6月4日,美國硅負極材料制造商和供應(yīng)商Group14 Technologies, Inc.宣布,其與歐洲、亞洲和北美的三家電動汽車(EV)及兩家消費電子(CE)電池制造商成功簽署了五項多年約束性承購協(xié)議,累計最低承購金額超過3億美元(當前約合人民幣21.76億元)。
Group14表示,這一系列戰(zhàn)略供應(yīng)協(xié)議的簽署,再次彰顯了Group14在推動全球采用下一代硅電池技術(shù)方面的進展,將使Group14的客戶能夠向各行各業(yè)提供目前正在生產(chǎn)的最高性能電池,包括汽車、消費電子、電動垂直起降(eVTOL)和其他市場。
資料顯示,Group14起源于一家研發(fā)生產(chǎn)碳材料的公司EnerG2,2016年4月正式分拆獨立,由EnerG2首席執(zhí)行官Rick Luebbe、EnerG2研發(fā)副總裁Rick Costantino、EnerG2首席技術(shù)官Aaron Feaver聯(lián)合創(chuàng)立。
Group14成立后,被多方看好,在2019年完成了A輪融資,籌得1800萬美元,投資者包括寧德時代、日本昭和電工、Cabot、巴斯夫公司;在2022年5月完成了4億美元的C輪融資,其中,保時捷投資1億美元,其他5位參投者共同投資3億美元。此外,Group14在本輪融資之前已經(jīng)獲得了總計4150萬美元左右的風險資金和政府撥款。
廣獲全球知名頭部企業(yè)的投資背后,是對硅碳負極材料的“押注”,也是對Group14的看好。
Group14的核心技術(shù)為硅碳負極材料SCC55?,其容量是石墨負極材料的五倍,能夠?qū)囯姵氐哪芰棵芏忍嵘?0%,可以做到10分鐘內(nèi)的極快充電。同時,該材料易于使用,可實現(xiàn)商業(yè)規(guī)模生產(chǎn),可以無縫接入任何鋰電池生產(chǎn)線或電池設(shè)計中,可實現(xiàn)下一代鋰硅和固態(tài)電池。
據(jù)悉,Group14首席執(zhí)行官Rick Luebbe曾在2022年表示,公司的硅碳負極材料已經(jīng)經(jīng)過了電池制造商Storedot和孚能科技的測試,配備Group14的硅碳負極材料的Storedot電池能量密度為300Wh / Kg,循環(huán)壽命超過700次使用,可以在10分鐘內(nèi)充到80%的容量,而且這一時間還有可能進一步縮短至5分鐘以內(nèi)。
不僅如此,Group14對公司的前景也是相當充滿信心。在此次最新簽約中,Group14指出,公司的全部客戶群預(yù)測,到2027年,對SCC55?的需求將是公司預(yù)計產(chǎn)能的四倍以上。
因此,Group14正積極擴大其全球制造能力。BAM-1工廠已經(jīng)生產(chǎn)SCC55?并已向100多家客戶(占全球鋰離子電池產(chǎn)量的95%)大規(guī)模供貨。
位于華盛頓州摩西湖的第二家工廠計劃于2024年晚些時候開始生產(chǎn),預(yù)計將成為全球最大的先進硅電池材料工廠,初始年產(chǎn)能為4,000噸SCC55?或20GWh硅電池材料。
此外,與SK集團的合資工廠的第一個制造模塊目前正在調(diào)試,設(shè)計制造能力將達到2,000噸SCC55?,相當于每年10GWh的硅電池產(chǎn)能。
Group14表示,隨著2025年產(chǎn)能增加30GWh,公司將成為世界上第一家電動汽車規(guī)模的先進硅材料大規(guī)模生產(chǎn)商。
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