工控摘要：雖然有部分美國企業(yè)返回了美國本土，但還未形成一個大的趨勢，可世事難料，如果油價再次飆升，人們就得重新估量。
　　
　　Scott態(tài)度謙虛但骨子里充滿自信與驕傲，他正密切關注制造業(yè)回流、3D打印、移動互聯(lián)網(wǎng)，所有這些當下熱門的商業(yè)趨勢。　　問：你一直都是自由貿易的擁護者?？紤]到UPS上海國際轉運中心的發(fā)展，你怎樣看待上海自由貿易區(qū)？
　　
　　Scott Davis：對于上海自由貿易區(qū)，我們異常欣喜。這是自由貿易的例子。但我們知道，現(xiàn)在仍然還有許多工作要做，相關稅收政策還沒有到位，還有消費者政策。我考慮的是，要把這個地區(qū)當作一種試驗，希望將來能夠看到在中國其它地區(qū)也有自由貿易區(qū)域。對于這種做法，我們拍手稱贊，這是偉大的一步。
　　
　　問：UPS已經進入了中國19個城市，UPS在中國市場下一步的計劃是什么？UPS有沒有什么具體的計劃，為中國B2C市場鋪平道路？
　　
　　Scott Davis：我們達成了暫時的協(xié)議，明年再次增加14個城市，所以，屆時我們期望進入33個城市，而且會有更好的網(wǎng)絡?，F(xiàn)在，我們已經在為B2C市場服務，但主要是走向世界的中國電商服務提供商，以及來到中國的國際電商服務商。隨著時間的推移，這將是遍及全世界的一個大市場，而我們希望能夠為這個全世界的大市場提供服務。我們所積累的技術，將在全世界得到應用。我們的工作就是保持技術優(yōu)勢，在競爭中進步。當然，在中國國內市場也有實力雄厚的競爭者。
　　
　　問：順豐在中國的份額快遞市場占了20%-25%，既然順豐開始國際擴張，例如到美國，它將來會不會影響到UPS？你有沒有擔心過中國市場上的潛在競爭者？
　　
　　Scott Davis：不會，競爭對終端消費者大有好處。而且，我們經營這項業(yè)務已經106年，我們有很多競爭者，確保比競爭者更是我們的工作。建設更好的網(wǎng)絡，提供更好的服務，更好的技術。我覺得我們的競爭者都很。隨著時間的推移，順豐將會是很好的競爭者。他們發(fā)展很迅速。他們在中國之外的地區(qū)有發(fā)展空間，而我們在中國國內地區(qū)也有發(fā)展空間。
　　
　　問：你曾說快已不再是顧客的唯一要求，那么現(xiàn)在UPS將如何應對顧客的多樣化要求？
　　
　　Scott Davis：我們擁有一體化的全球網(wǎng)絡，可提供地面服務、航空服務，以及延遲投遞服務。我們一直努力讓顧客感到滿意，在他們要求的時間段內交付物品。因此，對于事實上在美國以地面運輸起家的UPS來說，我們當時選用卡車來運送的多數(shù)產品，后來我們成為一家航空公司，建立了一個可以隨時調整以提供任何服務模式的網(wǎng)絡。我們還有海運，因為有時候人們并不需要如此快速地將物品送達目的地，我們還有航空運輸，也經常使用鐵路運輸，這樣我們的網(wǎng)絡就能夠以任何一種運輸方式為顧客提供服務。
　　
　　問：在美國，UPS作為第三方物流服務供應商，長期保持著與亞馬遜的合作關系，UPS是如何與亞馬遜等電子商務零售商合作，促進物流業(yè)務的發(fā)展的？
　　
　　Scott Davis：我們有一項名為MyChoice的產品，它將運輸?shù)臋嗬嬲挥杞K端消費者，這使得終端消費者得以真正地控制運輸過程。現(xiàn)在，您在網(wǎng)上訂購物品后，我們會給您發(fā)送一條信息，通知您我們有一份包裹將于明日交付于您，您是否方便明日接收。您可以電子授權簽收此包裹，而不必到現(xiàn)場簽收。您也可以告訴我們，您明日外出，請將包裹放在車庫旁邊、后院或將包裹送至您辦公室，或者您也可以要求某日請勿交付 包裹，次日再交付，如此便將運輸控制權真正地交給了終端消費者。
　　
　　當然，我們一馬當先，一些競爭對手會效仿我們。因此，我們必須要做創(chuàng)新者，這是我們要投資的三大平臺之一，在目前形勢下，我們會加大對科技的投資。關鍵在于，要時刻與顧客保持對話。