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據(jù)外媒報(bào)道，8月16日，電池初創(chuàng)企業(yè)Morrow在挪威南部開設(shè)了該國(guó)首個(gè)電池生產(chǎn)基地。該公司計(jì)劃在今年年底前交付首批電池，并逐步增加產(chǎn)量。
電芯生產(chǎn)是挪威希望進(jìn)入的一個(gè)新產(chǎn)業(yè)，該國(guó)希望通過綠色能源和靠近熱衷于從中國(guó)采購電池的歐洲客戶而獲益。
Morrow成立于2020年，初期將使用現(xiàn)有的磷酸鐵鋰(LFP)技術(shù)，其位于挪威南部阿倫達(dá)爾(Arendal)的工廠是歐洲第一座千兆瓦(吉瓦，GWh)級(jí)磷酸鐵鋰工廠。
Morrow首席執(zhí)行官Lars Christian Bacher對(duì)媒體表示：“重要的是，我們要在接近年底時(shí)開始銷售電池。”
Morrow已與Nordic Batteries公司達(dá)成了一份為期7年的5.5 GWh的交付協(xié)議。據(jù)悉，Nordic Batteries為客戶提供量身定制的儲(chǔ)能解決方案。
Bacher補(bǔ)充說，新工廠開業(yè)的最初幾個(gè)月將用于調(diào)整工藝、提高質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)電池的穩(wěn)定生產(chǎn)。他說道：“我寧愿在啟動(dòng)過程中出現(xiàn)問題，也不愿意在兩年后穩(wěn)定生產(chǎn)時(shí)出現(xiàn)問題。”
Morrow的每塊電芯容量為340Wh，重量為2千克，工廠的年產(chǎn)能為1 GWh，相當(dāng)于約300萬塊電芯。該公司首席運(yùn)營(yíng)官Andreas Maier表示，這足以為2萬輛小型電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，這些汽車的電池容量通常為50 kWh。
但Bacher表示，由于初期產(chǎn)量太小，該公司還沒有與汽車制造商簽訂承購協(xié)議。他說道：“我們需要數(shù)年時(shí)間才能獲得向汽車公司銷售電池的資格。”
盡管如此，Morrow仍計(jì)劃逐步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，并到2029年在阿倫達(dá)爾基地再建三座工廠，每座工廠的年產(chǎn)能將達(dá)到14 GWh。
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