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近日，據媒體報道，吉利CEO淦家閱在年中經營大會上，內部公開了吉利全固態(tài)電池研發(fā)進度。據悉，吉利自研的全固態(tài)電池已經達成了400Wh/kg的能量密度，電芯制備已完成20AH，或將率先實現(xiàn)發(fā)布和量產裝車。
維科網鋰電注意到，吉利早已在固態(tài)電池領域中有布局，而在此前的媒體報道中，中國或將投入約60億元用于全固態(tài)電池研發(fā)，在6家或獲得政府基礎研發(fā)支持的企業(yè)中，吉利位列其中。
另外5家企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、一汽、上汽和衛(wèi)藍新能源。
據了解，吉利本身就有固態(tài)電池研發(fā)團隊，并通過投資衛(wèi)藍新能源完善布局。
吉利在固態(tài)電解質領域采用氧化物+聚合物方針，具體業(yè)務由子公司耀寧新能源南潯固態(tài)研究院負責，目前具備小試能力。
耀寧新能源對固態(tài)電池研發(fā)有獨到見解，2022年曾推出5Ah全固態(tài)電池樣包，2023年發(fā)布S+戰(zhàn)略，推動固態(tài)電解質制備、原位凝膠技術以及固態(tài)電解質的涂覆、摻混、包覆等技術的布局。
今年4月，耀寧新能源第一代S+技術鋰電池正式問世，固態(tài)技術與磷酸鐵鋰互相配合，經過各種測試后均不爆炸，安全級別達到“軍工級”要求。
浙公網安備 33010602000006號
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