智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
MC-34MR-4MTS-F700-FX-F-220V(0380)
品牌
據(jù)路透社報(bào)道，法國(guó)汽車制造商雷諾集團(tuán)正與日本汽車制造商日產(chǎn)汽車進(jìn)行談判，旨在幫助日產(chǎn)汽車推出基于雷諾電動(dòng)Twingo車型的電動(dòng)微型車。當(dāng)前，這兩家車企正尋求加速推出價(jià)格親民的電動(dòng)汽車，以抵御來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。
雷諾廣受歡迎的Twingo都市車型的電動(dòng)版預(yù)計(jì)將于2026年上市，售價(jià)將低于2萬(wàn)歐元(約合21,700美元)。該款車型將成為雷諾集團(tuán)抵御中國(guó)汽車品牌電動(dòng)車型的關(guān)鍵支柱。
此前，雷諾集團(tuán)曾與德國(guó)汽車制造商大眾汽車集團(tuán)就聯(lián)合開(kāi)發(fā)這款車型進(jìn)行談判，希望共同分擔(dān)成本。然而，雷諾與大眾汽車集團(tuán)的談判已于今年5月結(jié)束，當(dāng)時(shí)雷諾集團(tuán)表示將繼續(xù)獨(dú)自推進(jìn)Twingo電動(dòng)車型項(xiàng)目。
而日產(chǎn)汽車此前已與雷諾集團(tuán)就Micra緊湊型電動(dòng)汽車展開(kāi)合作。10月30日，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)(Makoto Uchida)在一段視頻中向參觀法國(guó)北部雷諾安培(Ampere)工廠的記者表示，基于Twingo平臺(tái)研發(fā)的電動(dòng)微型車將擴(kuò)大該公司在歐洲的產(chǎn)品供應(yīng)，并稱這款車將以“有吸引力且合理的價(jià)格”出售。
內(nèi)田誠(chéng)還表示：“這代表著我們與雷諾的合作擴(kuò)展到了不同的汽車領(lǐng)域。”
安培是雷諾旗下專門的電動(dòng)汽車部門，于一年前成立，但鑒于電動(dòng)汽車需求疲軟，安培今年已取消首次公開(kāi)募股(IPO)計(jì)劃。另外，安培還與雷諾汽車聯(lián)盟成員三菱汽車合作開(kāi)發(fā)了一款C級(jí)電動(dòng)SUV。
雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo表示，除非投資者對(duì)電動(dòng)汽車的態(tài)度發(fā)生改變，否則沒(méi)有理由重啟安培的IPO計(jì)劃。Luca de Meo說(shuō)道：“真正的問(wèn)題是，我們是否能夠讓歐洲汽車行業(yè)在與中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。我們正在嘗試。”
值得注意的是，安培計(jì)劃從2026年起，在其汽車中使用磷酸鐵鋰(LFP)電池，因?yàn)檫@種電池的壽命更長(zhǎng)，價(jià)格也更便宜。
同時(shí)，安培還計(jì)劃在2028年前生產(chǎn)無(wú)鈷電池。這種電池在能量密度方面的表現(xiàn)能與鎳錳鈷(NMC)電池技術(shù)媲美，同時(shí)在成本和安全性方面的表現(xiàn)與磷酸鐵鋰電池相當(dāng)。
雷諾集團(tuán)已組建一個(gè)團(tuán)隊(duì)，研究中國(guó)的創(chuàng)新技術(shù)，并與中國(guó)當(dāng)?shù)睾献骰锇楹献?，加快其汽車的開(kāi)發(fā)。Luca de Meo說(shuō)道：“到2028年，在歐洲市場(chǎng)，安培將在產(chǎn)品性能和成本方面趕上中國(guó)最優(yōu)秀的車企。”
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
