移動(dòng)式4寸柴油機(jī)水泵YT40DPE-2

小型柴油機(jī)電池保養(yǎng)技巧:
（1）打開小型柴油發(fā)電機(jī)電池加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電池側(cè)邊會(huì)有上、下限的標(biāo)線來供用戶參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線，就必須添加蒸餾水，如果沒有蒸餾水，則可用過濾自來水來應(yīng)急。水不可加太多，標(biāo)準(zhǔn)是加到上下標(biāo)線中間。
（2）用濕布把電池外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負(fù)兩個(gè)極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會(huì)積聚白色的酸蝕粉末，其使用壽命會(huì)比較長(zhǎng)。
（3）檢查一下小型柴油發(fā)電機(jī)電池是否充電正常。如果用戶有三用電表，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，量一下電池兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請(qǐng)專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒有三用電表，可用目測(cè)法:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，打開電池加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會(huì)冒得愈多；如果發(fā)現(xiàn)沒有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有問題。特別注意的是做此項(xiàng)檢驗(yàn)時(shí)會(huì)有氫氣產(chǎn)生，因此檢驗(yàn)時(shí)千萬不可有明火，以免發(fā)生爆炸起火。
小型柴油機(jī)電池長(zhǎng)期沒有使用時(shí)，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆?，以保證電瓶正常的容量。正常的操作及充電會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)一些水被蒸發(fā)，這就需要經(jīng)常對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)液，補(bǔ)液前，首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物，防止其落入電池格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則，電池放電/充電時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出，造成對(duì)周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。避免電池在低溫下啟動(dòng)機(jī)組，低溫環(huán)境下電池容量將無法正常輸出，且長(zhǎng)時(shí)間放電有可能造成電池故障（開裂或爆炸）。

詳細(xì)技術(shù)參數(shù)

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通過小型柴油機(jī)廢氣顏色判斷故障及檢修
    小型柴油發(fā)電機(jī)燃油*燃燒后，正常排氣顏色一般為淡灰色，負(fù)荷略重時(shí)為深灰色。小型柴油發(fā)電機(jī)在工作中，偶爾會(huì)出現(xiàn)排黑煙、白煙、藍(lán)煙等不正常現(xiàn)象，它是判斷柴油機(jī)故障的條件，分析如下：
    （一）小型柴油機(jī)冒黑煙
    柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔?，噴入燃燒室?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑。排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不*的表現(xiàn)。其主要影響因素如下：
    １、活塞環(huán)、氣缸套等磨損
    活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，產(chǎn)生積炭。
    ２、噴油器工作不良
    噴油器不霧化或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在小型柴油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較明顯。因?yàn)榈退龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時(shí)間較長(zhǎng)，更容易形成碳黑排出。
    ３、燃燒室形狀改變
    燃燒室形狀的制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求，使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯(cuò)，都會(huì)使燃燒室形狀改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃油燃燒條件變壞。
    ４、供油提前角調(diào)整不當(dāng)
    １）供油提前角過大，燃油過早噴入燃燒室內(nèi)，由于此時(shí)小型柴油發(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，當(dāng)活塞上行，氣缸內(nèi)達(dá)到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。
    ２）供油提前角過小，噴入汽缸內(nèi)的燃油過遲，一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出，隨廢氣排出的燃料受高溫分解，就形成黑煙。