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      正在閱讀：治理“中國(guó)式過馬路” 人工智能推動(dòng)交通管理變革
      
	
	
      

      

      
		
    
        
    
      
		
	
      
	    
      
		
      
			
			
      
				
				
							
			
      
						
      
				
			
      
						
      
		
      
	
      
    

      
	
      
		
      
			
			
      

				
      
					
      
						
      
							
      治理“中國(guó)式過馬路” 人工智能推動(dòng)交通管理變革
      

							
							
       2017-04-20 15:25:58來源：中國(guó)智能制造網(wǎng)  編輯：半城明滅 關(guān)鍵詞：人工智能智能交通智能城市閱讀量：44985
							
																					
							
							
							
							
      
							
							
							
							
							
							
							
							
							
							 
							
						
      
						
      
					
      
					
      
						導(dǎo)讀：近日深圳交警正式啟用“智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)”，對(duì)行人闖紅燈行為進(jìn)行整治。人工智能技術(shù)正在加快速度融入到城市交通管理當(dāng)中，推動(dòng)交通管理、城市管理實(shí)現(xiàn)新變革。
					
      
					
      
					  
      　　【中國(guó)智能制造網(wÇŽng) 智造快訊】“中國(guó)式過馬路”作為城市交通管理難點(diÇŽn)çš„“代表作”，是造成交通安全事故的主要原因之一。近日深圳交警正式啟用“智能行人闖紅燈取證系統(tÇ’ng)”，對(duì)行人闖紅燈行為進(jìn)行整治。人工智能技術(shù)正在加快速度融入到城市交通管理當(dāng)中，推動(dòng)交通管理、城市管理實(shí)現(xiàn)新變革。
      治理“中國(guó)式過馬路” 人工智能推動(dòng)交通管理變革
       
      　　“雄赳赳，氣昂昂，沖到路中央；有中年，有兒郎，老爺老大娘；迎著紅燈亮，不停止方向；湊夠一撮，隨波逐流向前闖……”一曲《過馬路戰(zhàn)歌》生動(dòng)刻畫了何謂“中國(guó)式過馬路”，這種晾曬讓人感到臉紅羞愧。據(jù)相關(guān)部門統(tÇ’ng)計(jì)，在每年的交通事故中，53%的致人死亡交通事故是由行人和非機(jÄ«)å‹•(dòng)車過馬路闖紅燈引起的，這已經(jÄ«ng)成為交通安全的主要?dú)⑹种弧?br /> 
      　　“中國(guó)式過馬路”違規(guÄ«)難處罰，違規(guÄ«)者常常死活不承認(rèn)，更不會(huì)承認(rèn)曾經(jÄ«ng)違規(guÄ«)過。近日，深圳交警在新洲路與蓮花路口交匯處的安全島上，正式啟用“智能行人闖紅燈取證系統(tÇ’ng)”，對(duì)行人闖紅燈行為進(jìn)行整治。
       
      　　深圳智能交通應(yīng)用廣泛
       
      　　除了“智能行人闖紅燈取證系統(tÇ’ng)”外，此前，深圳市為了應(yÄ«ng)對(duì)日益嚴(yán)重的城市交通問題，有效管理交通難點(diÇŽn)，推出了一系列人工智能高科技應(yÄ«ng)用：
       
      　　1、“馬路機(jÄ«)器人”一分鐘實(shí)現(xiàn)隔離切換。深圳交警為了更好地疏導(dÇŽo)早晚高峰交通，在深南大道首創(chuàng)全國(guó)首條“會(huì)èµ°è·¯”的潮汐車道，交警只要按按手里的遙控器，就可1分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)潮汐車道的隔離切換。
       
      　　2、“聲吶電子警察”抓拍機(jÄ«)å‹•(dòng)車亂鳴笛。深圳交警在借鑒上海等地查處“違規(guÄ«)鳴喇叭”的經(jÄ«ng)é©—(yàn)基礎(chÇ”)上，在鹽田區(qÅ«)引入“聲吶抓拍”設(shè)å‚™。這款專抓亂鳴笛的電子警察利用基于聲吶列陣檢測(cè)的聲源定位、視頻檢測(cè)等技術(shù)，可對(duì)3個(gè)車道內(nèi)前后50米范圍內(nèi)çš„æ©Ÿ(jÄ«)å‹•(dòng)車違規(guÄ«)鳴喇叭違法行為進(jìn)行實(shí)時(shí)采集。
       
