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中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】物流領(lǐng)域一直是RFID行業(yè)關(guān)注的重點,因為該領(lǐng)域每天都有龐大的物流商品流轉(zhuǎn),如果是每件物品都貼上電子標(biāo)簽,那么標(biāo)簽用量非??捎^。另外,作為物流企業(yè),也非常希望用一種速度快、穩(wěn)定性好的技術(shù)取締改變傳統(tǒng)技術(shù),對此、物聯(lián)網(wǎng)、RFID、語音揀選等技術(shù)已逐漸融入物流行業(yè)。
多方云動 RFID物流應(yīng)用市場顯現(xiàn)
多方云動,RFID物流應(yīng)用市場顯現(xiàn)
物流行業(yè)對RFID技術(shù)來講雖然充滿了挑戰(zhàn),比方說物流環(huán)境、物品屬性、積壓堆放等條件會造成RFID的不穩(wěn)定。但是也抵擋不住該技術(shù)應(yīng)用的浪潮。在中國,DHL智能倉儲管理中已經(jīng)采用物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù),并且規(guī)模巨大,一期項目就采用了500萬枚RFID電子標(biāo)簽,已全部上線運行;二期將全國14個省市擴(kuò)展應(yīng)用,正在進(jìn)行中。
從2017年1月起,申通快遞江浙滬皖各網(wǎng)點及轉(zhuǎn)運中心互流件全面使用環(huán)保袋建包。這款新型的環(huán)保袋內(nèi)置芯片擁有定位追蹤功能,能夠準(zhǔn)確定位袋子終所在位置。同時可以綁定大條碼,識別目的地,達(dá)到自動分揀的效果。配備RFID巴槍可實現(xiàn)實時掃描在線查詢大包號、始發(fā)網(wǎng)點、目的地等。此外,安吉物流公司東北分區(qū)沈陽WMS&RFID系統(tǒng)正式上線。
我們可以看出,雖然很多物流企業(yè)本著謹(jǐn)慎的態(tài)度,在觀望在試點,但是新的購物模式,以及飛速發(fā)展的國民經(jīng)濟(jì)已經(jīng)不允許他們有過多的時間再考慮。接下來將會有更多的物流企業(yè)加入其中。
除了物流企業(yè)自身的需求,推動RFID技術(shù)在物流領(lǐng)域的深入發(fā)展,當(dāng)然也離不開RFID企業(yè)的技術(shù)背書。在今年年初,企業(yè)資產(chǎn)、人員和業(yè)務(wù)實時可視化產(chǎn)品與服務(wù)提供商斑馬技術(shù)公司(Zebra)就聯(lián)合京東和神州數(shù)碼宣布京東斑馬神州數(shù)碼物聯(lián)網(wǎng)+電商物流聯(lián)合實驗室在京正式啟動。本著“共同探索,開創(chuàng)未來”的愿景全面合作共建的實體性科研平臺,集合了三方在物流管理、數(shù)據(jù)采集、移動計算、機(jī)器視覺、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和人才方面的優(yōu)勢資源。華為也聯(lián)手德國DHL開展物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新,雙方簽署的合作備忘錄(MOU),將通過工業(yè)級物聯(lián)網(wǎng)硬件和基礎(chǔ)設(shè)施,為客戶開發(fā)一系列的供應(yīng)鏈解決方案。
繼瑞士國家鐵路局(Swiss Federal Railways)將Vilant的超高頻(UHF)RFID標(biāo)簽運用在客運列車后,該公司旗下鐵路貨運業(yè)者SBB Cargo也計劃將這項技術(shù)部署到上千輛的貨車上,借以在車站及集貨場追蹤貨車的進(jìn)出動向,提升客戶裝卸貨的效率,并避免錯誤及延遲的情形發(fā)生。
另外,商貿(mào)托盤射頻識別標(biāo)簽應(yīng)用規(guī)范落定為RFID在物流領(lǐng)域大顯身手增添新助力。2016年12月30日,國標(biāo)委正式宣布了由中華國民共和國商務(wù)部提出,全國貨運代辦署理尺度化技巧委員會(SAC/TC489)和全國物流信息治理尺度化技巧委員會(SAC/TC267)回口的《GB/T33459-2016商貿(mào)托盤射頻辨認(rèn)標(biāo)簽利用規(guī)范》,該規(guī)范將于2017年7月1日起正式實行。劃定了商貿(mào)托盤射頻辨認(rèn)標(biāo)簽作為信息載體時的一般請求、功效和技巧指標(biāo)、代碼、情況順應(yīng)性、平安和治理、操縱流程、擴(kuò)大利用和異常情形處置等規(guī)范的請求。該尺度的宣布,對增進(jìn)RFID在物流范疇利用具有主要的領(lǐng)導(dǎo)意義。
由此不難看出,在RFID企業(yè)、物流公司、國家標(biāo)準(zhǔn)的共同推動下,伴隨著物流行業(yè)的智能化變革,RFID在該領(lǐng)域的應(yīng)用也將水漲船高。
技術(shù)雖好,但問題不少
雖然部署RFID可以讓物流企業(yè)獲得縮短作業(yè)流程、增大配送中心的吞吐量、改善盤點作業(yè)質(zhì)量、增加供應(yīng)鏈管理的透明化程度、信息的傳送更加迅速、準(zhǔn)確、安全等效益,但技術(shù)雖好,問題卻也不少。下面我們就來看下,RFID在物流中的應(yīng)用應(yīng)該注意哪些方面?
