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據(jù)路透社報(bào)道，12月5日，Alphabet旗下的自動駕駛子公司W(wǎng)aymo表示，將把自動駕駛出租車服務(wù)擴(kuò)展到美國佛羅里達(dá)州邁阿密，以在競爭日益激烈的市場中尋求優(yōu)勢。此舉將使Waymo的自動駕駛出租車運(yùn)營區(qū)域又多了一個(gè)。
Waymo計(jì)劃明年開始在邁阿密測試其捷豹自動駕駛車型，讓自動駕駛出租車有時(shí)間在佛羅里達(dá)州最大的城市周圍學(xué)習(xí)，然后再到2026年開始在邁阿密通過Waymo One應(yīng)用程序提供自動駕駛出租車收費(fèi)服務(wù)。
Waymo還宣布與汽車融資公司Moove建立合作關(guān)系。據(jù)悉，Moove將從美國亞利桑那州鳳凰城開始管理Waymo的車隊(duì)運(yùn)營，并維護(hù)自動駕駛出租車和充電基礎(chǔ)設(shè)施。目前，Waymo在鳳凰城運(yùn)營著大約200輛汽車。Moove還將幫助管理Waymo在邁阿密的自動駕駛出租車。
作為與國際移動出行及配送科技公司優(yōu)步合作的一部分，Waymo還計(jì)劃明年將其自動駕駛出租車投放到美國亞特蘭大和奧斯汀市場。
另外，今年11月份，Waymo已對洛杉磯的所有消費(fèi)者開放了其自動駕駛出租車服務(wù)Waymo One。
盡管Waymo仍在虧損，但該公司目前每周能夠提供逾15萬次的自動駕駛出租車服務(wù)，且并未發(fā)生任何重大交通事故。這一表現(xiàn)增強(qiáng)了人們對Waymo的信心，并認(rèn)為Waymo將能夠繼續(xù)將其自動駕駛出租車推向更多市場，并最終產(chǎn)生穩(wěn)定的利潤，而這一預(yù)期幫助Waymo于今年10月份從Alphabet和其他主要投資者那里籌集了56億美元。
不過，值得注意的是，當(dāng)前，自動駕駛汽車市場的激烈競爭，尤其是來自通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise、亞馬遜旗下的Zoox和美國電動汽車制造商特斯拉的競爭，對Waymo在快速發(fā)展的自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域建立和保持市場主導(dǎo)地位的目標(biāo)構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)。
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