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電子汽車衡利用應(yīng)變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應(yīng)變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測出外
20世紀80年代中期，隨著稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機械地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的上海電子汽車衡所取代，由此電子汽車衡成為汽車衡市場的主流。通常所說的電子汽車衡是由承載器（秤體）、載荷轉(zhuǎn)換
基礎(chǔ)/秤體組成部分：汽車衡可以被安裝在一個基坑內(nèi)使得秤體面與周圍地面齊平。也可以將汽車衡安裝在地面上，通過陰坡讓卡車行駛上秤下秤。無論是哪種安裝方式，都將使用混泥土基礎(chǔ)。秤體也叫秤臺，秤體結(jié)構(gòu)的臺面就
市場上有很多類型的稱重傳感器可以選擇，稱重傳感器對汽車衡的性能會產(chǎn)生直接的影響，現(xiàn)在讓我們就準確度和可靠性作為主體來簡要地討論各種傳感器技術(shù)的應(yīng)用類型，在汽車衡的應(yīng)用中，主要有五種類型的稱重傳感器，模
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