廠房除濕機(jī)新聞?dòng)浾攉@知：春節(jié)已經(jīng)進(jìn)入尾聲了，現(xiàn)在不少的企業(yè)開(kāi)始上班了，所以呢，你也該收心了，考慮工作的事情，不要還沉迷于春節(jié)的燈紅酒綠之中。去年冬天封存的除濕機(jī)也需要把它放置到崗位上了，要不然，不斷的降水會(huì)導(dǎo)致廠房非常潮濕，這是會(huì)給生產(chǎn)造成損失的，這都是老問(wèn)題了，你這個(gè)老員工應(yīng)該知道的吧。如果企業(yè)還沒(méi)有配置除濕機(jī)，那么不妨試試正島除濕機(jī)，它采用冷凍除濕技術(shù)，除濕高效快捷，是企業(yè)防潮除濕的好幫手。

廠房潮濕與否跟天氣變化的關(guān)系z(mì)ui大，只要外面下雨，那么廠房就會(huì)變的非常潮濕，本來(lái)潮濕一點(diǎn)也沒(méi)什么，大不了人難過(guò)點(diǎn)，可是生產(chǎn)也會(huì)被潮濕連累的啊。機(jī)器設(shè)備故障，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量下降，這些生產(chǎn)事故的出現(xiàn)都是和潮濕有關(guān)，所以我們需要一個(gè)好的方法對(duì)付潮濕，不能讓潮濕毀了生產(chǎn)。使用除濕機(jī)是個(gè)很好的方法，大家要記住哦。

歡迎您廠房除濕機(jī)的詳細(xì)信息！工業(yè)用除濕機(jī)的種類(lèi)有很多,不同品牌的工業(yè)用除濕機(jī)價(jià)格及應(yīng)用范圍也會(huì)有細(xì)微的差別,而我們將會(huì)為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和*的售后服務(wù)。

正島ZD-8480C廠房除濕機(jī)技術(shù)參數(shù)：

正島ZD-8480C廠房除濕機(jī)及ZD系列空氣除濕機(jī)產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢(shì)：

	優(yōu)勢(shì)一：【整機(jī)內(nèi)結(jié)構(gòu)精巧】 機(jī)組框架結(jié)構(gòu)精巧，管路布置合理有序；采用風(fēng)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。		優(yōu)勢(shì)二：【高效節(jié)能壓縮機(jī)】 機(jī)組制冷系統(tǒng)采用品牌渦旋式壓縮機(jī)和綠色環(huán)保制冷劑，更具高效、節(jié)能、環(huán)保、*等特點(diǎn)。
	優(yōu)勢(shì)三：【配套內(nèi)螺紋銅管】 機(jī)組優(yōu)化后的熱交換器，配以高親水性能的鋁翅片套內(nèi)螺紋銅管， 熱交換充分；人性化的設(shè)計(jì)，智能調(diào)節(jié)簡(jiǎn)易。		優(yōu)勢(shì)四：【大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī)】 機(jī)組選用工業(yè)通風(fēng)外轉(zhuǎn)子低噪音大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī),雙離心風(fēng)輪空氣循環(huán)系統(tǒng)，體積小，效率高，噪聲低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
	優(yōu)勢(shì)五：【微電腦自動(dòng)控制】 機(jī)組配有微電腦自動(dòng)控制器&日本神榮高精度溫濕度傳感器，全自動(dòng)控制面板，人機(jī)對(duì)話界面，智能化輕觸式按鍵操作。		優(yōu)勢(shì)六：【配多重安全保護(hù)】 機(jī)組電氣組件如空氣開(kāi)關(guān),交流接觸器和熱繼電器等均采用品牌，并配置高低壓、過(guò)載、欠壓逆壓等安全保護(hù)裝置。

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正島電器生產(chǎn)的除濕機(jī)，除濕安全快捷，性能*，是現(xiàn)代生產(chǎn)過(guò)程中防范潮濕的*利器，它*的智能控制系統(tǒng)，能根據(jù)廠家需求所輸入的空氣濕度值，自動(dòng)除濕，自動(dòng)調(diào)節(jié)廠房的空氣濕度。以上關(guān)于廠房除濕機(jī)的相關(guān)信息是正島電器為大家提供的全部?jī)?nèi)容，您可以在這里正島電器，更詳細(xì)地了解廠房除濕機(jī)的規(guī)格、型號(hào)、報(bào)價(jià)等產(chǎn)品相關(guān)信息，我們將為您提供zui有價(jià)值的參考建議，歡迎！

廠房除濕機(jī)的資訊：

據(jù)日本媒體31日?qǐng)?bào)道，日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社和美國(guó)通用汽車(chē)(36.33, -0.68, -1.84%)公司日前宣布，雙方將共同出資在美成立企業(yè)，批量生產(chǎn)燃料電池車(chē)的核心部件——燃料電池組。

據(jù)悉，合資公司將設(shè)在通用位于美國(guó)密歇根州底特律近郊的工廠內(nèi)，預(yù)計(jì)投資總額8500萬(wàn)美元，由兩家公司對(duì)半出資。新公司爭(zhēng)取在2020年前后開(kāi)始批量生產(chǎn)新一代燃料電池組，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造約100個(gè)工作崗位。

美國(guó)對(duì)車(chē)輛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格。比如，加利福尼亞州規(guī)定，從2018年起，汽車(chē)生產(chǎn)商銷(xiāo)售的車(chē)輛中必須有一定比例的*汽車(chē)。本田認(rèn)為，美國(guó)是zui有可能對(duì)燃料電池車(chē)產(chǎn)生大量需求的市場(chǎng)，因此打算把燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)集中到美國(guó)。

理論上燃料電池車(chē)的排放物只有水，因此被稱(chēng)為“*環(huán)保車(chē)”。日本車(chē)企中，豐田和本田著力研發(fā)燃料電池車(chē)。前者的燃料電池車(chē)“未來(lái)(MIRAI)”于2014年12月正式上市，后者于2016年發(fā)售“Clarity”。但由于燃料電池車(chē)本身價(jià)格偏高，同時(shí)，加氫站等配套設(shè)施建設(shè)進(jìn)展緩慢，“未來(lái)”在日本和歐美市場(chǎng)的總銷(xiāo)量不過(guò)2500余輛，“Clarity”只有100余輛。

而日產(chǎn)汽車(chē)公司一直優(yōu)先研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)，并于2010年推出*代“聆風(fēng)(LEAF)”。目前，“聆風(fēng)”已成為zui純電動(dòng)汽車(chē)。

豐田去年11月透露，計(jì)劃到2020年建立并完善純電動(dòng)汽車(chē)批量生產(chǎn)體系，正式進(jìn)軍純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。而日產(chǎn)卻聯(lián)手德國(guó)戴姆勒和美國(guó)福特等，正推進(jìn)燃料電池車(chē)的研發(fā)。大型車(chē)企圍繞各種環(huán)保車(chē)的主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)正愈演愈烈。