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據(jù)外媒報道，知情人士透露，作為重大戰(zhàn)略調(diào)整的一部分，英特爾正在考慮對陷入困境的自動駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商Mobileye的持股情況。
知情人士表示，英特爾當(dāng)前持有Mobileye約88%的股份，或?qū)⒃诠_市場或通過第三方減持部分股份。據(jù)悉，本月晚些時候，Mobileye將在紐約舉行董事會議，屆時將審議英特爾的計劃。
同時，知情人士稱，英特爾尚未就其在Mobileye的持股或網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)做出最終決定。
此次關(guān)于Mobileye持股的最新抉擇，是英特爾與其投資顧問就如何提高業(yè)績、度過公司56年歷史上最困難時期而進行的更廣泛討論的一部分。彭博社上月報道稱，英特爾正在研究一系列戰(zhàn)略方案，包括潛在的并購。
英特爾的一位代表在一份電郵聲明中提供了以下回復(fù)：“我們堅定不移地專注于為股東創(chuàng)造價值，并正在執(zhí)行我們上個月公布的計劃，以加速利潤增長，并為未來打造一個效率更高、更精簡以及更靈活的英特爾。”
針對上述報道，Mobileye的一位發(fā)言人拒絕置評。
上述報道發(fā)布后，Mobileye股價一度下跌9.3%至11.45美元，創(chuàng)下該公司自2022年在美國進行首次公開募股(IPO)以來的最低股價。截至9月5日，Mobileye的股價今年已下跌約71%，市值約為102億美元。
由于汽車制造商在疫情后全行業(yè)供應(yīng)過剩的情況下減少了生產(chǎn)，Mobileye也受到了影響，正朝著連續(xù)第三年虧損的方向發(fā)展。上個月，Mobileye大幅下調(diào)了營收預(yù)期，其調(diào)整后的營業(yè)利潤預(yù)期也遠低于分析師的預(yù)期。
Mobileye成立于1999年，為自動駕駛系統(tǒng)提供軟硬件。去年，英特爾已經(jīng)出售了Mobileye的部分股份，并從該交易中獲得了約15億美元的資金。如果英特爾試圖通過出售更多Mobileye的股份來籌集資金，那說明英特爾正度過一個艱難時期。
今年以來，英特爾股價下跌了60%以上。英特爾首席執(zhí)行官帕特·格爾辛格(Pat Gelsinger)已啟動一項雄心勃勃的計劃：通過建設(shè)新工廠和迅速提升其制造技術(shù)，重振英特爾在半導(dǎo)體行業(yè)的領(lǐng)先地位。
今年第二季度(4月至6月)，英特爾的凈虧損為16.1億美元。分析師曾預(yù)計該公司未來一年將出現(xiàn)更多赤字，這進一步增加了帕特·格爾辛格扭轉(zhuǎn)公司局面的壓力。英特爾正在討論各種方案，包括對其產(chǎn)品設(shè)計和制造業(yè)務(wù)進行拆分。預(yù)計在本月晚些時候的一次會議上，英特爾董事會將提出各種戰(zhàn)略選擇方案。
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