【中國智能制造網(wǎng) 市場(chǎng)分析】從軍工到民用，從航拍到農(nóng)林，即使消費(fèi)級(jí)無人機(jī)正一時(shí)遭遇唱衰，但“無人機(jī)＋農(nóng)業(yè)”類的農(nóng)業(yè)服務(wù)又橫空出世，新技術(shù)對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的影響可謂多點(diǎn)開花。　　
　　中國現(xiàn)在的無人機(jī)行業(yè)面臨著的機(jī)遇，不論從任何一個(gè)角度切入這一行業(yè)，只要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，平衡市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)和科技投入兩個(gè)輪子，就能夠在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的大趨勢(shì)中找到有潛力的細(xì)分領(lǐng)域。
　　
　　如今，無人機(jī)技術(shù)正為人們帶來一個(gè)又一個(gè)驚喜。從軍工到民用，從航拍到農(nóng)林，即使消費(fèi)級(jí)無人機(jī)正一時(shí)遭遇唱衰，但“無人機(jī)＋農(nóng)業(yè)”類的農(nóng)業(yè)服務(wù)又橫空出世，新技術(shù)對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的影響可謂多點(diǎn)開花。  
　　
　　可以看出，無人機(jī)技術(shù)與各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合都在創(chuàng)造出新的服務(wù)或產(chǎn)品，是一個(gè)極為重要的產(chǎn)業(yè)升級(jí)方向。而“無人機(jī)＋農(nóng)業(yè)”在現(xiàn)在則正當(dāng)其時(shí)。  
　　
　　無人機(jī)正大量介入各個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域，未來市場(chǎng)容量十分可觀  
　　
　　從1917年架無人飛行器——斯佩里空中魚雷誕生，到現(xiàn)在近100年時(shí)間，無人機(jī)技術(shù)早已今非昔比。尤其在1990年以后，軍用無人機(jī)技術(shù)開始向民用市場(chǎng)溢出，近年來則隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟，民用無人機(jī)市場(chǎng)愈發(fā)引起關(guān)注。  
　　
　　無人機(jī)與電力巡檢、環(huán)境檢測(cè)、保險(xiǎn)查勘、警務(wù)執(zhí)法、街景拍攝、影視劇拍攝、物流快遞等傳統(tǒng)領(lǐng)域中的使用屢見不鮮。被稱為“空中機(jī)器人”的無人機(jī)逐漸走入普通百姓生活，應(yīng)用于生產(chǎn)生活的各個(gè)方面。從科技創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)，無人機(jī)的應(yīng)用的領(lǐng)域愈發(fā)超乎想象。Google、Facebook、Amazon、DHL等企業(yè)紛紛入局無人機(jī)市場(chǎng)；無人機(jī)在農(nóng)林業(yè)、地理測(cè)繪、救災(zāi)、偵查監(jiān)控等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越深入。  
　　
　　9月，艾媒咨詢發(fā)布了《2016年中國無人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告》。其數(shù)據(jù)顯示，2015年中國民用消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為8億元人民幣，預(yù)計(jì)2016年可達(dá)32億元。2019年，中國消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⒊^240億元，未來市場(chǎng)容量十分可觀。  
　　
　　近幾年無人機(jī)成為中國出口增長(zhǎng)強(qiáng)勁的商品之一。據(jù)海關(guān)出口數(shù)據(jù)顯示，深圳海關(guān)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)出口額逐季度遞增，2015年出口額高達(dá)30.9億元人民幣，預(yù)計(jì)2016年消費(fèi)級(jí)無人機(jī)出口仍將保持高位運(yùn)行。  
　　
　　“無人機(jī)＋農(nóng)業(yè)”補(bǔ)齊現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)短板，“機(jī)器代人”成趨勢(shì)性升級(jí)方向  
