2寸柴油抽水泵價格

在柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)流動的研究中有試驗和數(shù)值模擬兩種方式，但是由于多缸柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且被*封閉在機(jī)體內(nèi)部，冷卻介質(zhì)流動機(jī)理也十分復(fù)雜，這使得冷卻液腔內(nèi)的三維流動與傳熱實驗研究異常難做，而且實驗也得不到三維流動的詳細(xì)信息。近年來，隨著計算機(jī)和計算流體力學(xué)(CFD)的發(fā)展，柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)的三維流動數(shù)值模擬已經(jīng)到了廣泛應(yīng)用，特別是在對柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計時，三維數(shù)值模擬更為有利。為此，柴油機(jī)水泵利用大型通用CFD軟件STAR-CD對CA6DE系列柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，并利用實驗驗證數(shù)值模擬方法的有效性和準(zhǔn)確性。在對原機(jī)冷卻系統(tǒng)流動與傳熱模擬研究中。幾何模型包含了整個冷卻系統(tǒng)(缸體水套、缸蓋水套、油冷器水套等)，這樣能充分反映出整個冷卻系統(tǒng)的性能

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