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據(jù)外媒報道，Stellantis預(yù)計，該公司明年電動汽車銷量將遠(yuǎn)高于“達(dá)到歐盟更嚴(yán)格的二氧化碳排放目標(biāo)所需的最低水平”。Stellantis首席財務(wù)官Doug Ostermann表示，這種信心是基于市場對該公司新款電動汽車的需求。
日前，Doug Ostermann在高盛汽車會議上表示，Stellantis新款雪鐵龍e-C3純電動小型車(在德國的起售價為23,300歐元)的訂單，以及市場對標(biāo)致3008和5008 純電動SUV的強勁需求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了該公司所需要達(dá)到的合規(guī)比例，足以達(dá)成歐盟2025年碳排放目標(biāo)。
明年，歐盟將要求汽車制造商將所售汽車的二氧化碳平均排放量從今年的每公里115克降至每公里93.6克。
Stellantis計算出的數(shù)據(jù)表明，到2025年，該公司在歐盟銷售的所有新車中，純電動汽車的占比必須達(dá)到24%才能符合歐盟明年碳排放規(guī)定。不過，市場研究機構(gòu)DataForce的數(shù)據(jù)顯示，今年截至10月份，Stellantis的電動汽車銷量占該公司乘用車總銷量的11%。
目前，Stellantis正在靈活的Smart Car平臺上推出更實惠的小型電動汽車，包括e-C3、菲亞特Grande Panda和歐寶/沃克斯豪爾Frontera。這些小型電動汽車的起售價低于2.5萬歐元，因為這些車型搭載的是生產(chǎn)成本較低的磷酸鐵鋰(LFP)電池。
DataForce的數(shù)據(jù)顯示，Stellantis已經(jīng)推出了Smart car平臺上的第一款車型e-C3，且該款車型是歐洲10月銷量排名第二的純電動小型車，銷量達(dá)2,029輛，僅次于標(biāo)致e-208車型。
Doug Ostermann表示，雪鐵龍將在不久的將來推出一款電池更小的e-C3車型，售價為2萬歐元。
Stellantis還推出了基于STLA中型平臺的車型，如標(biāo)致3008和5008 SUV，以及歐寶/沃克斯豪爾Grandland SUV。
Stellantis新平臺上的所有車型都配備了純電動和混合動力系統(tǒng)，這使得該公司能夠根據(jù)需求靈活調(diào)整銷售策略。Stellantis認(rèn)為，該公司基于新型多動力平臺的新款純電動車型能夠達(dá)到歐盟明年的二氧化碳減排目標(biāo)。
瑞銀(UBS)分析師Patrick Hummel在12月3日發(fā)布的一篇歐洲汽車行業(yè)評論中寫道：“Stellantis仍然是電動汽車組合靈活性最高的OEM。”Stellantis是唯一被瑞銀給予股票“買入”評級的歐洲汽車制造商，部分原因是該公司為歐盟2025年碳排放目標(biāo)做好了準(zhǔn)備。
不過，Doug Ostermann承認(rèn)，Stellantis在智能汽車平臺上的車型推出遭遇了延遲。“坦率地說，這些新車?yán)镉泻芏嘬浖Ｍ瑯?，我們的一些競爭對手也遇到了軟件問題。”
Doug Ostermann補充道：“C3 Aircross、歐寶Frontera和菲亞特Grand Panda車型都將在未來幾個月發(fā)布。在那之前，Stellantis純電動汽車的市場份額離24%還有些差距。”他還承認(rèn)了該公司在歐洲小型汽車和緊湊型汽車市場的銷量疲軟。
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