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戶外空間環(huán)境降溫系統(tǒng)，可以局部地控制大環(huán)境的溫度。人造霧降溫系統(tǒng)散發(fā)到空氣中的水微粒，在汽化的過(guò)程中要吸收大量周圍環(huán)境中的熱量，蒸發(fā)冷卻從而降低周圍環(huán)境溫度的原理，是戶外防暑降溫的有效手段。人造霧空間環(huán)境降溫原理為氣霧雙流，蒸發(fā)吸熱的原理，降溫終端將顆徑在1-10微米的霧顆粒擴(kuò)散至降溫區(qū)域，在擴(kuò)散的過(guò)程中不斷蒸發(fā)，并吸收該區(qū)域大量熱能，科學(xué)統(tǒng)計(jì)一公斤的水激發(fā)成浮游漂浮狀態(tài)的人造霧，得到的效果等于溶解七公斤的冰，一般可達(dá)6℃-10℃的降溫效果，情況下可降溫幅度為14℃。低廉的運(yùn)營(yíng)成本，顯著迅速的降
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水霧降溫設(shè)備科普車內(nèi)降溫的好方法1、zui簡(jiǎn)單也*的方法就是開(kāi)關(guān)車門(mén)啦，當(dāng)把駕駛位的車窗打開(kāi)后，反復(fù)開(kāi)關(guān)副駕駛位的車門(mén)，這樣就會(huì)加速空氣的流通，使熱空氣從駕駛位的車窗流出，溫度自然也就降下來(lái)！2、行車時(shí)可以同時(shí)開(kāi)啟車的前后對(duì)向車窗使空氣形成氣旋，使人感覺(jué)更加順暢，不過(guò)在這種情況下極速涌入的空氣會(huì)形成亂流，甚至可以傾覆車內(nèi)較輕的小物件，所以不建議采用火力全開(kāi)的方式。3、對(duì)于喜歡開(kāi)空調(diào)的小伙伴呢，則建議將窗戶關(guān)閉，將空調(diào)設(shè)為內(nèi)循環(huán)模式，將空調(diào)風(fēng)向向上，也可以迅速降溫。4、將汽車降溫劑噴灑在座椅及車盤(pán)
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淺談西式構(gòu)造噴泉景觀的發(fā)展歷史。噴泉起源很早，公元前6世紀(jì)在巴比倫空中花園中已建有噴泉。古希臘時(shí)代就已由飲用水的泉逐漸發(fā)展成為裝飾性的泉。有一種說(shuō)法認(rèn)為，噴泉起源于伊斯蘭國(guó)家的齋戒沐浴給水方法。在伊斯蘭園林中，噴泉或沿軸線布置，或作為局部構(gòu)圖的中心。文藝復(fù)興時(shí)期噴泉技術(shù)有很大的發(fā)展，這一時(shí)期的噴泉多與雕像、柱飾、水池等結(jié)合造景。有名的噴泉如意大利伊斯特別墅的“百泉步道”和萊恩脫的噴泉水渠。當(dāng)時(shí)還從事水趣音響設(shè)計(jì)。如的貓頭鷹噴泉，有一群銅鳥(niǎo)啁啾，貓頭鷹一聲尖叫之后，頓時(shí)鴉雀無(wú)聲，稍停片刻，銅鳥(niǎo)又喧
