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近日，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)全自動(dòng)供應(yīng)商星邏智能科技(蘇州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“星邏智能”)完成超億元B輪融資。
據(jù)悉，本輪資方多達(dá)7家，且多為“老熟人”持續(xù)加碼：由廣東粵科母基金、臨港前沿阿特斯揚(yáng)州基金領(lǐng)投，寧波諾登創(chuàng)投、蘇州工業(yè)園區(qū)科創(chuàng)基金、遨問(wèn)創(chuàng)投、遠(yuǎn)瞻資本、常春藤投資繼續(xù)押注。
本輪所集資金將用于Lantern光伏機(jī)器人的量產(chǎn)與持續(xù)升級(jí)，打造“會(huì)飛行的”45°傾角清潔機(jī)器人，同時(shí)加速無(wú)人機(jī)風(fēng)電巡檢產(chǎn)品“御風(fēng)”的推廣服務(wù)，完成從低空智能檢測(cè)向低空智能運(yùn)維的閉環(huán)，為場(chǎng)站用戶打通新能源發(fā)電后市場(chǎng)“最后一公里”，向?qū)I(yè)化、垂直化發(fā)展再邁關(guān)鍵一步。
7年融7輪，“含國(guó)量”極高
星邏智能成立于2017年，截至目前已完成7輪融資，輪次走到B輪，已披露金額超1.5億元。
而根據(jù)過(guò)往數(shù)據(jù)來(lái)看，星邏智能的股東陣容里，不僅國(guó)資力量雄厚，“黏性”也很強(qiáng)，多數(shù)都參與了多輪融資。
就此次B輪融資而言，領(lǐng)投的粵科母基金是廣東省粵科金融集團(tuán)全資子公司，而粵科金融不僅是國(guó)內(nèi)最早成立的創(chuàng)投機(jī)構(gòu)之一，并且由廣東省人民政府(持股90%)直接領(lǐng)導(dǎo)；
另一領(lǐng)投方前沿投資，也由國(guó)有控股的山東與祥實(shí)業(yè)有限公司100%持股，此前多專注于新能源方向的制造企業(yè)，星邏智能與稚暉君創(chuàng)辦的智元機(jī)器人，是其在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈布局的兩個(gè)“獨(dú)苗”；
本輪跟投的遨問(wèn)創(chuàng)投共參與5輪融資；諾登創(chuàng)投共參與2輪融資；常青藤資本共參與4輪融資；遠(yuǎn)瞻資本共參與5輪融資；蘇州工業(yè)園區(qū)財(cái)政審計(jì)局持股99.9333%的科創(chuàng)基金也參與2輪融資。
由此可見(jiàn)，政府與國(guó)資資本對(duì)星邏智能的高度認(rèn)可，而公司在拿到更多政策和資金支持后，也將進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
事實(shí)上，近年來(lái)我國(guó)對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)給予了高度重視和大力支持，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，不斷提升新能源裝機(jī)容量是大勢(shì)所趨。
而隨著全球算力需求飆升，電力供應(yīng)短缺將日益突出，越來(lái)越多的新能源電站將面臨充分消納的需求，如何提高發(fā)電效率、降低運(yùn)維成本就成為了亟待解決的問(wèn)題。
作為首先實(shí)現(xiàn)無(wú)需人工操作的無(wú)人機(jī)智能巡檢方案的企業(yè)，星邏智能切中這一痛點(diǎn)，通過(guò)無(wú)人機(jī)+AI等技術(shù)手段為光伏、風(fēng)電等新能源電站提供全生命周期智能運(yùn)維解決方案，在這尚待開(kāi)發(fā)藍(lán)海市場(chǎng)中爭(zhēng)得一席之地。
打通“最后一公里”
從消費(fèi)級(jí)到工業(yè)級(jí)，無(wú)人機(jī)正在從“玩具“向“工具”轉(zhuǎn)變。然而，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)發(fā)展總體上還不成熟，痛點(diǎn)和難題依然存在。
