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      中國移動:蜂窩物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)兩手抓

      2017-04-26 15:44:51來源:通信世界網(wǎng) 郭曉巖 編輯:齊之越 關(guān)鍵詞:蜂窩物聯(lián)網(wǎng)OneNET車聯(lián)網(wǎng)閱讀量:35325

      導(dǎo)讀:中國移動目前不僅致力于提供高質(zhì)量、高可靠性、廣覆蓋的蜂窩物聯(lián)網(wǎng),同時也在做車聯(lián)網(wǎng)的儲備,此外還在積極地推動5G的標準和應(yīng)用研究。
        【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】目前,中國移動不僅致力于提供高質(zhì)量、高可靠性、廣覆蓋的蜂窩物聯(lián)網(wǎng),致力于提供業(yè)界的端、管、云服務(wù)體系,同時也在做車聯(lián)網(wǎng)的儲備。此外,中國移動還在積極地推動5G的標準和應(yīng)用研究,攜手合作伙伴成立了5G聯(lián)合創(chuàng)新中心。 
      中國移動:蜂窩物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)兩手抓
       
        在蜂窩物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,中國移動目前聚焦在低功耗、長續(xù)航、廣覆蓋、大連接的垂直行業(yè)需求,同時強調(diào)終端模組、網(wǎng)絡(luò)以及物聯(lián)網(wǎng)平臺協(xié)同發(fā)展,致力于提供業(yè)界的端、管、云服務(wù)體系。
       
        聚焦蜂窩物聯(lián)網(wǎng),提供端到端解決方案
       
        中國移動不僅致力于提供高質(zhì)量、高可靠性、廣覆蓋的蜂窩物聯(lián)網(wǎng),同時通過對物聯(lián)網(wǎng)模組的研發(fā),提供自主研發(fā)的基礎(chǔ)通信套件(SDK),以及標準化的接口和協(xié)議封裝,可以有助于適配海量的物聯(lián)網(wǎng)傳感器,快速滿足行業(yè)需求,同時可以實現(xiàn)終端通信能力的標準化,降低應(yīng)用開發(fā)難度,加快應(yīng)用開發(fā)和部署。
       
        中國移動推出的物聯(lián)網(wǎng)開放平臺OneNET,涵蓋了“海量連接”、“數(shù)據(jù)存儲”、“設(shè)備管理”、“應(yīng)用孵化”、“能力輸出”、“信息發(fā)布”、“數(shù)據(jù)監(jiān)控”、“數(shù)據(jù)分析”八大功能,目前接入設(shè)備已超過千萬。中國移動為客戶提供開放的API接口,方便其連接終端和應(yīng)用,縮短開發(fā)周期。另外,基于OneNET開放平臺,中國移動可以匯聚短彩信服務(wù)、位置服務(wù)、視頻服務(wù)、公有云等核心能力,提供開放API接口,為物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用提供一些基礎(chǔ)能力服務(wù)。
       
        中國移動提供的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)端到端解決方案可以廣泛應(yīng)用在包括遠程抄表、智能家居、智能硬件、智能制造等在內(nèi)的諸多應(yīng)用領(lǐng)域。中國移動目前已與愛立信、海信、威派格等多家公司進行了合作,與海信合作的智能家居項目,在2017年GSMA的showcase競賽中勝出;與愛立信合作的智能工廠項目在2017世界通信大會上進行了展示;與威派格合作的智能水務(wù)項目,成功入選美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(AII)和中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(IIC)的testbed項目。
       
        儲備車聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 助推產(chǎn)業(yè)快速成熟
       
        除了上述物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索,中國移動同時也在做車聯(lián)網(wǎng)的儲備。車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展可劃分為3個階段;個階段是基于車載信息的服務(wù),包括車載導(dǎo)航、路線規(guī)劃還有娛樂服務(wù);第二個階段是輔助駕駛,就是現(xiàn)在V2V(車與車通信)、V2I(車與交通基礎(chǔ)設(shè)置通信)和V2P(車與人通訊)等,我們稱之為V2X(車與萬物互聯(lián)進行通信)的應(yīng)用;第三個階段是智能駕駛,終目標就是實現(xiàn)自動駕駛。而自動駕駛又分為自主式、網(wǎng)聯(lián)式還有智能網(wǎng)聯(lián)式。所謂自主式就是通過搭載先進的自主傳感器獲知車輛周邊的信息;網(wǎng)聯(lián)式就是使車與車、車與人獲得周圍的信息感知;智能網(wǎng)聯(lián)式是通過自主傳感器與通信技術(shù)融合,提高度,降低成本。
       
        在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標準方面,通過對技術(shù)標準完成時間、傳輸速率、車間通信距離以及產(chǎn)業(yè)支持等方面的對比,我們認為LTE-V2X具有后發(fā)優(yōu)勢。因此,中國移動積極配合政府推動LTE-V2X商業(yè)頻譜的發(fā)放,大力推進在上海、重慶、杭州等6地的LTE-V2X技術(shù)試驗,積極推動V2X產(chǎn)品落地及應(yīng)用研發(fā),加快產(chǎn)業(yè)成熟進程。
       
        攜手合作伙伴 打造5G聯(lián)合創(chuàng)新中心
       
        中國移動也在積極地推動5G的標準和應(yīng)用研究,攜手合作伙伴成立了5G聯(lián)合創(chuàng)新中心(簡稱5G聯(lián)創(chuàng))。目前,5G聯(lián)創(chuàng)的目標主要有3點;,提供連接能力,希望通過與垂直行業(yè)的合作,讓5G成為垂直行業(yè)的基礎(chǔ)連接能力;第二,打造垂直應(yīng)用的能力;第三,聯(lián)合開拓新市場、新機遇。
       
        5G聯(lián)創(chuàng)重點聚焦在基礎(chǔ)通信能力、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云端機器人以及虛擬/增強現(xiàn)實六大領(lǐng)域。另外,5G聯(lián)創(chuàng)還在杭州、北京、成都、上海、青島等城市設(shè)立了開放實驗室,以吸引當(dāng)?shù)睾献骰锇閰⑴c其中。
       
        目前已經(jīng)有愛立信、諾基亞、中興、大唐、高通、英特爾等58家公司加入到5G聯(lián)創(chuàng)中,這58家劃分成“成員單位”和“眾創(chuàng)合作伙伴單位”兩大類。“成員單位”主要是牽頭重點項目以及參與聯(lián)合實驗室的構(gòu)建,“眾創(chuàng)合作伙伴”主要是依托實驗室環(huán)境進行產(chǎn)品研發(fā)和測試。
       
        (原標題:中國移動物聯(lián)網(wǎng)之路:聚焦蜂窩物聯(lián)網(wǎng) 深耕OneNET平臺能力)
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