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訪問次數(shù):366更新時間:2017-07-18 16:44:15
對機組進行自我保護。在對發(fā)電機組進行維護的過程中,需要對冷卻系統(tǒng)加強維護,冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)的故障分為五種:冷卻系統(tǒng)中的冷卻罩有嚴重的灰塵、散熱扇工作不暢、電源線老化、冷卻液不足、冷卻液不合格等,所以在對柴油發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)進行維護的過程中,需要針對以上導致冷卻系統(tǒng)工作不暢的因素進行重點的檢查和維護。
120KW自動啟動柴油發(fā)電機組
為了保證潤滑油泵能經(jīng)常吸油,其后部的深度較大,整個底部呈斜面以保證供油充足。油底殼的底部裝有放油螺塞,有的柴油機放油螺塞帶有磁性,可將各運動件磨損下來的鐵屑吸住,防止鐵屑進入運動件潤滑表面。油底殼分干式和濕式兩種,濕式油底殼不僅收集機體內(nèi)工作的機油,而且還將機油中的雜質(zhì)沉淀于底部,待保養(yǎng)時,從底部放油螺塞擰開放出??得魉筃T系列柴油機的油底殼采用鑄鐵鑄造,其上裝設檢查機油量的油尺和可裝油溫傳感器的孔,底部有放油螺塞。干式油底殼僅作為收集潤滑油用,它通過輸油泵直接將收集到的機油送到專門設置的機油箱儲存,由機油箱供給柴油機的潤滑系統(tǒng)用油。例如6160型、12V160型柴油機采用這種油底殼。
120KW自動啟動柴油發(fā)電機組
120KW*柴油發(fā)電機 | ||
機組型號 | YT2-150KVA | |
動力型號 | R6105AZLD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
常用功率 | 120KW / 150KVA | |
蕞大功率 | 132KW / 165KVA | |
電壓 (V) | 400/230 | |
電流 (A) | 190 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
壓縮比 | 4:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 6.75 | |
啟動方式 | 自啟動啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
進氣方式 | 增壓中冷 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 2500 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2900*1050*1600 | |
20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
傳感器采集輸出的信號為頻率與柴油機轉(zhuǎn)速成比例的交流電壓信號,該信號經(jīng)轉(zhuǎn)成為直流電壓,與轉(zhuǎn)速設定值比較后得到轉(zhuǎn)速偏差量;該偏差量經(jīng)經(jīng)調(diào)節(jié)器運算放大后轉(zhuǎn)換成電流控制方式向執(zhí)行器輸出驅(qū)動電流,執(zhí)行器在驅(qū)動電流的作用下壓縮復位彈簧作直線運動輸出,其加油方向驅(qū)動力與線圈繞組內(nèi)控制電流成比例,減油方向復位力由復位彈簧產(chǎn)生,執(zhí)行器輸出桿作用柴油機噴油泵齒條相減小轉(zhuǎn)速偏差方向運動從而控制柴油機在所設定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運行。
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌——伊藤動力
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【銷售】:(/):()/
【電子】:()2695549470
【展廳地址】:(Office Add)上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
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