      　　3、智能行人過街系統(tÇ’ng)”阻止行人闖紅燈。“智能行人過街系統(tÇ’ng)”在紅燈亮?xí)r，關(guān)閉閘門，阻止行人前行；綠燈亮?xí)r，打開閘門。該系統(tÇ’ng)主要包括視頻采集分析存儲(chÇ”)上傳系統(tÇ’ng)、控制器、顯示屏、閘機(jÄ«)、語音播報(bào)和前端計(jì)ç®—æ©Ÿ(jÄ«)等系統(tÇ’ng)組成，擁有檢測(cè)、控制、語音、人臉識(shí)別、自動(dòng)抓拍報(bào)è­¦、ITS(智能交通系統(tÇ’ng))等技術(shù)。
       
      　　4、“拉鏈車”落戶深圳成為治堵神器。深圳交警使用的全國(guó)首臺(tái)快速路自動(dòng)化潮汐車道“拉鏈車”，以特種操控車作為移動(dòng)平臺(tái)，是集機(jÄ«)械、電子、流體控制與車輛技術(shù)于一體的綜合系統(tÇ’ng)。具體而言，其包含潮汐車道“拉鏈車”和特制水馬組合體兩部分。潮汐車道“拉鏈車”作業(yè)速度為5公里~10公里/小時(shí)，可設(shè)置車道寬度并有序地實(shí)現(xiàn)水馬變道作業(yè)。
       
      　　智能交通發(fā)展是大勢(shì)所趨
       
      　　行人過街闖紅燈行為僅僅是交通管理難點(diǎn)之一，但是窺一斑而知全豹，行人闖紅燈不僅增加自身的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也會(huì)對(duì)社會(huì)公共秩序造成危害。資料顯示，從2016年至2017年4月中旬，深圳共查處行人非機(jī)動(dòng)車交通違法行為近20萬宗，耗費(fèi)大量警力和公共資源。
       
      　　因此，面對(duì)城市擴(kuò)張過程中所帶來的交通管理難度與成本上升，合理利用新科技推動(dòng)管理智能化已是大勢(shì)所趨。
       
      　　2017年全國(guó)兩會(huì)上，百度董事長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)委員李彥宏的三項(xiàng)提案幾乎都是和人工智能有關(guān)，其中一項(xiàng)是用人工智能技術(shù)改進(jìn)交通信號(hào)燈。人工智能技術(shù)與交通管理的融合已經(jīng)在悄然中快速進(jìn)行。
       
      　　城市智能交通，經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)形成了道路交通智能化管理、智能化停車、交通樞紐綜合智能化、智能化出行服務(wù)、交通運(yùn)行保障等一套完整的體系。近幾年，隨著技術(shù)的發(fā)展，很多城市在交通信息一體化綜合利用，包括在大范圍的交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)、智能研判等方面都進(jìn)行著積極嘗試。
       
      　　2017年1月份，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)(后簡(jiǎn)稱為深圳交委)、深圳巴士集團(tuán)與滴滴出行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，深圳交委和滴滴將通過搭建全市開放性的綜合交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，并依托巴士集團(tuán)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，提升交通管理智能化水平，優(yōu)化深圳市民出行體驗(yàn)，共同打造智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)圈。
       
      　　3月份，深圳交警又與滴滴出行聯(lián)合宣布，正式啟動(dòng)“智慧交通+酒駕治理”新方式。該項(xiàng)目利用互聯(lián)網(wÇŽng)大數(shù)æ“š(jù)結(jié)合高科技算法，通過代駕實(shí)時(shí)熱力圖等方式嘗試酒駕干預(yù)、酒駕執(zhí)法，這一舉措也被業(yè)å…§(nèi)人士認(rèn)為是智能交通的落地措施。
       
