比亞迪認(rèn)購奔馳所持騰勢汽車10%全部股權(quán)

2024-09-19 15:51:39來源：蓋世汽車關(guān)鍵詞：新能源汽車閱讀量：21458

導(dǎo)讀：此舉結(jié)束了比亞迪和奔馳長達(dá)13年的合資關(guān)系，意味著騰勢汽車正式開啟比亞迪集團(tuán)全資控股發(fā)展的新時代。

　　據(jù)外媒報道，隨著越來越多的外國汽車制造商減少在中國這個全球最大汽車市場的投資，比亞迪汽車工業(yè)有限公司(以下簡稱“比亞迪”)已采取行動，將全面控股其與梅賽德斯-奔馳在中國成立的合資公司。

　　比亞迪在9月16日的一份聲明中表示，已與德國合作伙伴梅賽德斯一奔馳(中國)投資有限公司(簡稱“梅賽德斯一奔馳”)就深圳騰勢新能源汽車有限公司(以下簡稱“騰勢汽車”)未來股權(quán)架構(gòu)達(dá)成一致，由比亞迪認(rèn)購奔馳所持騰勢汽車10%全部股權(quán)，但比亞迪并未透露這筆交易的具體金額。此舉結(jié)束了比亞迪和奔馳長達(dá)13年的合資關(guān)系，意味著騰勢汽車正式開啟比亞迪集團(tuán)全資控股發(fā)展的新時代。

　　針對上述報道，梅賽德斯-奔馳在中國的發(fā)言人拒絕置評。

　　比亞迪此舉正值中歐貿(mào)易緊張局勢加劇之際，歐盟委員會正計劃對中國產(chǎn)電動汽車加征最高達(dá)36.3%的額外進(jìn)口關(guān)稅，并計劃于9月25日就該關(guān)稅提案舉行投票。

　　騰勢汽車專注于高端電動汽車，由比亞迪和梅賽德斯-奔馳于2011年共同創(chuàng)立，當(dāng)時雙方各持股50%。然而，2021年，因銷量不佳，梅賽德斯-奔馳將其持股比例降至10%。

　　次年在經(jīng)過戰(zhàn)略調(diào)整后，騰勢汽車憑借其豪華商務(wù)廂式車重新獲得市場青睞，其中D9小型商務(wù)廂式車成為2023年該細(xì)分市場中的銷量冠軍。

　　據(jù)報道，騰勢汽車計劃于本周晚些時候推出其Z9GT車型，預(yù)售價為339,800元人民幣(約合47,900美元)起。

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