淮安除濕機(jī)參加新聞?dòng)浾攉@知：在對(duì)待如何清除空氣潮濕的問題上，很多企業(yè)都選擇使用了除濕機(jī)來作為清除潮濕的主要選擇，這時(shí)由于除濕機(jī)的特性決定的。傳統(tǒng)的除濕方法不適用于現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)，它是被動(dòng)除濕，而且還有死角，但是除濕機(jī)就沒有這樣的缺點(diǎn)，它主動(dòng)除濕，而且除濕能力比起傳統(tǒng)的方法來，要強(qiáng)上太多。正島電器生產(chǎn)的除濕機(jī)，除濕安全快捷，性能*，是現(xiàn)代生產(chǎn)過程中防范潮濕的*利器。

歡迎您的詳細(xì)信息！工業(yè)用除濕機(jī)的種類有很多,不同品牌的工業(yè)用除濕機(jī)價(jià)格及應(yīng)用范圍也會(huì)有細(xì)微的差別,而我們將會(huì)為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和*的售后服務(wù)。

 正島ZD-8360C技術(shù)參數(shù)：

正島ZD-8360C及ZD系列空氣除濕機(jī)產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢(shì)：

	優(yōu)勢(shì)一：【整機(jī)內(nèi)結(jié)構(gòu)精巧】 機(jī)組框架結(jié)構(gòu)精巧，管路布置合理有序；采用風(fēng)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。		優(yōu)勢(shì)二：【高效節(jié)能壓縮機(jī)】 機(jī)組制冷系統(tǒng)采用品牌渦旋式壓縮機(jī)和綠色環(huán)保制冷劑，更具高效、節(jié)能、環(huán)保、*等特點(diǎn)。
	優(yōu)勢(shì)三：【配套內(nèi)螺紋銅管】 機(jī)組優(yōu)化后的熱交換器，配以高親水性能的鋁翅片套內(nèi)螺紋銅管， 熱交換充分；人性化的設(shè)計(jì)，智能調(diào)節(jié)簡易。		優(yōu)勢(shì)四：【大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī)】 機(jī)組選用工業(yè)通風(fēng)外轉(zhuǎn)子低噪音大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī),雙離心風(fēng)輪空氣循環(huán)系統(tǒng)，體積小，效率高，噪聲低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
	優(yōu)勢(shì)五：【微電腦自動(dòng)控制】 機(jī)組配有微電腦自動(dòng)控制器&日本神榮高精度溫濕度傳感器，全自動(dòng)控制面板，人機(jī)對(duì)話界面，智能化輕觸式按鍵操作。		優(yōu)勢(shì)六：【配多重安全保護(hù)】 機(jī)組電氣組件如空氣開關(guān),交流接觸器和熱繼電器等均采用品牌，并配置高低壓、過載、欠壓逆壓等安全保護(hù)裝置。

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正島電器生產(chǎn)的除濕機(jī)，除濕高效快捷，采用的冷凍除濕技術(shù)，擁有智能控制系統(tǒng)，可以根據(jù)你生產(chǎn)所需的空氣濕度值自動(dòng)除濕，保證生產(chǎn)環(huán)境的干爽，是企業(yè)防范潮濕的*選擇。以上關(guān)于的相關(guān)信息是正島電器為大家提供的全部內(nèi)容，您可以在這里正島電器，更詳細(xì)地了解的規(guī)格、型號(hào)、報(bào)價(jià)等產(chǎn)品相關(guān)信息，我們將為您提供zui有價(jià)值的參考建議，歡迎！

的資訊：

近期，國內(nèi)力度*的汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查讓多個(gè)品牌和經(jīng)銷商吃了巨額罰單，但仍有不少媒體曝出部分經(jīng)銷商存在直接或變相加價(jià)賣車的現(xiàn)象。而就在剛剛結(jié)束的成都車展上，部分豪車品牌也公開加價(jià)賣車。為何這些豪華車品牌敢于無視國家反壟斷調(diào)查，是處罰力度不夠還是另有其因?對(duì)此汽車行業(yè)分析師張志勇接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪時(shí)表示，目前豪車加價(jià)行為一方面是供求因素造成，另一方面就是國家近期的反壟斷并不針對(duì)豪車定價(jià)本身，而是其他方面的壟斷問題。

　　
媒體稱反壟斷下部分豪車品牌不降價(jià)反加價(jià)

　　
據(jù)*9月8日?qǐng)?bào)道，記者在走訪梅賽德斯—奔馳位于北京大興區(qū)和朝陽區(qū)的兩家4S店時(shí)發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者想要買到“CLA260”這款車，至少需要加價(jià) 5萬元，而此車的指導(dǎo)價(jià)為37.8萬元，加價(jià)幅度高達(dá)13%。記者采訪多家奔馳經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，這款車自上市以來就被經(jīng)銷商*加價(jià)銷售。

　　
同時(shí)，北京朝陽一家保時(shí)捷4S店Macan車型也被曝出有變相加價(jià)行為。據(jù)報(bào)道，銷售人員回應(yīng)記者M(jìn)acan不會(huì)加價(jià)，但需要做一個(gè)全車貼膜，同時(shí)再加一個(gè)一年的延保，一共費(fèi)用大約需要3萬元。如果不愿意加價(jià)購買這些配件和服務(wù)，那么提車就要等一段時(shí)間。

　　
而在剛結(jié)束不久的成都車展上，中新網(wǎng)汽車頻道記者在采訪奔馳展臺(tái)時(shí)也了解到，部分較為緊俏的車型需要加價(jià)銷售。如奔馳的GL系SUV平均需加價(jià)8至12萬元方可提到車。

　　
分析稱“反壟斷”并非“反高價(jià)”

　　
對(duì)于部分豪車品牌“頂風(fēng)加價(jià)”的問題，汽車行業(yè)分析師張志勇在接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪時(shí)表示：首先，出現(xiàn)加價(jià)售賣是因?yàn)槭袌龉┬桕P(guān)系，有些車型需求大庫存緊張，在官f指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上加價(jià)才能夠優(yōu)先提到車，這是市場行為，是由供需不平衡造成的，這個(gè)問題長時(shí)期很難改變。其次，這次國家的反壟斷調(diào)查開出的罰單不是主要針對(duì)汽車定價(jià)方面，因此車企對(duì)產(chǎn)品價(jià)格方面的態(tài)度還比較松懈，所以目前看到的這些品牌車型價(jià)格多數(shù)沒有調(diào)整。

　　
張志勇指出，豪車高價(jià)暴利現(xiàn)象以及經(jīng)銷商售車加價(jià)行為不能光靠反壟斷單方面進(jìn)行，實(shí)際上豪車高價(jià)暴利和加價(jià)售車的問題涉及多個(gè)法律，例如《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《反不正當(dāng)競爭法》《價(jià)格法》等。因此豪車暴利問題不光是國家*，而是需要包括*、*和消協(xié)等多個(gè)部門聯(lián)手來解決。