柴油發(fā)電機組從推廣到廣泛的使用經(jīng)歷了一個漫長的過程，目前，國內(nèi)使用的柴油發(fā)電機組都是采用三相電也就是三相交流同步發(fā)電機。半數(shù)以上的客戶對同步發(fā)電機的特性還不是很了解，今天伊藤發(fā)電機公司就為大家簡單講解一下同步發(fā)電機組的特性。

由于同步發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，外特性是可以通過人工制造出來的，它可以是正的也可以是負的。柴油發(fā)電機外特性一般就是指在內(nèi)電勢不變的情況下，負載電流變化時，發(fā)電機機端電壓變化的曲線，主要是測試發(fā)電機的縱軸同步電抗，也就是發(fā)電機的內(nèi)阻抗，是同步發(fā)電機帶負載能力的重要指標。正的外特性就是機端電壓隨負載電流增長而降低，負的就是機端電壓隨負載電流增長而提高，一般勵磁系統(tǒng)都可以在正負15%的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)?，F(xiàn)在的柴油發(fā)電機大多都使用可控硅快速勵磁和阻尼繞組，其縱軸同步電抗多為暫態(tài)值，遠遠小于穩(wěn)態(tài)值。

同步發(fā)電機還有一個重要的部分就是絕緣配合，他主要是電氣一次系統(tǒng)的電壓防護水平，在發(fā)生雷擊、操作過電壓的情況下，常規(guī)的變壓器、發(fā)電機、線路的絕緣水平是不足以對抗的，需要避雷器、電容等的元件進行保護，避雷器動作值、動作時延和主設(shè)備的元件絕緣耐壓能力尤其是沖擊耐壓能力之間的配合。其中避雷器必須在主設(shè)備絕緣破壞之前動作，如果有多個絕緣水平不等的元件就必須為這些元件配備不同的絕緣保護，這也是同步發(fā)電機中的重大問題。

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