【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】未來是智能社會，再建設(shè)智能社會的過程中，傳感器、自動化軟件、控制器和相應(yīng)的執(zhí)行機構(gòu)怎能缺少，這也意味著工控產(chǎn)品的廣大市場在緩緩開啟。　　未來是智能社會，萬億傳感器社會的提倡者、TSensorsSummit公司的創(chuàng)始人JanuszBryzek給我們描述了未來，建設(shè)智能社會的過程中，傳感器、自動化軟件、控制器和相應(yīng)的執(zhí)行機構(gòu)怎能缺少，這也意味著工控產(chǎn)品的廣大市場在緩緩開啟。
　　
　　1、智能家居
　　
　　巨頭加緊搶灘智能家居萬億市場
　　
　　微軟宣布加入AllSeen聯(lián)盟，欲為電子恒溫器等智能家居設(shè)備制定統(tǒng)一的行業(yè)標準，微軟加入之后，該聯(lián)盟的成員已達到51家。
　　
　　分析人士表示，智能家居行業(yè)標準的即將出現(xiàn)，以及智能家居市場目前可預(yù)見的萬億規(guī)模，都將加速這場智能家居的爭搶潮，這場主題盛宴依然還處于進行時，投資者可適當關(guān)注。
　　
　　當前，智能家居的爭奪戰(zhàn)已日漸激烈，Google、蘋果、三星、小米都在用各自的戰(zhàn)略入侵智能家居領(lǐng)域，國內(nèi)家電巨頭也在紛紛加快布局。
　　
　　國外方面，繼年初google收購智能家居品牌Nest之后，今年6月3日，蘋果在2014年大會上推出智能家居平臺HomeKit，目前與該平臺合作的有包括存儲、通信、智能手機和消費電子半導(dǎo)體解決方案、智能燈、家電等領(lǐng)域占有地位的企業(yè)。
　　
　　據(jù)中證報報道，國內(nèi)方面，長虹和美菱推出了CHIQ品牌的互聯(lián)網(wǎng)電視盒冰箱等產(chǎn)品。海爾則發(fā)布了智能家居平臺U＋智慧生活操作系統(tǒng)，由U＋智慧家庭互聯(lián)平臺、U＋云服務(wù)平臺以及U＋大數(shù)據(jù)分析平臺作為操作系統(tǒng)的三個組成部分，海爾設(shè)想的智能家居整體方案通過一個平臺聚攏各類家電、燈光、窗簾、安防等設(shè)備的家居，實現(xiàn)跨品牌、跨產(chǎn)品的互聯(lián)。另一白電巨頭美的和阿里也宣布達成合作，打造智能家居平臺產(chǎn)品。其他家電企業(yè)同時也動作連連，TCL聯(lián)手愛奇藝、創(chuàng)維和阿里合作，海信更是和11家互聯(lián)網(wǎng)視頻應(yīng)用簽約。
　　
　　IDC對智能家居各個組成領(lǐng)域的市場規(guī)模預(yù)測為到2016年，其中智能電表的市場規(guī)模將達到330億美元，游戲機市場規(guī)模也將達到379億美元，家庭安防市場規(guī)模將達到1100億美元……如果將智能家居所有涵蓋的領(lǐng)域都匯總起來，未來智能家居規(guī)模將達到萬億美元以上。
　　
　　2、車聯(lián)網(wǎng)
　　
　　未來車聯(lián)網(wǎng)每年或帶來上萬億元產(chǎn)值
　　
　　7月13~14日，由中國汽車工程學會與吉林大學、一汽集團、長春市政府共同主辦的“2014中國（長春）汽車技術(shù)高層論壇”在長春舉行。
　　
　　本次會議以“智能汽車與人車互動”為主題，從駕駛輔助系統(tǒng)、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)、協(xié)同交通以及兩化融合等多個側(cè)面對主題加以研討。中國汽車工程學會理事長付于武在會上指出，產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要技術(shù)的推動，電動化、輕量化、智能化是汽車產(chǎn)業(yè)進步的根本推動力。他強調(diào)，我們正處于新技術(shù)革命的爆發(fā)期，能不能把握新的機遇、迎接新的技術(shù)革命，對中國汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級具有重要的意義。
　　
　　隨著汽車智能化技術(shù)的不斷進步，未來智能汽車將不僅是運載工具，還將是極限擴展人類能力的“器官”。會議指出，智能汽車將解決汽車社會當前存在或今后會出現(xiàn)的一系列問題，包括安全、能源、環(huán)境與城市效率等。以安全為例，未來智能汽車不僅將實現(xiàn)目前作為概念存在的“零傷亡”，而且有可能使“零事故”成為可能。智能汽車將實現(xiàn)人、車、路與環(huán)境的和諧統(tǒng)一，為人類提供以車為載體的一體化服務(wù)，極大地改變?nèi)祟惖纳罘绞健?br />　　
