閘閥是指關(guān)閉件（閘板）沿通路中心線的垂直方向移動的閥門。閘閥在管路中只能作全開和全關(guān)切斷用, 不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。閘閥是使用范圍很廣的一種閥門，一般口徑DN≥50mm的切斷裝置都選用它，有時口徑很小的切斷裝置也選用閘閥，
從結(jié)構(gòu)形式上，主要的區(qū)別是所采用的密封元件的形式。根據(jù)密封元件的形式，常常把閘閥分成幾種不同的類型，如：楔式閘閥、平行式閘閥、平行雙閘板閘閥、楔式雙閘板閘等。zui常用的形式是楔式閘閥和平行式閘閥?！　　?br />閘板有兩個密封面 , zui常用的模式閘板閥的兩個密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數(shù)而異 , 通常為 50, 介質(zhì)溫度不高時為 2°52＆#39; 。楔式閘閥的閘板可以做成一個整體，叫做剛性閘板；也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板 , 以改善其工藝性 , 彌補密封面角度在加工過程中產(chǎn)生的偏差 , 這種閘板叫做彈性閘板。
　　常州滬飛閘閥關(guān)閉時, 密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來密封 , 即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強制密封的 , 即閥門關(guān)閉時，要依靠外力強行將閘板壓向閥座 , 以保證密封面的密封性。
　　
開啟閥門時，當(dāng)閘板提升高度等于閥門通徑的1:1倍時，流體的通道*暢通，但在運行時，此位置是無法監(jiān)視的。實際使用時，是以閥桿的頂點作為標志，即開不動的位置，作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象, 通常在開到頂點位置上 , 再倒回 1/2－1圈 , 作為全開閥門的位置。因此 , 閥門的全開位置，按閘板的位置（即行程>來確定。
  常州滬飛閘閥的優(yōu)點:
  (1) 流體阻力小 因為閘閥閥體內(nèi)部介質(zhì)通道是直通的，介質(zhì)流經(jīng)閘閥時不改變其流動方向，所以流體阻力小。
  (2) 啟閉力矩小,開閉較省力 因為閘閥啟閉時閘板運動方向與介質(zhì)流動方向相垂直、與截止閥相比，閘閥的啟閉較省力。
  (3) 介質(zhì)流動方向不受限制，不擾流、不降低壓力 介質(zhì)可從閘閥兩側(cè)任意方向流過、均能達到使用的目的．更適用于介質(zhì)的流動方向可能改變的管路中。
  (4) 結(jié)構(gòu)長度較短 因為閘閥的閘板是垂直置于閥體內(nèi)的，而截止閥閥瓣是水平置于閥體內(nèi)的，因而結(jié)構(gòu)長度比截止閥短。
  (5) 密封性能好 全開時密封面受沖蝕較小。
  (6) 全開時，密封面受工作介質(zhì)的沖蝕比截止閥小。 
  (7) 體形比較簡單，鑄造工藝性較好，適用范圍廣。 
  閘閥的缺點:
  (1) 密封面易損傷 啟閉時閘板與閥座相接觸的兩密封而之間有相對摩擦，易損傷，影響密封件能與使用壽命，維修比較困難。
  (2) 啟閉時間長，高度大 由于閘閥啟閉時須全開或全關(guān)，閘板行程大，開啟用要一定的空間，外形尺寸高，安裝所需空間較大。
  (3) 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 閘閥一般都有兩個密封面，給加工、研磨和維修增加一些，困難零件較多，制造與維修較困難，成本比截止閥高。 
  常州滬飛閘閥的通徑收縮:
  如果一個閥體內(nèi)的通道直徑不一樣（往往都是閥座處的通徑小于法蘭連接處的通徑），稱為通徑收縮。 
通徑收縮能使零件尺寸縮小，開、閉所需力相應(yīng)減小，同時可擴大零部件的應(yīng)用范圍。但通徑收縮后。流體阻力損失增大。 
在某些部門的某些工作條件下（如石油部門的輸油管線），不允許采用通徑收縮的閥門。這一方面是為了減小管線的阻力損失，另一方面是為了避免通徑收縮后給機械清掃管線造成障礙。
閘閥的安裝與維護應(yīng)注意以下事項：
手輪、手柄及傳動機構(gòu)均不允許作起吊用，并嚴禁碰撞。 
雙閘板閘閥應(yīng)垂直安裝（即閥桿處于垂直位置 , 手輪在頂部 )。 
帶有旁通閥的閘閥在開啟前應(yīng)先打開旁通閥（以平衡進出口的壓差及減小開啟力 )。 
帶傳動機構(gòu)的閘閥，按產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定安裝。 

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