不可否認(rèn)，部署無(wú)人機(jī)開(kāi)展新能源場(chǎng)站的巡檢運(yùn)維，較傳統(tǒng)人工模式具備明顯的成本和效率優(yōu)勢(shì)。但要真正釋放無(wú)人機(jī)的潛能，“無(wú)人化”才是關(guān)鍵。
星邏智能很早就著眼于解決無(wú)人機(jī)“無(wú)人化”的痛點(diǎn)，于2018年先后部署了全球首個(gè)光伏和電網(wǎng)無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)，成為行業(yè)“吃螃蟹”的先鋒者。
其“自主飛采”解決方案，通過(guò)無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)起降、自主充電與回巢；另一方面，隨著技術(shù)水平的進(jìn)一步提高，在人工智能的驅(qū)動(dòng)下，無(wú)人機(jī)能對(duì)巡檢數(shù)據(jù)進(jìn)行深度解析和智能化處理，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)并有針對(duì)性地排查、維修故障點(diǎn)，從而進(jìn)一步降低人力成本。
不過(guò)，無(wú)人機(jī)在新能源領(lǐng)域的作用目前仍主要局限于智能檢測(cè)層面，離真正意義上的閉環(huán)運(yùn)維還有一段距離，而這恰是星邏智能希望填平的最后一公里。
據(jù)創(chuàng)始人王海濱透露，未來(lái)公司將融入機(jī)器人技術(shù)，推出如風(fēng)機(jī)葉片內(nèi)腔巡檢機(jī)器人、光伏面板檢修機(jī)器人等產(chǎn)品，讓檢測(cè)和運(yùn)維環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接。
依托無(wú)人機(jī)的航拍和智能識(shí)別能力，可高效鎖定問(wèn)題區(qū)域；而機(jī)器人則承擔(dān)起到位檢修的具體作業(yè)，通過(guò)自主移動(dòng)、刷洗清潔等功能，有效解決因現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境或人力成本高昂而無(wú)法及時(shí)排查的難題，為提升新能源場(chǎng)站整體發(fā)電效率保駕護(hù)航。
寫(xiě)在最后
在無(wú)人機(jī)和機(jī)器人賦能下，新能源電站有望真正邁入智慧時(shí)代。
通過(guò)智能分析發(fā)現(xiàn)缺陷、智能調(diào)度展開(kāi)檢修、智能匯總管理周期……基于大數(shù)據(jù)的智慧運(yùn)維，必將釋放出前所未有的生產(chǎn)力，從根本上推動(dòng)能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)鏈的效率革新。
而智能運(yùn)維最大的價(jià)值，不僅在于可提高10%以上的發(fā)電效率，更在于其所孕育的廣闊賽道。
隨著近年光伏、風(fēng)電裝機(jī)量穩(wěn)步提升，背靠國(guó)家“東數(shù)西算”的政策紅利，新舊交替的能源行業(yè)正孕育出無(wú)數(shù)機(jī)遇，智能運(yùn)維將成為“富有想象力的藍(lán)海市場(chǎng)”。
面對(duì)新能源行業(yè)智能化的巨大需求，星邏智能構(gòu)建了以無(wú)人機(jī)為核心、以機(jī)器人為延伸、以云端AI為支撐的整體解決方案體系，并乘著東風(fēng)迎來(lái)發(fā)展爆發(fā)期。
目前，公司無(wú)人機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)已在全國(guó)落地近200套，產(chǎn)品出口至英國(guó)等國(guó)家；而光伏巡檢系統(tǒng)“馭光”也已在全球427個(gè)場(chǎng)站落地應(yīng)用，覆蓋8.3GW裝機(jī)容量。
若以長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光和戰(zhàn)略定力扎根于此，如星邏智能的無(wú)人機(jī)企業(yè)，定將在國(guó)家政策與市場(chǎng)需求的雙重推動(dòng)下，迎來(lái)高光時(shí)刻。
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