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      電子地磅汽車衡安裝檢測(cè)知識(shí)2015/8/18
      電子地磅汽車衡安裝檢測(cè)知識(shí)1.基坑形式:全電子汽車衡的基坑形式有兩種,種為無(wú)基坑,另種是淺基坑。淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里,秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式,無(wú)基坑的汽車衡在出地面安裝,可以經(jīng)常性的清潔...
      30噸數(shù)字式稱重傳感器2015/8/17
      30噸數(shù)字式稱重傳感器數(shù)字系統(tǒng)可以得到每只傳感器的原始稱重信號(hào),并可對(duì)每傳感器各自尋址。這樣使可能對(duì)每只傳感器的稱重狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析,可實(shí)現(xiàn)在線故障檢測(cè);在不影響校準(zhǔn)情況下?lián)Q傳感器;以及在多只傳感器...
      100噸電子地磅數(shù)字式稱重傳感器的工作原理2015/8/15
      100噸電子地磅數(shù)字式稱重傳感器的工作原理傳統(tǒng)的模擬式稱重傳感器輸出的是模擬信號(hào),顧名思義,數(shù)字式稱重傳感器輸出的就是數(shù)字信號(hào)。由于模擬稱重傳感器電阻應(yīng)變轉(zhuǎn)換原理決定了其固有的輸出模擬信號(hào)小、輸出距離...
      標(biāo)準(zhǔn)砝碼的校準(zhǔn)和的主要區(qū)別是什么?2015/8/13
      標(biāo)準(zhǔn)砝碼的校準(zhǔn)和的主要區(qū)別是什么?(1)校準(zhǔn)不具有法制性,是自愿溯源行為;則具有法制性,屬計(jì)量管理范疇的*行為。(2)校準(zhǔn)主要確定測(cè)量?jī)x器的示值誤差;則是對(duì)其計(jì)量特性及技術(shù)要求的全面評(píng)定。(3)校準(zhǔn)的...
      不銹鋼砝碼度等級(jí)的定義和適用范圍2015/8/11
      不銹鋼砝碼度等級(jí)的定義和適用范圍1、E1等級(jí)砝碼(原工作基準(zhǔn)等級(jí)砝碼):溯源于基準(zhǔn)、副基準(zhǔn),用于傳遞E2等級(jí)砝碼、用于相應(yīng)的衡量?jī)x器,和與相應(yīng)的衡量?jī)x器配套使用。2、E2等級(jí)砝碼:用于傳遞F1等級(jí)及其...
      簡(jiǎn)要介紹無(wú)線數(shù)傳電子吊秤安全2015/8/8
      簡(jiǎn)要介紹無(wú)線數(shù)傳電子吊秤安全電子吊秤特性功能:1遙控儀表:點(diǎn)陣液晶背光顯示,信號(hào)距離大于100米,全鍵盤操作。2打印功能:臺(tái)頭打印日期時(shí)間,單筆打印,累加打印,外置換紙方便操作。3秤體結(jié)構(gòu):本電子吊秤...
      從“衡器”觀念的變化看衡器技術(shù)進(jìn)步2015/8/7
      從“衡器”觀念的變化看衡器技術(shù)進(jìn)步近來(lái)筆者多次參與衡器標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程的起草和審定,在與用戶技術(shù)交流過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)往往有不少非衡器行業(yè)的廠商甚至衡器業(yè)同行與衡器計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)都對(duì)衡器配置范圍的界定問(wèn)題提出了不同...
      淺析影響稱重傳感器遲滯性的因素2015/8/5
      淺析影響稱重傳感器遲滯性的因素、遲滯性的定義遲滯性的定義:橫軸為載荷,縱軸為靈敏度輸出,在測(cè)試傳感器的特性時(shí)將額定載荷等分成五份,從0到100%逐級(jí)加載并讀取相應(yīng)的輸出值,將五個(gè)讀數(shù)點(diǎn)連成光滑曲線,這...
      電子汽車衡管理軟件中IC卡的應(yīng)用2015/8/3
      隨著工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展,IC卡技術(shù)的應(yīng)用也深入到和領(lǐng)域,由于其具有的的防偽功能、方便的可操作性,贏得了越來(lái)越多的行業(yè)和領(lǐng)域的青睞。本文就電子汽車衡與IC卡技術(shù)相結(jié)合,在集貿(mào)批發(fā)市...
      數(shù)字式稱重傳感器的工作原理2015/7/31
      數(shù)字式稱重傳感器的工作原理傳統(tǒng)的模擬式稱重傳感器輸出的是模擬信號(hào),顧名思義,數(shù)字式稱重傳感器輸出的就是數(shù)字信號(hào)。由于模擬稱重傳感器電阻應(yīng)變轉(zhuǎn)換原理決定了其固有的輸出模擬信號(hào)小、輸出距離短、干擾能力差、...
      淺談100噸砂石料稱重地磅2015/7/30
      淺談100噸砂石料稱重地磅稱重地磅基地是確保稱重地磅度及穩(wěn)定性的重要組成部分。汽車衡基礎(chǔ)分為:淺基坑及無(wú)基坑二種型式,基礎(chǔ)是汽車衡正常使用及整體的個(gè)重要組成部分,故基礎(chǔ)制作須把握施工質(zhì)量及度度等級(jí):標(biāo)...
      應(yīng)變式稱重傳感器的性介紹2015/7/29
      應(yīng)變式稱重傳感器的性介紹把比較復(fù)雜系統(tǒng)的性方法引入稱重傳感器性,采用系統(tǒng)化的分析程序進(jìn)行故障模式與嚴(yán)重度分析,查明可能存在的隱患,采取措施改進(jìn),目前還有較大困難。因?yàn)榉Q重傳感器的性是屬于指數(shù)分布還是威...
      淺談電子皮帶秤的久性2015/7/28
      淺談電子皮帶秤的久性久性試驗(yàn)的定義是:為驗(yàn)證被測(cè)衡器在經(jīng)過(guò)規(guī)定的使用周期后能否保持其特征的種試驗(yàn)。然而在定義中“規(guī)定的使用周期”各國(guó)沒(méi)有統(tǒng)的規(guī)定,“在經(jīng)過(guò)規(guī)定的使用周期后能否保持其特征”沒(méi)有制性的要求...
      砝碼的悠久歷史2015/7/27
      砝碼的悠久歷史砝碼的由來(lái):在夏代即出現(xiàn)相當(dāng)于砝碼的“權(quán)”。此后的4000多間,不同朝代有不同形狀和材質(zhì)的“權(quán)”作為衡量的量具。在現(xiàn)代質(zhì)量計(jì)量中,砝碼是質(zhì)量量值傳遞的標(biāo)準(zhǔn)量具。質(zhì)量量值以保存在法國(guó)的鉑銥...
      稱重傳感器絕緣受損產(chǎn)生的后果及原因分析2015/7/24
      稱重傳感器絕緣受損產(chǎn)生的后果及原因分析稱重傳感器絕緣破壞在稱重過(guò)程中主要表現(xiàn)有以下兩種:1.?dāng)?shù)字顯示儀表示值,手指觸摸傳感器,儀表示值跳動(dòng),主要是由于電橋電路與彈性體之間的絕緣不佳[1],破壞了電橋平...

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