　　中國工程院院士、吉林大學汽車工程學院名譽院長郭孔輝在會上發(fā)言表示，互聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的階段是協(xié)同控制，即通過車路協(xié)同系統(tǒng)，達到優(yōu)化利用資源、提高道路交通安全、緩解交通擁堵的目的。對于車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車的展望，郭孔輝進一步分析，若平均一輛汽車設(shè)置的車聯(lián)網(wǎng)硬件為5000元，則中國汽車產(chǎn)業(yè)一年新出產(chǎn)車輛由此增加的附加值就可達1000億元（以年產(chǎn)2000萬輛新車計），而相應(yīng)帶動的軟件和地面設(shè)施及各種服務(wù)可能將達到上萬億元。
　　
　　3、油服市場
　　
　　萬億油服爭奪戰(zhàn)開啟誰是頁巖氣的后贏家?
　　
　　中國頁巖氣開發(fā)的設(shè)備、服務(wù)市場到底有多大？按照頁巖氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2020年我國要完成600-1000億方的產(chǎn)能建設(shè)，據(jù)國土部礦產(chǎn)資源儲量評審中心主任張大偉此前透露，如果要完成600億-1000億立方米/年頁巖氣產(chǎn)量的目標，少要打2萬口生產(chǎn)井，而且這2萬口生產(chǎn)井還必須有一定的產(chǎn)量，否則還需要打更多的井。
　　
　　以單井成本8000萬元計算，打2萬口井的話需新增投資超萬億元。如此巨大的市場，國內(nèi)外的油服公司自然都不肯放過。
　　
　　除了杰瑞股份，宏華集團、吉艾科技、恒泰艾普、江鉆股份、安東油田服務(wù)等多家國內(nèi)設(shè)備供應(yīng)及油田服務(wù)商均表示已為頁巖氣開發(fā)提供設(shè)備或服務(wù)；斯倫貝謝、貝克休斯、哈里伯頓這三大油服公司也已經(jīng)直接或間接參與了中國的頁巖氣開發(fā)。
　　
　　4、智慧城市
　　
　　“智慧城市”相關(guān)產(chǎn)業(yè)總規(guī)模將達2萬億
　　
　　一波構(gòu)建“智慧城市”的熱潮正在中央和地方陸續(xù)掀起。迄今為止，已經(jīng)有數(shù)百個城市提出和開展智慧城市建設(shè)。
　　
　　在政策和市場的雙重刺激下，2013年10月，青島與神州數(shù)碼簽署智慧城市戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，11月，銀江科技集團有限公司（以下簡稱銀江科技）與章丘市人民政府就章丘市創(chuàng)建“智慧章丘”項目達成合作。
　　
　　各類涉及信息化系統(tǒng)平臺搭建以及智能聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)行業(yè)在密集利好推動下，板塊景氣度提升，已引發(fā)A股市場智慧城市概念熱。據(jù)安信預(yù)測，“十二五”期間智慧城市市場總規(guī)模將達2萬億元。
　　
　　另有證券分析人士認為，圍繞數(shù)據(jù)進行投資的時代已經(jīng)來臨，云計算和大數(shù)據(jù)將在智慧城市建設(shè)中發(fā)揮重要作用。
　　
　　據(jù)了解，智慧城市是指新一代信息技術(shù)支撐、知識社會下一代創(chuàng)新（創(chuàng)新2.0）環(huán)境下的城市形態(tài)，基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)以及維基、社交網(wǎng)絡(luò)等工具和方法的應(yīng)用，營造有利于創(chuàng)新涌現(xiàn)的生態(tài)。
　　
　　我國對智慧城市發(fā)展高度重視，2012年，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于大力推進信息化發(fā)展和切實保障信息安全的若干意見》，在國家層面上明確提出要引導(dǎo)和促進智慧城市的健康發(fā)展。2013年1月，住建部公布首批90個國家智慧城市試點名單，8月份再度公布103個智慧城市試點名單后，累計數(shù)量已達到193個。
