吳經(jīng)理
應(yīng)急物資5KW汽油發(fā)電機(jī)YT6500DCE3-2
發(fā)電機(jī)增壓器用的機(jī)油濾清器,增壓型汽油發(fā)電機(jī)的渦掄增壓器是處在高轉(zhuǎn)速下工作的部件,對(duì)其潤(rùn)滑精度要求較高。因此,在機(jī)油冷卻器后加接了一只網(wǎng)格式濾清,單獨(dú)作為增壓器潤(rùn)滑油的濾清、機(jī)油通過(guò)的網(wǎng)格為每英寸300目的銅絲布,可進(jìn)一步濾清機(jī)油中的雜質(zhì),以保證渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承等零件的可靠潤(rùn)滑。汽油機(jī)每工作200h后,應(yīng)松開(kāi)濾清器殼底的緊固螺母,放掉污油和沉淀物,拆下外殼和濾芯,放在汽油或煤油中進(jìn)行清洗.然后用壓縮空氣吹凈。在法清器的蓋上標(biāo)有進(jìn)出油管連接的箭頭標(biāo)記。調(diào)壓閥和旁通閥,在機(jī)油濾清器底座上均裝有調(diào)壓閥和旁通閥。調(diào)壓閥的作用是調(diào)整機(jī)油油壓力,防止汽油發(fā)電機(jī)工作時(shí)的機(jī)油壓力過(guò)高或過(guò)低。汽油發(fā)電機(jī)出廠時(shí),機(jī)油壓力按規(guī)定的數(shù)據(jù)已調(diào)整好。如果調(diào)壓閥經(jīng)過(guò)拆裝,則汽油發(fā)電機(jī)開(kāi)車后應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。旁通閥的作用是當(dāng)機(jī)油粗濾器一旦發(fā)生阻塞時(shí),機(jī)油可不經(jīng)濾清直接由旁通閥門(mén)流至主油道,以保證汽油機(jī)仍能工作,此閥不需作任何調(diào)整。 調(diào)壓閥和旁通閥一般不需拆洗。如污物過(guò)多而必須拆洗時(shí),應(yīng)檢查調(diào)壓閥座面接觸是否良好,否則由于泄漏機(jī)油增加而引起油壓下降。如座面接觸不良,則應(yīng)予以研磨修理,機(jī)油冷卻器,135系列汽油機(jī)的機(jī)油冷卻器,有水冷式和風(fēng)冷式兩種,按汽油機(jī)用途的不同可分別選用,風(fēng)冷機(jī)油冷卻器只限用于帶風(fēng)扇冷卻的汽油機(jī)上。水冷式機(jī)油冷卻器為圓筒形,內(nèi)部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內(nèi)流動(dòng),油在芯子與外殼的夾層間流動(dòng)。
產(chǎn)品型號(hào) | YT6500DCE3-2 |
頻率 | 50HZ |
額定電壓 | 220V/380V |
額定功率 | 5KW |
zui大功率 | 5.5KW |
直流輸出 | 12V |
額定電流 | 23A |
相數(shù) | 單/三相 |
噪音水平(7M) | 70 |
起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
油箱容積 | 25L |
凈重(KG) | 88/89 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM390 |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 |
發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率 | 9.5KW |
絕緣等級(jí) | F級(jí) |
排量 | 420CC |
燃料型號(hào) | 無(wú)鉛汽油 |
機(jī)油容積 | 1.1L |
燃料 | 無(wú)鉛汽油 |
耗油量 | 540G/H |
連續(xù)工作時(shí)間 | 9hrs |
尺寸(mm) | 670*500*500/803*548*573 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
應(yīng)急物資5KW汽油發(fā)電機(jī)YT6500DCE3-2
汽油發(fā)電機(jī)有一個(gè)比汽油發(fā)電機(jī)不好的特點(diǎn)就是汽油發(fā)電機(jī)的噪音比較大 。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 汽油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。伊藤動(dòng)力每臺(tái)汽油發(fā)電機(jī)組都裝有靜音罩它把汽油發(fā)電機(jī)組的噪音降到低。伊藤動(dòng)力有一款專門(mén)是適合家用的全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組,這是一款靜音的汽油發(fā)電機(jī)組,主要用于一般的家庭應(yīng)急用。
壓縮空氣啟動(dòng)
缸徑超過(guò)150mm的大、中型汽油發(fā)電機(jī)通常使用壓縮空氣來(lái)啟動(dòng),目前主要采用將高壓空氣經(jīng)啟動(dòng)控制閥通向凸輪軸控制的空氣分配器,再由空氣分配器按汽油發(fā)電機(jī)工作順序,在做功沖程中將高壓空氣供給到各缸的啟動(dòng)閥,使得啟動(dòng)閥開(kāi)啟,壓縮空氣流入氣缸,推動(dòng)活塞、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速之后,停止供氣,操縱噴油泵供油,汽油發(fā)電機(jī)就被啟動(dòng)了。儲(chǔ)氣瓶輸出空氣壓力對(duì)低速汽油發(fā)電機(jī)為2-3MP,對(duì)告訴汽油發(fā)電機(jī)為2.5-10MP。此啟動(dòng)方法的優(yōu)點(diǎn)在于啟動(dòng)力矩大,可在低溫下保證迅速、順利地啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī),缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高。
利用小型汽油機(jī)啟動(dòng)
某些經(jīng)常在野外、嚴(yán)寒等困難條件下工作的大、中型工程機(jī)械及拖拉機(jī)汽油機(jī),有時(shí)采用專門(mén)設(shè)計(jì)的小型汽油機(jī)作為啟動(dòng)機(jī)。先用人力啟動(dòng)汽油機(jī),再用汽油機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)。啟動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)與主機(jī)相通,啟動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)之后,可對(duì)主機(jī)冷卻水進(jìn)行預(yù)熱;啟動(dòng)機(jī)的排氣管接到主機(jī)進(jìn)氣管中,可對(duì)主機(jī)進(jìn)氣進(jìn)行預(yù)熱。此法可保證汽油發(fā)電機(jī)在較冷的環(huán)境溫度下可靠的啟動(dòng),且啟動(dòng)的時(shí)間和次數(shù)不收限制,有足夠的啟動(dòng)功率,適用于條件惡劣的環(huán)境下工作,但其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜,操作不方便,汽油機(jī)總重及體積也增大,機(jī)動(dòng)性比較差。