1、物品的物理屬性
眾所周知,物流輸運的物品多種多樣,包括各種液體、金屬等。一般來講,可導(dǎo)電的液態(tài)物質(zhì)會對電磁波產(chǎn)生很強(qiáng)的吸收作用,而金屬物品或者高密度的非金屬材料會對電磁波產(chǎn)生反射作用。而在物流應(yīng)用場合,特別是在日用百貨、行包分揀等場合,往往物流對象物的內(nèi)容是不確定的,也就是說,物流對象物的性質(zhì)是非常復(fù)雜的,有固體、有可導(dǎo)液體、可能還存在金屬物品。一般來講,對于含有可導(dǎo)液態(tài)媒介的產(chǎn)品,可以采用低頻(LF)或者高頻(HF)的產(chǎn)品來進(jìn)行識別;而對于非金屬、非可導(dǎo)媒介物的識別,則可以采用超高頻(UHF)系統(tǒng);而對于金屬材料物品的識別,目前一般采用在金屬與被識別物體和標(biāo)簽之間添加一層鐵氧體材料的方式來解決。
2、物體的形狀和大小
被識別物體的形狀涉及到標(biāo)簽的安裝,對于規(guī)則形狀的物體來講,標(biāo)簽安裝較為容易,或粘貼、或掛貼,被識別對象物本身不會對標(biāo)簽形成遮擋,但是物流堆場會有許多物品堆積即使是不可導(dǎo)、非金屬的材料,它也會對電磁波形成一定的衰減效應(yīng),從而影響RFID的識別效果。另外,標(biāo)簽的閱讀也可能會存在一定的方向性,如線極化的RFID系統(tǒng)對標(biāo)簽的方向性要求就較為嚴(yán)格。物體形狀的不規(guī)則特別是柔性的包裝袋會改變標(biāo)簽的閱讀方向,從而也會導(dǎo)致閱讀率的降低。此外,被識別物體的大小直接關(guān)系到系統(tǒng)閱讀距離的遠(yuǎn)近,以及影響閱讀器系統(tǒng)的安裝方式。當(dāng)然,如果標(biāo)簽是固定安裝在閱讀器天線的一側(cè),則能夠保證閱讀效果比較理想。
3、對象的移動速度
被識別物體移動速度的快慢關(guān)系到標(biāo)簽在電磁場中停留的時間,也就是標(biāo)簽獲取能量的時間,這個時間越長,標(biāo)簽內(nèi)部電容充電越多,持續(xù)的放電時間也越長,工作越穩(wěn)定可靠。因此,過高的速度會影響到閱讀結(jié)果的準(zhǔn)確性。不過隨著現(xiàn)在讀寫器和天線的性能的逐步改善,這個問題將不會突出。
4、RFID系統(tǒng)的識別能力
非接觸式識別這是RFID所固有的優(yōu)良特性之一。然而同樣的,同時識別的標(biāo)簽數(shù)越多,系統(tǒng)閱讀越不可靠。針對不同的頻率的系統(tǒng),系統(tǒng)的抗沖撞性能也會有所差異。超高頻的抗沖撞性能好,低頻則差。另外,如果物品粘貼的不是同一類型的標(biāo)簽,也會造成無法識別的情況出現(xiàn)。
5、安裝環(huán)境
由于RFID系統(tǒng)賴以工作的基本原理是電磁波的耦合與傳播,因此,系統(tǒng)的性能對安裝環(huán)境的電磁影響是非常敏感的。在實際應(yīng)用中,安裝環(huán)境的一根電線、網(wǎng)線等等都可能會對系統(tǒng)的閱讀性能產(chǎn)生影響。在物流中心,可能會有各種金屬性的架子,這就會嚴(yán)重影響RFID電磁波的傳輸。
6、應(yīng)用層級
RFID系統(tǒng)所謂的應(yīng)用層級指RFID標(biāo)簽應(yīng)用到那個層次,是單品級、小包裝級、大包裝級、托盤級還是集裝箱級等等。以卷煙為例,其應(yīng)用可以是每一包香煙,也可以是一條,或者是一箱,而對于庫房管理來講,還可以是一個托盤。不同層級的應(yīng)用會改變識別物的大小、同時識別的識別物的多少等等,因此也會影響到識別效果的好壞。
7、標(biāo)簽形狀大小和安裝
標(biāo)簽的形狀大小與安裝方式也會影響使用的穩(wěn)定性。標(biāo)簽的形狀各種各樣,包括條形的、卡片形的、圓柱形的以及各種異型標(biāo)簽。標(biāo)簽的大小和形狀需要根據(jù)具體的應(yīng)用系統(tǒng)的需求來決定。但標(biāo)簽越小,閱讀效果越差,標(biāo)簽的封裝越困難。標(biāo)簽安裝包括粘貼、掛貼、內(nèi)嵌、佩戴等方式,對于卡車、集裝箱等上應(yīng)用的較大型標(biāo)簽,還可以采用鉚接的形式。安裝方式與安裝位置的選擇對于系統(tǒng)來講,同樣是非常重要的。
8、標(biāo)簽的成本
對于RFID系統(tǒng)來講,標(biāo)簽是消耗品。系統(tǒng)的其他投資是一次性的,而標(biāo)簽的投資則是經(jīng)常性的,即使是可以回收利用的系統(tǒng),也需要經(jīng)常補(bǔ)充損壞或者遺失的標(biāo)簽。目前,標(biāo)簽的成本還是比較高的,因此,RFID系統(tǒng)的選擇必須根據(jù)被識別物品本身的價值以及所能創(chuàng)造的附加值等來綜合考慮。
雖然,RFID在物流領(lǐng)域應(yīng)用中還有許多問題要面對,但是從總體上來講,智慧物流已經(jīng)是發(fā)展趨勢,RFID在該領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢開始展現(xiàn),隨著物流企業(yè)技術(shù)革新進(jìn)程的加快,RFID技術(shù)必將分得一席之地。
(原標(biāo)題: 多方云動,攪動RFID物流應(yīng)用市場)