智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
Hellma
10月6日消息，據(jù)媒體報(bào)道，通用汽車正在全力推進(jìn)其L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，旨在實(shí)現(xiàn)駕駛員在特定條件下不必時(shí)刻關(guān)注路面的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。這一消息由通用汽車軟件與服務(wù)工程高級(jí)副總裁Dave Richardson在接受外媒采訪時(shí)透露。
當(dāng)前，多數(shù)汽車制造商所提供的自動(dòng)駕駛解決方案仍局限于L2級(jí)別，僅能實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化操作，并要求駕駛員始終保持對(duì)道路狀況的警覺(jué)。對(duì)此，Richardson自豪地指出，通用汽車的Super Cruise系統(tǒng)作為業(yè)界領(lǐng)先的L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，已實(shí)現(xiàn)了脫手駕駛的突破，而今，公司正致力于將其升級(jí)為L(zhǎng)3級(jí)別，屆時(shí)，駕駛員將能在自動(dòng)駕駛模式下完全解放雙手與視線。
Super Cruise系統(tǒng)的卓越表現(xiàn)，得益于激光雷達(dá)地圖數(shù)據(jù)、高精度GPS、攝像頭以及雷達(dá)傳感器的精密協(xié)同，加之駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)的輔助，確保在駕駛員分心時(shí)能夠迅速接管控制權(quán)。該系統(tǒng)能自主調(diào)控車速以保持安全距離，精準(zhǔn)維持車道行駛，并智能執(zhí)行變道超車等動(dòng)作。
雖然Richardson未透露L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的確切發(fā)布日期或研發(fā)細(xì)節(jié)，但他堅(jiān)信，這一技術(shù)的實(shí)現(xiàn)將是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一大里程碑，深刻影響行業(yè)生態(tài)。他強(qiáng)調(diào)，技術(shù)的成熟度是成功的關(guān)鍵，過(guò)早的市場(chǎng)投放可能會(huì)削弱公眾對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的信任基礎(chǔ)。
通用汽車的近期人事動(dòng)態(tài)亦透露出其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的加速布局。去年12月，公司任命Anantha Kancherla為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)副總裁，其職責(zé)之一便是深化Super Cruise系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新，并拓寬?cǎi){駛員注意力監(jiān)控的應(yīng)用范圍，即使在系統(tǒng)未激活狀態(tài)下也能有效預(yù)防分心駕駛。
展望未來(lái)，隨著技術(shù)的持續(xù)飛躍，通用汽車的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不僅有望為用戶帶來(lái)前所未有的安全與便捷駕駛體驗(yàn)，更將引領(lǐng)整個(gè)汽車行業(yè)向更高層次的自動(dòng)駕駛技術(shù)大步邁進(jìn)。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
