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      力神電池推出160Wh/kg圓柱鈉離子電池,鈉電陣營繼續(xù)壯大

      2024-02-22 11:52:39來源:蓋世汽車 關(guān)鍵詞:圓柱鈉離子電池閱讀量:25340

      導(dǎo)讀:力神電池此次推出的是圓柱鈉離子電池。事實(shí)上,自2020年特斯拉發(fā)布4680大圓柱電池,圓柱電池陣營不斷壯大。
        據(jù)力神電池官微消息,日前,力神電池推出160Wh/kg圓柱鈉離子電池。
       
        據(jù)企業(yè)官方資料,該產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢包括:一、高比能,能量密度160Wh/ kg ,比第一代鈉離子電池提升10%;二、耐低溫,可實(shí)現(xiàn)﹣40℃放電容量保持率大于80%;三、超快充,可實(shí)現(xiàn)5C快充,充電12分鐘達(dá)到80%電量;四、高安全,通過GB38031-2020安全性能測試。
       
        作為力神電池第二代鈉離子電池,其應(yīng)用領(lǐng)域包括電動自行車、A00電動汽車以及大規(guī)模儲能。
       
        力神還表示,預(yù)期下一代鈉離子電池能量密度達(dá)到170-180Wh/kg,快速推動高比能、低成本和高安全鈉離子電池產(chǎn)品研發(fā),極大緩解目前鋰離子電池普遍存在的原料短缺和快速補(bǔ)能焦慮。
       
        2021年7月底,寧德時代向業(yè)界展示了其第一代鈉離子電池在材料體系、電池性能以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新,叩響了鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的扳機(jī)。
       
        盡管去年以來碳酸鋰價格的回落,一定程度上削弱了鈉離子電池的成本優(yōu)勢。但無論從資本市場,還是從具體企業(yè)的布局上看,其發(fā)展前景仍然備受看好。
       
        東證期貨有色首席分析師曹洋此前表示,當(dāng)前電池化學(xué)體系過度單一,發(fā)展鈉離子電池既符合資源安全的戰(zhàn)略需求,又對新能源電池體系降本起到重要作用,因此即使短期不承受原料成本高企的壓力,鈉離子電池技術(shù)的發(fā)展依舊富有意義。
       
        另外,發(fā)展鈉離子電池可以保障我國供應(yīng)鏈安全。要知道,全球鎳鈷鋰資源儲量較小且分布不均勻,我國鎳鈷鋰資源對外依存度高,中短期內(nèi)供不應(yīng)求。
       
        而我國鈉資源儲量豐富,且極易獲取,因而發(fā)展鈉離子電池可以有效保障我國供應(yīng)鏈安全的戰(zhàn)略意義。也正因如此,目前國家層面也在支持加快鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)速度。
       
        此外從成本方面來看,盡管鈉離子電池現(xiàn)階段相對于鋰電池并沒有非常明顯的價格優(yōu)勢,但鈉電池的理論成本仍較鋰電池低。
       
        蓋世汽車研究院資深分析師就曾表示,鈉離子電池隨著規(guī)?;慨a(chǎn)降本空間進(jìn)一步擴(kuò)大,相較于當(dāng)前碳酸鋰價格下的磷酸鐵鋰電池具有明顯的成本優(yōu)勢。
       
        據(jù)中科海鈉測算,當(dāng)超過100GWh的大規(guī)模生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)后,每生產(chǎn)1GWh鈉離子電池的直接材料成本比磷酸鐵鋰電池低30%~40%。
       
        申萬宏源此前也在預(yù)測中稱,在鈉離子電池規(guī)模化生產(chǎn)及供應(yīng)鏈成熟后,鈉離子電池成本有望降低至0.3-0.4元/Wh。
       
        可以看到的是,2023年,納離子電池在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中消息不斷。
       
        整車廠方面,比亞迪、江淮、江鈴、奇瑞等國內(nèi)車企,以及多家海外車企均表示將在乘用車市場導(dǎo)入鈉離子電池。
       
        電池廠商方面,寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、鵬輝能源、華洋股份、容百科技等電池廠商相繼推公布鈉離子電池以及電極材料規(guī)劃,并積極推動產(chǎn)業(yè)化。
       
        值得注意的是,力神電池此次推出的是圓柱鈉離子電池。事實(shí)上,自2020年特斯拉發(fā)布4680大圓柱電池,圓柱電池陣營不斷壯大。
       
        中比新能源總工程師田秀君此前曾表示,目前電池的各種形態(tài)中,方殼鈉電池會存在內(nèi)部受力不均、電流密度分布不均,產(chǎn)氣嚴(yán)重,循環(huán)不佳等問題;軟包鈉電池會存在產(chǎn)氣嚴(yán)重,電池鼓脹等問題;圓柱產(chǎn)品18650、21700等型號容量小,無法解決鈉電能量密度低的痛點(diǎn),因此,大圓柱電池是鈉電最佳落地形態(tài)。
       
        去年7月,中比新能源正式發(fā)布首款“臻鈉E1”車規(guī)級大圓柱鈉離子電池32140NS,并宣布實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線。
       
        此前中科海鈉、億緯鋰能、多氟多、猛獅科技、天能股份、立方新能源等眾多企業(yè)也推出了圓柱形鈉離子電池產(chǎn)品。
       
        如今,隨著力神160Wh/kg圓柱鈉離子電池的推出,圓柱形鈉離子電池產(chǎn)品陣營再增一員,而伴隨諸多企業(yè)布局的落地,相關(guān)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展也有望加速。
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