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2月21日晚間，龍?bào)纯萍?603906.SH)發(fā)布公告稱(chēng)，公司控股子公司常州鋰源與LG新能源簽署了《長(zhǎng)期供貨協(xié)議》。
協(xié)議約定，由常州鋰源自2024年至2028年期間，合計(jì)向LG新能源銷(xiāo)售16萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品，具體單價(jià)由雙方根據(jù)本協(xié)議條款逐月確定，如按照當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格估算，協(xié)議總金額超人民幣70億元。
該協(xié)議于2024年2月22日起生效！
維科網(wǎng)鋰電注意到，2月21日，動(dòng)力型磷酸鐵鋰正極材料的均價(jià)報(bào)4.4萬(wàn)元/噸，16萬(wàn)噸則剛好超過(guò)了70億元。
此外，協(xié)議還約定，雙方將盡最大努力，在2024年6月30日之前，就2025年至2028年期間額外供銷(xiāo)36萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品的事項(xiàng)進(jìn)行協(xié)商與確定。
如果額外供銷(xiāo)36萬(wàn)噸磷酸鐵鋰落實(shí)，那么這又將是超過(guò)150億元的大訂單！
70億元+150億元=220億元，這是超級(jí)大的訂單了。
二級(jí)市場(chǎng)上，2月22日龍?bào)纯萍几唛_(kāi)8.74%，隨后進(jìn)入震蕩格局。截至收盤(pán)，報(bào)9.21元/股，日漲幅4.54%，當(dāng)前總市值為52.4億元。
從這里中看到，龍?bào)纯萍伎毓勺庸境Ｖ蒌囋茨孟铝吮三報(bào)纯萍际兄颠€高的大訂單！
常州鋰源高速發(fā)展
資料顯示，常州鋰源成立于2021年5月12日，法定代表人石俊峰(龍?bào)纯萍级麻L(zhǎng))，目前的注冊(cè)資本高達(dá)7.21億元人民幣。
股東信息顯示，龍?bào)纯萍际浅Ｖ蒌囋吹拇蠊蓶|，持股比例69.1675%，第二大股東福建時(shí)代閩東新能源，為私募基金，持股比例6.9655%。值得一提的是，該私募基金的出資比例，寧德時(shí)代(300750.SZ)占21.92%。
第三大股東為問(wèn)鼎投資，持股比例6.3850%，該企業(yè)是寧德時(shí)代的全資子公司！
此外，北交所的貝特瑞(835185)也是常州鋰源的股東之一，持股比例4.3705%。
常州鋰源成立一個(gè)月后，即收購(gòu)了包括貝特瑞旗下磷酸鐵鋰相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)在內(nèi)的一大批優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，以及通過(guò)對(duì)外投資和定增募資等方式持續(xù)擴(kuò)張公司在磷酸鐵鋰正極材料行業(yè)的布局。
結(jié)果是，常州鋰源在2021年度、2022年度、2023年度在磷酸鐵鋰正極材料企業(yè)排名中，穩(wěn)居行業(yè)前三！
來(lái)自常州鋰源的信息則顯示，常州鋰源擁有江蘇常州/天津/四川遂寧/山東鄄城/湖北襄陽(yáng)五大智能化生產(chǎn)基地。
常州鋰源LFP年產(chǎn)能共31萬(wàn)噸，規(guī)劃LFP年產(chǎn)能60萬(wàn)噸；磷酸鐵年產(chǎn)能共10萬(wàn)噸，規(guī)劃磷酸鐵年產(chǎn)能15萬(wàn)噸。
值得一提的是，在2023年9月6日，常州鋰源就已經(jīng)與LG新能源簽署了《諒解備忘錄》。備忘錄約定，雙方成立一家新的合資公司或利用印尼鋰源作為合資公司，在印尼運(yùn)營(yíng)一家正極材料工廠。
其中，印尼鋰源計(jì)劃投資2.9億美元，規(guī)劃建設(shè)12萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目，一期3萬(wàn)噸已于2023年7月開(kāi)工，計(jì)劃將于2024年前后投產(chǎn)。