　　
　　現(xiàn)在的無人機(jī)已經(jīng)可以完成跟隨、航拍、遙控、送快遞等一系列日常工作，尤其在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的表現(xiàn)頗為亮眼。數(shù)據(jù)顯示，我國共有20.25億畝耕地面積，約占總耕地面積的7%。但當(dāng)前農(nóng)業(yè)現(xiàn)代裝備應(yīng)用不足，農(nóng)村青壯年勞動(dòng)力嚴(yán)重缺失，“機(jī)器代人”作為一個(gè)趨勢(shì)性產(chǎn)業(yè)升級(jí)方向，已經(jīng)迫在眉睫。  
　　
　　為此，國家出臺(tái)政策大力推動(dòng)以規(guī)模化生產(chǎn)為標(biāo)志的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以“機(jī)器代人”勞作的“農(nóng)業(yè)無人機(jī)”也開始批量涌現(xiàn)于大眾視野之中。其中，植保無人機(jī)很大程度上彌補(bǔ)了傳統(tǒng)機(jī)械的使用限制。例如南方地區(qū)的水田、丘陵、山地還有高桿作物等大型器械進(jìn)不去的地方。所以說，植保無人機(jī)正在補(bǔ)齊植保機(jī)械化的短板，“無人機(jī)農(nóng)業(yè)”的應(yīng)用前景十分廣泛。  
　　
　　除了常規(guī)的農(nóng)藥噴灑以外，無人機(jī)在識(shí)別作物發(fā)芽情況和作物數(shù)量、評(píng)估作物早期健康狀況、發(fā)現(xiàn)病害癥狀、查找蟲害癥狀、監(jiān)視雜草的侵?jǐn)_等方面，都有超出人類工作效率的表現(xiàn)。無人機(jī)技術(shù)已成為較成熟的提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率的手段。  
　　
　　“無人機(jī)＋農(nóng)業(yè)”背后的限制性因素，突破瓶頸方能迎來行業(yè)成熟期  
　　
　　無人機(jī)技術(shù)介入各個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域的進(jìn)程雖然正在勢(shì)頭，但也面臨技術(shù)突破、政策完善、安全隱患等限制性因素，無人機(jī)帶來的產(chǎn)業(yè)升級(jí)必須突破這些瓶頸。  
　　
　　尤其農(nóng)業(yè)用無人機(jī)，相對(duì)于消費(fèi)級(jí)或其他行業(yè)無人機(jī)使用環(huán)境更為惡劣，長(zhǎng)期在風(fēng)吹日曬狀態(tài)下作業(yè)，對(duì)飛機(jī)性能與可靠性等方面要求非常高。其次，農(nóng)用無人機(jī)使用者的消費(fèi)能力有限，對(duì)無人機(jī)降低價(jià)格的要求較高。另外，工業(yè)級(jí)無人機(jī)的應(yīng)用，對(duì)人員操作培訓(xùn)等綜合成本有較高要求，往后的發(fā)展需要成熟的產(chǎn)業(yè)鏈提供盡可能低廉的零部件和服務(wù)支持。  
　　
　　其實(shí)，無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈與普通高科技產(chǎn)品一樣，具有研發(fā)、制造、銷售三個(gè)主要環(huán)節(jié)。伴隨著專業(yè)級(jí)無人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的應(yīng)用推廣和需求增加，無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步完善，走向行業(yè)的成熟期。  
　　
　　而農(nóng)業(yè)無人機(jī)的下一步就是要突破技術(shù)瓶頸。例如，延長(zhǎng)飛機(jī)的續(xù)航時(shí)間，采用新的燃料，提高飛機(jī)的負(fù)荷，讓負(fù)荷與續(xù)航有一個(gè)合適的比例，這才是重要的任務(wù)。如果讓農(nóng)民在裝藥水、拆卸電池中疲于奔命，那這無人機(jī)就沒有了意義。  
　　
　　總而言之，中國現(xiàn)在的無人機(jī)行業(yè)面臨著的機(jī)遇，不論從任何一個(gè)角度切入這一行業(yè)，只要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，平衡市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)和科技投入兩個(gè)輪子，就能夠在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的大趨勢(shì)中找到有潛力的細(xì)分領(lǐng)域。
　　
　　（原標(biāo)題：“無人機(jī)＋農(nóng)業(yè)”：補(bǔ)齊農(nóng)業(yè)短板還需突破限制）