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5月15日，百度Apollo Day 2024在武漢舉辦，百度Apollo現(xiàn)場公布了在自動駕駛領(lǐng)域的新進展。其不僅發(fā)布了搭載百度第六代智能化系統(tǒng)解決方案的蘿卜快跑第六代無人車，也推出了全球首個支持L4級自動駕駛的大模型Apollo ADFM(Autonomous Driving Foundation Model)。
據(jù)介紹，蘿卜快跑第六代無人車全面應(yīng)用了“百度Apollo ADFM大模型+硬件產(chǎn)品+安全架構(gòu)”的方案，該方案通過10重安全冗余方案、6重MRC安全策略確保車輛穩(wěn)定可靠，安全水平接近國產(chǎn)大飛機C919。
價格是蘿卜快跑第六代無人車的一大亮點。其整車成本相較于5代車直接下降60%，價格只需要20萬，再次刷新行業(yè)紀錄。首批交付的第六代無人車，將從即刻起在武漢投入使用，年內(nèi)在武漢完成千臺無人車的部署。
與此同時，隨著蘿卜快跑無人車自動運營網(wǎng)絡(luò)完成建設(shè)，營運成本將降低30%，通過自動駕駛技術(shù)和人車艙效率的持續(xù)優(yōu)化，服務(wù)成本將降低80%。
百度自動駕駛業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳卓表示，蘿卜快跑將成為全球首個實現(xiàn)商業(yè)化盈利的自動駕駛出行服務(wù)平臺。“2023年初，我們運營規(guī)模還比較小，每輛車跑一天都要虧不少錢。到今年年初，隨著時空覆蓋和運營效率的大幅提升，蘿卜快跑營收增長了9倍，虧損減少了一多半。隨著千臺第六代無人車陸續(xù)投入使用，蘿卜快跑的營收增長速度會更快，已非常接近盈虧平衡的臨界點。我們的目標是，到2024年底，蘿卜快跑將在武漢實現(xiàn)收支平衡，并在2025年全面進入盈利期。”
另一方面，新發(fā)布的百度Apollo ADFM基于大模型技術(shù)重構(gòu)自動駕駛，可以兼顧技術(shù)的安全性和泛化性，做到安全性高于人類駕駛員10倍以上，實現(xiàn)城市級全域復(fù)雜場景覆蓋?；谧詣玉{駛大模型落地加持，目前，百度蘿卜快跑已經(jīng)攻克武漢的復(fù)雜道路場景，實現(xiàn)了武漢城市全域、全時空場景覆蓋，為近半數(shù)的武漢市民提供便捷的無人化出行服務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示，截至4月，百度Apollo的自動駕駛里程已超過1億公里，蘿卜快跑在全國已完成超600萬次的出行服務(wù)。在武漢，目前蘿卜快跑的服務(wù)面積已超過3000平方公里，覆蓋770萬人口。
同時在L2+智能駕駛領(lǐng)域，目前國內(nèi)唯一的純視覺城市領(lǐng)航輔助駕駛產(chǎn)品ANP3也將全面應(yīng)用自動駕駛大模型Apollo ADFM，煥新升級為ASD(Apollo Self-Driving)，即將在極越全系車型量產(chǎn)首發(fā)，率先實現(xiàn)智駕全國都能開、有百度地圖的地方都能開。
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