　　
　　此外，國務(wù)院辦公廳公布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于政府向社會力量購買服務(wù)的指導(dǎo)意見》也將為智慧城市建設(shè)帶來新的市場機遇。
　　
　　5、3D打印
　　
　　3D打?。喝绾纬蔀轭嵏矀鹘y(tǒng)制造的萬億級產(chǎn)業(yè)？
　　
　　“理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感”，用這句話來形容3D打印產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀再合適不過了。雖然記者采訪的專家、政府官員、3D打印機制造商乃至企業(yè)用戶們一致認同其輝煌前景，但現(xiàn)實是，對這一新事物持有熱情的，目前還只是少數(shù)“敢吃螃蟹”的企業(yè)，以及3D打印體驗館里好奇的公眾。
　　
　　3D打印如何才能從小眾走向大眾，真正成為顛覆傳統(tǒng)制造的萬億級產(chǎn)業(yè)？
　　
　　“有人認為，3D打印產(chǎn)業(yè)的核心內(nèi)容是設(shè)備研發(fā)，我卻認為，東莞發(fā)展3D打印產(chǎn)業(yè)，大的市場空間在服務(wù)應(yīng)用。”中國3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟顧問、華南理工大學教授楊永強一語道破問題的關(guān)鍵。成熟的產(chǎn)業(yè)總是伴隨著成熟的市場，如果服務(wù)應(yīng)用發(fā)展起來了，萬千企業(yè)和家庭對3D打印的需求被激發(fā)，那么設(shè)備、材料方面的技術(shù)問題終將隨著大量社會研發(fā)資金的涌入迎刃而解。
　　
　　3D打印推廣的難點在哪里？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一方面由于目前能滿足企業(yè)需求的3D打印機較為昂貴，而且價格波動大，以致企業(yè)對購買持謹慎態(tài)度；另一方面，用戶獲得3D打印服務(wù)的渠道非常少，好的設(shè)計和服務(wù)資源很難與用戶的個性化需求對接。而這兩個難點，都可以通過3D打印公共服務(wù)平臺的建立得到解決。
　　
　　在實現(xiàn)3D打印產(chǎn)業(yè)化的美國，公共服務(wù)平臺在產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著非常重要的角色，承擔了教育普及、創(chuàng)意呈現(xiàn)、在線企業(yè)服務(wù)等功能。如的Shapeways公司，它建立的3D打印網(wǎng)絡(luò)平臺能夠為客戶定制他們設(shè)計的各種產(chǎn)品，包括藝術(shù)品、首飾、iPhone手機殼等，還為客戶提供銷售其創(chuàng)意產(chǎn)品的平臺。通過這類平臺，企業(yè)和個人都可輕松實現(xiàn)自己的3D打印構(gòu)想，而不需要購買昂貴的設(shè)備，由此帶來了3D打印在美國的繁榮。
　　
　　令人欣慰的是，在我國，已經(jīng)有企業(yè)嗅到了3D打印服務(wù)市場的巨大商機，一批專注于3D打印網(wǎng)絡(luò)公共服務(wù)的平臺初步建立。如東莞創(chuàng)域快速成型有限公司，原本只是購買進口打印機為蘋果、豐田等企業(yè)提供第三方3D打印服務(wù)，而今已不滿足于這種被動的服務(wù)，自主搭建了3D打印綜合網(wǎng)絡(luò)平臺“創(chuàng)客聯(lián)盟”，整合國內(nèi)3D打印廠商和設(shè)計師資源，對接市場個性化需求。一些地方政府也意識到了平臺建設(shè)的重要，在東莞，從市政府到橫瀝鎮(zhèn)政府都不惜財力，引入中科院等院校合作建設(shè)各類3D打印平臺，對接當?shù)刂圃鞓I(yè)需求。
　　
　　根據(jù)預(yù)測，2020年我國有望實現(xiàn)3D打印制造的產(chǎn)業(yè)化。東莞等城市在3D打印領(lǐng)域的布局，無疑對于將來形成新的制造業(yè)核心競爭力十分必要。需要注意的是，在漫長的等待中，地方政府應(yīng)抱有耐心和信心，避免炒作過熱，扎扎實實一手抓好核心技術(shù)研發(fā)，一手抓好服務(wù)應(yīng)用推廣。