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6月27日消息，近期，沃飛長空完成B輪數(shù)億元融資，創(chuàng)下近兩年國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL(電動垂直起降航空器)行業(yè)里單筆規(guī)模最大的融資。
據(jù)悉，本輪融資由策源資本主投，華控基金、中科創(chuàng)星、翱翔天行、泉州海睿等追投。融資資金將主要用于沃飛長空旗下全自研產(chǎn)品AE200的研發(fā)與商業(yè)化進(jìn)程，加速城市空中交通的落地。
作為吉利科技集團(tuán)旗下公司，沃飛長空主要聚焦于全球低空智慧交通航空器研發(fā)與商業(yè)化運營。AE200則是沃飛長空旗下自研戰(zhàn)略產(chǎn)品，是一型5-6座級傾轉(zhuǎn)動力純電動垂直起降有人駕駛載人eVTOL，航程范圍200公里，后續(xù)將逐步應(yīng)用于人口稠密區(qū)上空開展高密度的載客商業(yè)航空運輸，以及空中旅游、應(yīng)急救援等場景。
據(jù)蓋世汽車了解，自成立以來，沃飛長空已完成三輪市場化融資。
其中首輪融資由華控基金領(lǐng)投，總金額超億元。鑒于華控基金在先進(jìn)制造、高端裝備領(lǐng)域已有16年投資經(jīng)驗，打造了航空航天產(chǎn)業(yè)鏈條完整、功能齊備的發(fā)展格局，此輪融資為沃飛長空引入了更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，進(jìn)一步完善在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的生態(tài)布局。
A+輪融資則由中科創(chuàng)星領(lǐng)投。據(jù)悉，中科創(chuàng)星堅持在光電芯片、人工智能、航空航天等領(lǐng)域進(jìn)行投資，在前沿科技領(lǐng)域進(jìn)行了眾多超前布局，這也為沃飛長空帶來了更多支持。
從實際效果來看，沃飛長空也確實進(jìn)展不斷。據(jù)最新消息，AE200驗證機(jī)已順利完成全尺寸、全重量、全包線傾轉(zhuǎn)過渡等系列飛行試驗所有科目，成為中國首個、全球第二完成該類試驗科目的eVTOL企業(yè)。同時適航審定也率先進(jìn)入符合性計劃制定和批準(zhǔn)階段，研發(fā)進(jìn)程與適航取證進(jìn)程均屬較快水平。
當(dāng)然，沃飛長空僅是低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的眾多玩家之一。放大來看，如今整個低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域投融資活躍，特別是無人機(jī)、eVTOL(電動垂直起降航空器)企業(yè)成為投資的熱點。
舉例來說，同樣在6月，eVTOL領(lǐng)域企業(yè)沃蘭特航空也宣布完成億元級A++輪融資。這是繼2024年3月完成1億元A輪融資、2024年4月完成億元級A+輪融資之后，短時間又完成的新一輪億元級融資。
除此之外，今年上半年，卓翼智能、星邏智能、特金智能等多家企業(yè)分別完成億元級別的融資。
據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報》報道，賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心負(fù)責(zé)人向其透露，據(jù)不完全統(tǒng)計，2024年以來低空飛行器領(lǐng)域發(fā)生投融資事件已有19起，超70%投融資項目投向無人機(jī)企業(yè)，包括無人機(jī)整機(jī)、系統(tǒng)及零部件制造商各個環(huán)節(jié)。從趨勢看，投資領(lǐng)域逐步從整機(jī)延伸至關(guān)鍵系統(tǒng)及零部件全鏈條。
低空經(jīng)濟(jì)火起來，有政策引導(dǎo)的因素。
從去年底中央經(jīng)濟(jì)工作會議把低空經(jīng)濟(jì)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，到今年《政府工作報告》將低空經(jīng)濟(jì)定位為“新增長引擎”之一，政策引導(dǎo)推動各地?fù)屪サ涂战?jīng)濟(jì)發(fā)展先機(jī)，以求在新賽道上不掉隊。
而不難看到的是，今年以來，多地低空經(jīng)濟(jì)政策齊發(fā)。包括四川、安徽、深圳、蘇州、沈陽、太倉、武漢、天津等省市今年來已發(fā)布了圍繞低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的行動方案或相關(guān)的征求意見稿。
例如四川，其于近期發(fā)布了促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展指導(dǎo)意見，明確“省級財政安排2億元資金專項支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展”“優(yōu)先支持符合條件的項目申報地方政府專項債券”等具體措施；武漢日前發(fā)布支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施，明確“對新獲批的低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域國家級產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、技術(shù)創(chuàng)新中心、工程研究中心，給予1000萬元資金支持”。
再如武漢，《武漢市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施(征求意見稿)》顯示，對新落戶的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)，經(jīng)營范圍為電動垂直起降飛行器(eVTOL)及大、中型無人駕駛航空器整機(jī)研發(fā)制造、核心零部件研發(fā)制造與商業(yè)運營等，實繳注冊資本規(guī)模1000萬元以上(含本數(shù))，經(jīng)與市政府或落地區(qū)政府簽訂合作協(xié)議，承諾第二年納入本市統(tǒng)計核算的產(chǎn)值規(guī)模(營業(yè)收入)不低于2000萬元，在其完成第二年承諾時按實繳注冊資本的5%給予不超過1000萬元的落戶獎勵。
蓋世汽車還關(guān)注到，6月20日，在2024武漢低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)大會上，武漢亮出目標(biāo)：到2027年，低空經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破200億元。到2030年，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破千億元，武漢市進(jìn)入國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)綜合實力第一方陣。
總而言之，低空經(jīng)濟(jì)如今利好諸多，各方“勢力”雄心勃勃。當(dāng)然仍需指明的是，低空經(jīng)濟(jì)作為資金密集型、技術(shù)密集型和高端人才密集型產(chǎn)業(yè)，是一條“長坡厚雪”的賽道，充滿了挑戰(zhàn)和不確定性，其中玩家仍需做好長遠(yuǎn)規(guī)劃與長期準(zhǔn)備，多方聚力，共同推動其成長。
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