工業(yè)除濕機新聞記者獲知：企業(yè)為了確保生產(chǎn)不被潮濕破壞，就需要控制好生產(chǎn)環(huán)境的空氣濕度，因為空氣濕度過高的話，就會對企業(yè)生產(chǎn)造成很大的破壞，搞不好就會導(dǎo)致生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量下降，這樣一來，企業(yè)的生產(chǎn)成本就會增加，經(jīng)濟效益也會下降，特別是在下雨的時候，這種情況就更加常見了。所以你需要使用正島工業(yè)除濕機來清除潮濕，降低空氣濕度，確保企業(yè)生產(chǎn)不被潮濕破壞，可以順利進行。

采用全自動電腦控制正島工業(yè)除濕機，其高效的除濕性能在工業(yè)生產(chǎn)中得到很好的推廣和應(yīng)用。近幾年，在我國各省生產(chǎn)企業(yè)中，正島除濕機已經(jīng)成為提高產(chǎn)品品質(zhì)*的生產(chǎn)輔助設(shè)備。它采用冷凍除濕技術(shù)，內(nèi)置品牌壓縮機，有著三年的質(zhì)量保障，可大大延長產(chǎn)品的使用，保證企業(yè)生產(chǎn)的效益。工業(yè)生產(chǎn)只需要把濕度值設(shè)定在45-65%H之間即可控制生產(chǎn)環(huán)境的空氣濕度，保護生產(chǎn)不受潮濕破壞。

歡迎您工業(yè)除濕機的詳細信息！工業(yè)用除濕機的種類有很多,不同品牌的工業(yè)用除濕機價格及應(yīng)用范圍也會有細微的差別,而我們將會為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和*的售后服務(wù)。

正島ZD-8480C工業(yè)除濕機技術(shù)參數(shù)：

正島ZD-8480C工業(yè)除濕機及ZD系列空氣除濕機產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢：

	優(yōu)勢一：【整機內(nèi)結(jié)構(gòu)精巧】 機組框架結(jié)構(gòu)精巧，管路布置合理有序；采用風(fēng)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)相對獨立的結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。		優(yōu)勢二：【高效節(jié)能壓縮機】 機組制冷系統(tǒng)采用品牌渦旋式壓縮機和綠色環(huán)保制冷劑，更具高效、節(jié)能、環(huán)保、*等特點。
	優(yōu)勢三：【配套內(nèi)螺紋銅管】 機組優(yōu)化后的熱交換器，配以高親水性能的鋁翅片套內(nèi)螺紋銅管， 熱交換充分；人性化的設(shè)計，智能調(diào)節(jié)簡易。		優(yōu)勢四：【大風(fēng)量高效風(fēng)機】 機組選用工業(yè)通風(fēng)外轉(zhuǎn)子低噪音大風(fēng)量高效風(fēng)機,雙離心風(fēng)輪空氣循環(huán)系統(tǒng)，體積小，效率高，噪聲低，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
	優(yōu)勢五：【微電腦自動控制】 機組配有微電腦自動控制器&日本神榮高精度溫濕度傳感器，全自動控制面板，人機對話界面，智能化輕觸式按鍵操作。		優(yōu)勢六：【配多重安全保護】 機組電氣組件如空氣開關(guān),交流接觸器和熱繼電器等均采用品牌，并配置高低壓、過載、欠壓逆壓等安全保護裝置。

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空氣潮濕對生產(chǎn)的影響很大，很多企業(yè)都會使用正島電器生產(chǎn)的除濕機來清除掉潮濕，保證環(huán)境適合生產(chǎn)需求，這樣才能保證生產(chǎn)順利，產(chǎn)品質(zhì)量不會因為受潮而下降。以上關(guān)于工業(yè)除濕機的相關(guān)信息是正島電器為大家提供的全部內(nèi)容，您可以在這里正島電器，更詳細地了解工業(yè)除濕機的規(guī)格、型號、報價等產(chǎn)品相關(guān)信息，我們將為您提供zui有價值的參考建議，歡迎！

工業(yè)除濕機的資訊：

就在特斯拉汽車公司業(yè)績下滑之際，其*執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)周三對特斯拉新款車型進行了介紹，同時透露了未來擬研發(fā)幾款新電動汽車的計劃，其中包括需要更大人力物力投入的重型卡車。

據(jù)《華爾街日報》報道，馬斯克在特斯拉上發(fā)布了一份更新的研發(fā)計劃，擬在未來幾年內(nèi)生產(chǎn)皮卡車、小型運動型多用途車、大型公路卡車和公共汽車型車輛。2017年3月推出更價廉物美的特斯拉Model 3之后，現(xiàn)在提到的這些車型預(yù)計將相繼投入市場。

馬斯克的這份藍圖還包括一個客戶共享自動駕駛汽車的計劃，通過采用移動應(yīng)用程序，車主可以將車提供給他人使用以賺取收入。

創(chuàng)建于加州帕洛阿爾托的特斯拉企業(yè)雖然近年來一直處于虧損，但馬斯克的這份新計劃書還是提出了一系列雄心勃勃的發(fā)展目標(biāo)。

汽車研究Edmunds.com的分析師考德維爾對此表示，馬斯克的這份計劃是大膽的，但似乎過于雄心勃勃，尤其是在已有人懷疑特斯拉是否還能實現(xiàn)其未來兩年銷售目標(biāo)的現(xiàn)在。

為了實現(xiàn)平均每年50萬輛的總銷售目標(biāo)，特斯拉除了推出Model 3外，正加大投資研發(fā)推出其他新的車型，比如小型SUV和皮卡車等輕型載貨車，目前輕型載貨車在美國車輛銷售份額中占了近60%。此外，重組產(chǎn)品計劃還包括向重型車量研發(fā)生產(chǎn)轉(zhuǎn)進，迄今特斯拉一直專注于研發(fā)更輕型車輛。

馬斯克表示，特斯拉的重型卡車和公共汽車研發(fā)計劃還處于初期階段，計劃明年揭開序幕。他表示，特斯拉重型車輛的發(fā)展將實現(xiàn)貨物運輸成本的大幅降低，但研發(fā)生產(chǎn)也需要更大量的資金，為此，特斯拉將不得不更多地從資本市場獲得融資。

此外，馬斯克還透露了近期特斯拉擬兼并美國加州太陽能公司(Solar City)的計劃，兼并實施后，客戶將能夠一站式購買電池和太陽能電池板。而特斯拉計劃提出的兼并價格是每股26.50美元至28.50美元，據(jù)悉，美國加州太陽能公司的董事和顧問們正在審核這一報價。

馬斯克也敦促特斯拉的其他主要投資者和大型共同基金支持他的此次兼并案。馬斯克周三的這份總體計劃仍是專注于產(chǎn)品和技術(shù)，同時也對個別市場如中國或歐洲的營銷策略進行了明確指導(dǎo)和概述，但并未包含具體的財務(wù)指標(biāo)。