8月12日消息，近日，比亞迪迎來(lái)了第500萬(wàn)輛新能源汽車下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福認(rèn)為，擁有世界級(jí)品牌是汽車強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志?？v觀世界汽車工業(yè)發(fā)展史，每個(gè)汽車強(qiáng)國(guó)都有屬于自己的世界級(jí)品牌。比如美國(guó)有通用、福特、特斯拉；德國(guó)有大眾、奔馳、寶馬；日本、韓國(guó)也有自己的世界級(jí)品牌。而中國(guó)，目前還沒(méi)有一個(gè)被廣泛認(rèn)可的世界級(jí)汽車品牌。但現(xiàn)階段，中國(guó)已經(jīng)成為新能源汽車的強(qiáng)國(guó)，掌握新能源汽車核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，汽車產(chǎn)業(yè)不再被卡脖子。客觀上，我們有創(chuàng)造世界級(jí)品牌

在王俊看來(lái)，當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入全新的發(fā)展階段，中國(guó)品牌長(zhǎng)風(fēng)波浪取得了長(zhǎng)處的進(jìn)步，迎來(lái)了換擋超車的最佳歷史窗口期和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。但不可否認(rèn)的是，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨諸多挑戰(zhàn)。他分析指出，在新能源汽車的助力下，中國(guó)汽車市場(chǎng)早已從歐、美、日、德、韓、中六分天下到如今中國(guó)汽車品牌獨(dú)占半壁江山。今年一季度，中國(guó)品牌乘用車的市場(chǎng)份額達(dá)到了52.2%，并持續(xù)走高。在新能源汽車領(lǐng)域中，中國(guó)品牌份額更高達(dá)82.32%。市場(chǎng)份額的持續(xù)攀升下，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷壯大，更是中國(guó)汽車產(chǎn)品正不斷扭轉(zhuǎn)低端的形象。數(shù)據(jù)顯

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，6月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成256.1萬(wàn)輛和262.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)9.8%和10.1%，同比分別增長(zhǎng)2.5%和4.8%。1-6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%，不過(guò)，由于去年6月受燃油車購(gòu)置稅減半等政策拉動(dòng)產(chǎn)銷呈現(xiàn)高增長(zhǎng)，今年1-6月累計(jì)產(chǎn)銷增速較前5個(gè)月回落1.8和1.3個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)指出，我國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷過(guò)一季度促銷政策切換和市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的影響后，在中央和地方促消費(fèi)政策

7月28日消息，乘聯(lián)會(huì)公布了《2023年7月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報(bào)告》。報(bào)告顯示，2023年1-6月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量361.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.0%，平均滲透率提升至27.6%。從上半年市場(chǎng)走勢(shì)來(lái)看，受燃油車市場(chǎng)促銷影響，新能源滲透率提升略有放緩，但在同期高基數(shù)基礎(chǔ)上整體增幅依然可觀，新能源汽車替代趨勢(shì)依然堅(jiān)定。2023年6月，新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量32.5GWh.同比增長(zhǎng)27.7%。動(dòng)力電池市場(chǎng)上半年整體保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，但增幅波動(dòng)較大，排除春節(jié)假期及同期疫情因素影響，平均增幅在44.2

《措施》指出，鼓勵(lì)限購(gòu)地區(qū)盡早下達(dá)全年購(gòu)車指標(biāo)，實(shí)施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策，因地制宜增加年度購(gòu)車指標(biāo)投放。支持老舊汽車更新消費(fèi)，鼓勵(lì)各地加快國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)乘用車、違規(guī)非標(biāo)商用車淘汰報(bào)廢，有條件的地區(qū)可以開(kāi)展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更新。多方面推進(jìn)降低新能源汽車購(gòu)置使用成本，包括：落實(shí)延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免的政策措施；推動(dòng)小區(qū)公共充換電設(shè)施實(shí)行居民電價(jià)，對(duì)執(zhí)行工商業(yè)電價(jià)的充換電設(shè)施用電實(shí)行峰谷分時(shí)電價(jià)；推動(dòng)提供充電樁單獨(dú)裝表立戶服務(wù)；鼓勵(lì)充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商階段性降低充電服務(wù)費(fèi)

為適應(yīng)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的需要，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局等五部門近日聯(lián)合公布《關(guān)于修改的決定》，對(duì)現(xiàn)行《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》進(jìn)行修改，主要修改內(nèi)容包括調(diào)整新能源車型積分計(jì)算方法、建立積分靈活性交易機(jī)制、優(yōu)化其他積分管理制度等三個(gè)方面。本決定自2023年8月1日起施行。關(guān)于修改《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的決定2023年6月29日中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部中華人民共和國(guó)財(cái)政部中華人民共

作為廣汽埃安的核心供應(yīng)商，瑞松科技有幸參與了廣汽埃安第一智造中心產(chǎn)線的建造，見(jiàn)證了中國(guó)新能源汽車制造新歷史，展示“中國(guó)智造”力量在中國(guó)汽車發(fā)展史上發(fā)揮的重要作用。新能源汽車生產(chǎn)量達(dá)到2000萬(wàn)輛，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的基礎(chǔ)上，邁入規(guī)?；⑷蚧母哔|(zhì)量發(fā)展的新階段，不僅顯示出中國(guó)全球先進(jìn)的市場(chǎng)規(guī)模，更顯示出“中國(guó)智造”的力量。新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和綠色發(fā)展的主要方向，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。近年來(lái)，新能源汽車整車智能制造水平顯著提升，車間的焊接、沖壓、涂

7月4日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了6月新能源車預(yù)估銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，6月，我國(guó)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量74萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%，同比增長(zhǎng)30%。預(yù)計(jì)1-6月全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)353萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%。乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)新能源乘用車銷量為850萬(wàn)輛，狹義乘用車銷量為2350萬(wàn)輛，年度新能源車滲透率有望達(dá)到36%。值得一提的是，在6月主力廠商新能源批發(fā)銷量中，特斯拉上海超級(jí)工廠6月交付量為93,680輛，同比增長(zhǎng)19%，這是特斯拉中國(guó)今年取得的最好月度交付成績(jī)。就在北京時(shí)間7月3日，特斯拉發(fā)布