨人性化，箱體外兩側(cè)均設(shè)有側(cè)門，在內(nèi)設(shè)檢修燈等方便用戶操作和檢修設(shè)施；控制系統(tǒng)屏和輸出接駁方式,燃油箱,等有許多獨(dú)到的設(shè)計(jì)之處，倍受用戶青睞。
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