      　　中國(guó)的智慧城市建設(shè)經(jÄ«ng)歷了智能交通建設(shè)初期的硬件擴(kuò)張階段，越來越多的城市管理者意識(shí)到‘同質(zhì)化’的硬件無法解決‘個(gè)性化’的城市交通問題。將人工智能和大數(shù)æ“š(jù)等前沿技術(shù)應(yÄ«ng)用在各個(gè)城市管理和民生服務(wù)中，讓智能化幫助城市來做思考和管理，將成為未來城市發(fā)展的核心要素。
      
					
      
																						   
										
      
						
      我要評(píng)論
      
							   					
      
					
      
						
        
														
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        未來的工廠：機(jī)器人技術(shù)和人工智能如何開創(chuàng)下一個(gè)工業(yè)革命
        
								未來的工廠正逐漸成為高度智能化、自動(dòng)化和高效化的生產(chǎn)場(chǎng)所，一場(chǎng)新的工業(yè)革命正在悄然拉開帷幕。機(jī)器人技術(shù)和人工智能正在深刻地改變著制造業(yè)的未來，它們不僅能夠提高生產(chǎn)效率、增強(qiáng)生產(chǎn)精度和質(zhì)量，還能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)、優(yōu)化生產(chǎn)流程和促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
								
        機(jī)器人技術(shù)智能制造人工智能								
        2025-03-20 12:00:56
        
							
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        “人工智能+公交” 打造智慧公交管理新范式
        
								在人工智能技術(shù)迅猛發(fā)展的背景下，公共交通行業(yè)尤其是公交車運(yùn)行安全可通過AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)多維度的優(yōu)化與保障。
								
        人工智能智慧公交								
        2025-03-20 10:20:42
        
							
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        人工智能推動(dòng)“中國(guó)制造”走向“中國(guó)智造”
        
								今年全國(guó)兩會(huì)上，多位全國(guó)政協(xié)委員暢談AI賦能，建言 AI創(chuàng)新，他們建議，我國(guó)應(yīng)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，加快形成以人工智能為引擎的新質(zhì)生產(chǎn)力，助推“中國(guó)制造”加速向“中國(guó)智造”跨越。
								
        人工智能中國(guó)智造								
        2025-03-17 10:02:04
        
							
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        《廣西“人工智能＋制造”行動(dòng)方案（2025-2027年）》印發(fā)
        
								《廣西“人工智能＋制造”行動(dòng)方案(2025-2027年)》提出，力爭(zhēng)到2027年，突破一批關(guān)鍵技術(shù)，形成100個(gè)標(biāo)志性智能產(chǎn)品，打造100個(gè)人工智能典型應(yīng)用場(chǎng)景，培育10家有全國(guó)影響力的鏈主企業(yè)、龍頭企業(yè)，支持建設(shè)中國(guó)—東盟人工智能創(chuàng)新合作中心和10家以上研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)等。
								
        人工智能智能制造								
        2025-03-14 13:14:17
        
							
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        紡織產(chǎn)業(yè)新格局！陜西構(gòu)建“一核多極”紡織服裝產(chǎn)業(yè)版圖
        
								為加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)，陜西于2024年啟動(dòng)“紡織產(chǎn)業(yè)躍遷計(jì)劃“，設(shè)立省級(jí)專項(xiàng)引導(dǎo)基金，重點(diǎn)支持咸陽漢服文化產(chǎn)業(yè)園、西咸智能紡織裝備基地等28個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。
								
        紡織服裝智能傳感人工智能								
        2025-03-12 17:19:54
        
							
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        2025年的人工智能：技術(shù)突破、應(yīng)用爆發(fā)與未來展望
        
								2025年人工智能的發(fā)展呈現(xiàn)出“頂天立地”的雙向突破：技術(shù)層面向AGI邁進(jìn)，應(yīng)用層面深入千行百業(yè)。本文將從技術(shù)趨勢(shì)、應(yīng)用領(lǐng)域、市場(chǎng)分析以及未來展望四個(gè)維度，全面剖析2025年人工智能的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
								
        人工智能AGI								
        2025-03-12 13:58:25
        
							
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