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【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】如今，包括中興通訊在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)巨頭都已經(jīng)意識到，5G不僅意味著用戶體驗的極大改善，也預示著各領域萬物互聯(lián)時代的到來。未來，包括自動駕駛、現(xiàn)實增強、智能家居在內(nèi)的5G相關領域都將得到普及，“物聯(lián)網(wǎng)+”新時代將拉開帷幕。
在無線通信技術的演進歷程中，我國經(jīng)歷了從2G跟蹤、到3G突破、再到4G同步的階段。業(yè)界普遍預期5G將于2020年商用，我國政府和產(chǎn)業(yè)界已經(jīng)提前布局，目標成為5G時代的。
早在2013年2月，工業(yè)和信息化部、發(fā)改委和科技部聯(lián)合成立了IMT-2020(5G)推進組，對我國5G愿景與需求、5G頻譜問題、5G關鍵技術、5G標準化等問題展開研究。2016年初，我國正式啟動5G技術研發(fā)試驗，總體目標是推進5G技術研發(fā)，驗證5G技術方案，支撐統(tǒng)一5G標準制定，并在9月份完成階段試驗。該試驗吸引了主要通信企業(yè)參與測試，顯示出中國在5G領域的強大磁力。
而作為我國無線通信領域的佼佼者，中興通訊完成了階段測試，測試條目數(shù)、測試進度超越其他參測企業(yè)，并獲得由IMT-2020(5G)推進組頒發(fā)的5G技術研發(fā)試驗證書。中興通訊表示，將全力投入到國家二階段5G測試中，為邁向5G預商用做好重要準備。
事實上，中興通訊早已確立了“5G先鋒”的戰(zhàn)略，并與中國移動、日本軟銀、德國電信等國內(nèi)外大型運營商開展5G技術研發(fā)與合作。目前，中興通訊在Massive MIMO、MUSA、FB-OFDM、Virtual Cell、SLA軟鏈路，都已形成了獨特的5G標簽技術，并自主提出了一套完整的技術架構，這是在4G時代都沒有做到的成績。
與此同時，中興通訊創(chuàng)新地將5G核心技術在4G時代商業(yè)化，成功提出了Pre 5G Massive MIMO技術理念和商用方案，將4G網(wǎng)絡頻譜利用率提高4-6倍，讓用戶在4G時代提前享受5G的高速網(wǎng)絡體驗。
而在近日，中興通訊正式加入5G汽車聯(lián)盟，與相關產(chǎn)業(yè)伙伴一起，構建面向不同客戶需求的、高質量的智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和服務。中興通訊認為，智能車聯(lián)需要立足于4G，在4G網(wǎng)絡基礎上推動技術和方案向5G演進。在此過程中，需要識別差距和潛在需求，與行業(yè)伙伴一起，將車聯(lián)網(wǎng)各種業(yè)務與服務，例如Telematics、交通效率、主動安全等逐步實現(xiàn)應用。
據(jù)悉，5GAA成立于2016年9月，是電信行業(yè)與汽車行業(yè)的跨行業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。聯(lián)盟的使命在于研發(fā)、實驗和推動智能車聯(lián)、智慧交通等萬物互聯(lián)所需的通信解決方案和應用，包括相關的標準化推進、商業(yè)機會挖掘，以及市場的拓展。
中興通訊5G產(chǎn)品總經(jīng)理柏鋼博士表示，“中興通訊在5G關鍵技術方面全面布局，核心技術重點投入。在信道編碼、新型多址接入、大規(guī)模天線、網(wǎng)絡虛擬化與切片、定位等方面均取得較大突破，這些都將為智能車聯(lián)應用帶來全新的體驗。作為M-ICT使能者，中興通訊愿意與合作伙伴一起，為智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)做出更多的貢獻，為推動跨行業(yè)協(xié)作做出積極努力。”
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