杭州除濕儀廠家新聞記者獲知：梅雨季節(jié)空氣潮濕導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降怎么辦？秋雨綿綿，空氣濕度過高致使生產(chǎn)效率降低該怎么解決？企業(yè)在大江大河的邊上，隨風(fēng)帶來的水汽對生產(chǎn)造成了重大的影響該如何處理？這些問題對車間管理人員來說，都是很大的難題，如果不加以解決，就會對生產(chǎn)造成很大的損失。其實這些問題都不是問題，只要你使用了正島電器生產(chǎn)的除濕儀清除了空氣潮濕，這些問題就全部解決了。

歡迎您的詳細(xì)信息！工業(yè)用除濕機(jī)的種類有很多,不同品牌的工業(yè)用除濕機(jī)價格及應(yīng)用范圍也會有細(xì)微的差別,而我們將會為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和*的售后服務(wù)。

 正島ZD-8240C技術(shù)參數(shù)：

正島ZD-8240C及ZD系列空氣除濕機(jī)產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢：

	優(yōu)勢一：【整機(jī)內(nèi)結(jié)構(gòu)精巧】 機(jī)組框架結(jié)構(gòu)精巧，管路布置合理有序；采用風(fēng)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)相對獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。		優(yōu)勢二：【高效節(jié)能壓縮機(jī)】 機(jī)組制冷系統(tǒng)采用品牌渦旋式壓縮機(jī)和綠色環(huán)保制冷劑，更具高效、節(jié)能、環(huán)保、*等特點(diǎn)。
	優(yōu)勢三：【配套內(nèi)螺紋銅管】 機(jī)組優(yōu)化后的熱交換器，配以高親水性能的鋁翅片套內(nèi)螺紋銅管， 熱交換充分；人性化的設(shè)計，智能調(diào)節(jié)簡易。		優(yōu)勢四：【大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī)】 機(jī)組選用工業(yè)通風(fēng)外轉(zhuǎn)子低噪音大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī),雙離心風(fēng)輪空氣循環(huán)系統(tǒng)，體積小，效率高，噪聲低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
	優(yōu)勢五：【微電腦自動控制】 機(jī)組配有微電腦自動控制器&日本神榮高精度溫濕度傳感器，全自動控制面板，人機(jī)對話界面，智能化輕觸式按鍵操作。		優(yōu)勢六：【配多重安全保護(hù)】 機(jī)組電氣組件如空氣開關(guān),交流接觸器和熱繼電器等均采用品牌，并配置高低壓、過載、欠壓逆壓等安全保護(hù)裝置。

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企業(yè)的潮濕有很多種，不過以降水帶來的zui為多了，還有如果是建立在水源邊上，夏天的空氣蒸發(fā)也是一個主要來源。不過不管空氣潮濕從何而來，它對生產(chǎn)的影響是巨大的，需要使用除濕儀清除。以上關(guān)于的相關(guān)信息是正島電器為大家提供的全部內(nèi)容，您可以在這里正島電器，更詳細(xì)地了解的規(guī)格、型號、報價等產(chǎn)品相關(guān)信息，我們將為您提供zui有價值的參考建議，歡迎！

的資訊：

2014年，影響船舶企業(yè)盈利的兩個重要指標(biāo)———船價指數(shù)和鋼材價格呈現(xiàn)不同走勢?？死怂尚麓瑑r格指數(shù)從2013年5月的126點(diǎn)連續(xù)12個月持續(xù)上漲，到2014年5月、6月報于140點(diǎn)。部分新船價格相比去年低點(diǎn)上漲了20%～30%，在一定程度上改善了船廠的盈利條件，但今年上半年漲幅普遍僅為5%左右，特別是6月與5月相比，漲勢受阻，部分船價略有下降。6月，20毫米鋼板價格僅為3843元/噸，鋼材成本的穩(wěn)中有降也有利于船舶企業(yè)保持盈利水平。

　　
有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，運(yùn)力達(dá)16.9億載重噸，近幾年海運(yùn)量約為95億噸，運(yùn)力過剩問題突出。同時克拉克松綜合運(yùn)價指數(shù)依然處于1萬～1.5萬美元/天的弱勢區(qū)，波羅的海干散貨綜合運(yùn)價指數(shù)(BDI)不足900點(diǎn)，船東新建船舶動力不足。

　　
分析認(rèn)為，未來2～3年，船舶市場需求約為1億載重噸，而受船市興旺時期影響，造船產(chǎn)能已達(dá)2億載重噸。近幾年，在船市低迷、船廠接單困難的背景下，部分產(chǎn)能退出市場，但產(chǎn)能過剩與需求不足的矛盾依然突出，這種格局不可能很快得到根本改變。

　　
表面看，訂單增加不少，我國不少骨干船企船臺(塢)計劃已排至2016年，但新船價格處于低位，首期預(yù)付款比例不高;不少企業(yè)融資保函困難，影響交船進(jìn)度，丟失新接訂單也屢有發(fā)生。

　　
而由于船價普遍較低，預(yù)付款條件苛刻，船舶技術(shù)要求提高，交船也存在一定風(fēng)險。因此船舶行業(yè)企業(yè)經(jīng)營困難局面未得到根本改變，自主創(chuàng)新能力不足、生產(chǎn)效率不高、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后、優(yōu)強(qiáng)企業(yè)亟待培育、產(chǎn)能過剩矛盾突出等深層次問題依然阻擾行業(yè)發(fā)展。

　　
接好船、交好船是企業(yè)發(fā)展的硬道理。針對于此，協(xié)會人士建議各船企特別是骨干船企要把接好船、交好船作為頭等大事來抓，切實研究新接船舶訂單的狀態(tài)，避免盲目承接不適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)能力的船舶訂單;分類研究手持訂單狀況，確保重點(diǎn)船舶的交付，對存在一定問題的船舶要及時加強(qiáng)與船東的溝通。只有接好船、交好船，才能保證企業(yè)健康平穩(wěn)持續(xù)發(fā)展。