智能制造網APP
智能制造網手機站
智能制造網小程序
智能制造網官微
智能制造網服務號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯網
3D打印
工業(yè)軟件
回放
回放
品牌
TRACOPOWER
【中國智能制造網 智造快訊】目前，雖然自動駕駛技術發(fā)展得如火如荼，但是大眾的目光幾乎都集中在私人汽車領域。但是各國自動駕駛公交車的大規(guī)模成功路測，正宣告著公共交通領域已然成為自動駕駛技術發(fā)展的新熱點。
半路殺出個“程咬金”！自動駕駛公交已大規(guī)模路測
自動駕駛汽車無疑是下一個技術革命，不僅僅是汽車廠商，包括蘋果、谷歌、Uber、百度等高科技公司，均在自動駕駛領域投入了大量資金和技術，推動這一高新技術的發(fā)展。
不過，大家的關注點似乎更多集中在私人汽車領域，但顯然，這不是自動駕駛汽車的全部。公共交通無疑是城市交通的命脈，那么有沒有想過，有一天你會乘坐沒有司機的自動駕駛公交車？
近日，電動巴士制造商Proterra宣布了一項計劃，它打算分三個階段開發(fā)未來的自動駕駛公交系統，這個系統的關鍵組成部分是零排放的自動駕駛電動巴士。公司稱，自動駕駛電動巴士可以讓公共交通更安全、更。
Proterra將與內華達大學雷諾分校的智能移動項目合作實現這個項目。內華達大學的Living Lab Coalition得到了內華達州瓦肖郡地區(qū)交通委員會的支持，它們可以在雷諾市、斯巴克斯市和卡爾森市的街道上測試自動駕駛系統。
預計這種自動駕駛電動巴士將在2019年上路。
自動駕駛公交車的出現似乎很突然，但是根本上也是市場需求的真實體現。而自面世以來，自動駕駛公交的發(fā)展就不斷加速，目前已經有多個國家進行了路測或即將進行路測。
據外媒報道，4月份，英國創(chuàng)業(yè)公司Oxbotica在倫敦格林尼治(Greenwich)成功測試了其研發(fā)的自動駕駛公交車。據Oxbotica稱，報名參加測試的人數超過了5000。
據悉，投入試驗的自動駕駛公交車還只是原型車，將來還會繼續(xù)完善。其實，這是一輛“迷你公交車”，可乘坐四人，沒有方向盤或剎車。當地官員表示，經過測試之后，自動駕駛公交車將在2019年正式投入運營。終，自動駕駛公交車也將普及到其他城市。
除了英國，其他國家和地區(qū)也在積極測試、部署自動駕駛公交車。近日，法國巴黎進行了自動駕駛巴士的測試，并免費提供給市民乘坐。此次的公開測試將一直持續(xù)到4月初，而在測試期間，市民均可以免費乘坐該巴士。
這輛小型的EZ10由法國EasyMile公司制造，可以容納12人，并且內置了攝像頭、激光和GPS等傳感器，它的設計時速為15公里，高時速為20公里，更加適合包括機場、購物中心和游樂園等短途公共場所的交通運輸。
對此，巴黎副市長Jean Louis Missika在接受《法新社》采訪時表示，“自動駕駛汽車對于這個星球上的每一座城市都有重要的意義，而它將改變我們的城市環(huán)境和公共空間，并且在未來的20年里會以驚人的速度發(fā)展。”
此外，新加坡政府在2016年時就與汽車公司簽署了一項協議，將在新加坡國內測試自動駕駛公交車。新加坡希望利用自動駕駛技術來協助應對國土和勞動力不足構成的挑戰(zhàn)。新加坡交通監(jiān)管部門在其官方Facebook上表示，新加坡相關部門對于出行問題非常重視，所以他們與南洋理工大學在自動駕駛公共汽車測試上展開合作，首先會從兩輛混合動力公共汽車開始。
自動駕駛公交車其實已經被很多企業(yè)在嘗試。奔馳的Future Bus正在進行長距離測試，他們還投資2億歐元打造了一套城市公交系統，使得公交車可以和城市聯網，與交通燈和城市其他基礎設施的信息互相打通。芬蘭推出了Sohjoa公交車，已經進行了多次路測。荷蘭自動駕駛公共汽車Wepod在去年也完成了處女秀，在郊區(qū)進行了試運行。
對于普通民眾來說，自動駕駛技術或許還有些陌生，但自動駕駛領域實際上早已暗潮涌動。隨著各大車企和IT企業(yè)紛紛投入重金，自動駕駛技術迎來了快速發(fā)展。而公共交通巨大的市場需求潛力讓自動駕駛公交成為半路殺出的“程咬金”，已然和自動駕駛私人汽車、自動駕駛卡車形成域內的三足鼎立之勢。
與人類駕駛員相比，自動駕駛技術更加穩(wěn)定和安全。雖然目前自動駕駛技術還不夠成熟，但隨著相關研發(fā)的推進，自動駕駛公交車的到來將注定是又一“科技改變生活”，推動智能城市發(fā)展的里程碑。
浙公網安備 33010602000006號
智能制造網APP
智能制造網小程序
微信公眾號