產(chǎn)品方面，常州鋰源已成功推出“鐵鋰1號(hào)”T系列、“錳鋰1號(hào)”M系列、“續(xù)航1號(hào)”S系列、“再生1號(hào)”Z系列等多款黑科技高性能的正極材料產(chǎn)品。
舉個(gè)例子：常州鋰源2022年研發(fā)上市的新一代球形磷酸鐵鋰正極材料“鐵鋰1號(hào)”，采用了鋰源獨(dú)創(chuàng)的“黑科技能量球”技術(shù)，通過(guò)在正極材料內(nèi)部建立高速的鋰離子傳輸通道，使其性能表現(xiàn)優(yōu)異，大幅提升了鋰離子電池在寒冷條件下的放電容量保持率，實(shí)現(xiàn)了可將磷酸鐵鋰材料在-20度條件下的放電容量保持率從55%提升到85%，在-40度條件下的放電容量保持率從接近于零提升到57%。
“鐵鋰1號(hào)” 還具備出色的快速充電性能。據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)測(cè)算，常規(guī)磷酸鐵鋰電池需要快充40分鐘，才能達(dá)到約550公里的續(xù)航里程；而采用“鐵鋰1號(hào)”材料的磷酸鐵鋰電池，僅需快充15分鐘，就可以達(dá)到500公里左右的續(xù)航里程。該產(chǎn)品已獲得五項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，并與國(guó)內(nèi)部分電池廠家實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品配套。
客戶(hù)方面，龍?bào)纯萍即饲耙堰M(jìn)入寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞、欣旺達(dá)及億緯鋰能等知名電池企業(yè)供應(yīng)鏈。如今，又將大規(guī)模供貨LG新能源。
LG新能源累計(jì)訂單積壓量超3.78萬(wàn)億
前段時(shí)間，SK On稱(chēng)，截至2023年底，其電池業(yè)務(wù)訂單積壓估計(jì)達(dá)到400萬(wàn)億韓元(約合2.16萬(wàn)億人民幣)以上。該消息一度刷屏鋰電行業(yè)圈。
事實(shí)上，LG新能源累計(jì)訂單積壓量只會(huì)比SK On更大。
2023年5月有消息稱(chēng)，到今年年底，韓國(guó)三大電池制造商LG新能源、三星SDI、SK On的累計(jì)訂單積壓量預(yù)計(jì)將達(dá)到1000萬(wàn)億韓元(約5.47萬(wàn)億元人民幣)。當(dāng)時(shí)，業(yè)內(nèi)有預(yù)測(cè)稱(chēng)，LG新能源的訂單積壓量最大，其次是SK On和三星SDI。其中，LG新能源獨(dú)占鰲頭，其累計(jì)訂單積壓量高達(dá)700萬(wàn)億韓元(約3.78萬(wàn)億元人民幣)。
1月26日，LG新能源又在監(jiān)管文件中透露，與日本五十鈴汽車(chē)簽署電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)協(xié)議，有效期至2026年年底。
市場(chǎng)地位方面，最新的全球電池裝車(chē)量TOP10顯示，2023年，LG新能源以98.8GWh的動(dòng)力電池裝車(chē)量，落后于寧德時(shí)代(259.7GWh)及比亞迪(111.4GWh)，高居全球第三。
值得一提的是，LG新能源目前的電池，全部為三元電池。該公司正在大手筆布局磷酸鐵鋰電池。
LG新能源首席執(zhí)行官(CEO)Kwon Young-soo 在2023年3月的股東大會(huì)上表示，公司將從2025年開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)用磷酸鐵鋰電池。
據(jù)悉，LG新能源即將推出的磷酸鐵鋰電池，能量密度將高于寧德時(shí)代供給特斯拉Model 3的電池20%，只不過(guò)成本同樣更高。
LG新能源的版本或?qū)⑹褂脽o(wú)鈷陰極，并且是軟包類(lèi)型，第一目標(biāo)是向特斯拉進(jìn)行供應(yīng)。
總結(jié)
進(jìn)入LG新能源的供應(yīng)鏈，常州鋰源邁出其國(guó)際化的最堅(jiān)定的一步。
常州鋰源在磷酸鐵鋰正極材料的地位，進(jìn)入了“坐三望二爭(zhēng)一”的新階段！
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