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      鐵路鐵軌電加熱系統(tǒng)_專業(yè)融雪電纜
      參考價: 面議
      具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 產(chǎn)品型號
      • 品牌
      • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
      • 上海市 所在地

      訪問次數(shù):607更新時間:2017-12-20 12:27:48

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      聯(lián)人:
      李敏

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      產(chǎn)品簡介
      鐵路鐵軌電加熱系統(tǒng)_專業(yè)融雪電纜是利用纖維狀發(fā)的環(huán)保型融雪系統(tǒng),使用芳綸纖維和金屬纖維進(jìn)行復(fù)合加工制造而成,具有柔軟可繞性、耐彎曲性等優(yōu)異性能。
      產(chǎn)品介紹

      主要用途;
      鐵路鐵軌電加熱系統(tǒng),鐵路道岔融雪加熱條是利用纖維狀發(fā)的環(huán)保型融雪系統(tǒng),使用芳綸纖維和金屬纖維進(jìn)行復(fù)合加工制造而成,具有柔軟可繞性、耐彎曲性等優(yōu)異性能。


      產(chǎn)品背景:
      鐵軌是我國重要的交通之一,在北方區(qū)域由于冬季氣溫較為寒冷,當(dāng)雨雪來臨后鐵軌表面覆蓋一層冰雪,減少了鐵軌與車輪之間的摩擦,因此需采用保溫的方式對鐵軌進(jìn)行防凍處理。
      防凍保溫的產(chǎn)品為電伴熱帶,電伴熱帶屬于電能轉(zhuǎn)化為熱能產(chǎn)品,比傳統(tǒng)的蒸汽伴熱具有耐溫,伴熱均勻,節(jié)省成本及空間小等優(yōu)點,采用電伴熱帶配件進(jìn)行連接綁扎可以起到節(jié)約用電,增加長度等作用。
      鐵軌電伴熱帶在通電使用后,可以采用溫度控制器進(jìn)行精確控溫,有效的減少環(huán)境溫差而到來的溫度不均等問題,該電伴熱帶可作為長輸管線使用,zui長可達(dá)一千多米,無需額外的電源供應(yīng)點,整個鐵路沿線的熱分布均勻,不會因為低電壓或部分區(qū)域損壞而導(dǎo)致冷區(qū)的風(fēng)險,因此可以放心購買


      鐵路鐵軌電加熱系統(tǒng),鐵路道岔融雪加熱條容易施工:
      由于具有耐壓、耐熱等性能,因此使用高溫瀝青(150~160℃),或直接開入重機(jī)都沒有問題。所以與一般道路施工相比,工期和鋪設(shè)強(qiáng)度是相同的。
      優(yōu)異的耐久性:
      使用的發(fā)熱體非常柔軟具有優(yōu)異的耐彎曲性,適用于交通流量大的高速公路、 橋梁等對耐壓、 耐震動性能要求高的環(huán)境。
      當(dāng)發(fā)生降雪或溫度變化時,道岔融雪系統(tǒng)會自動或人工啟動電加熱融雪電路,可有效解決鐵路道岔尖軌、心軌、外鎖閉等活動部分的積雪、結(jié)冰問題。該系統(tǒng)清潔效率高,性能穩(wěn)定,大大減少因嚴(yán)重雪天帶來的鐵路運(yùn)輸晚點、停運(yùn),甚至發(fā)生人身及行車安全事故的發(fā)生率,這個系統(tǒng)將*摒棄人工清掃,應(yīng)用前景廣闊。

      技術(shù)優(yōu)勢:

      清潔效率高;
      性能穩(wěn)定,融雪速度快;
      可實現(xiàn)自動控制,遠(yuǎn)程監(jiān)測和控制;
      大大減少了人工成本。

       
      本技術(shù)主要解決以下問題:
      發(fā)生降雪或溫度變化時,道岔融雪系統(tǒng)會自動或人工啟動電加熱融雪電路,可有效解決鐵路道岔尖軌、心軌、外鎖閉等活動部分的積雪、結(jié)冰問題;
      大大減少因嚴(yán)重雪天帶來的鐵路運(yùn)輸晚點、停運(yùn),甚至發(fā)生人身及行車安全事故;
      把所在車站的詳細(xì)檢測信息實時打包傳輸給遠(yuǎn)程控制中心,同時遠(yuǎn)程控制中心可以實現(xiàn)對各車站設(shè)備的實時監(jiān)測和控制;
      該系統(tǒng)清潔效率高,性能穩(wěn)定,廣泛應(yīng)用,將*摒棄人工清掃。



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