寧波建成國內(nèi)最深超大直徑盾構(gòu)工作井：近20層樓高

2024-01-24 11:57:04來源：快科技關(guān)鍵詞：盾構(gòu)機(jī)海底高鐵隧道盾構(gòu)機(jī)閱讀量：25179

導(dǎo)讀：據(jù)媒體報道，由中鐵十四局集團(tuán)承建的甬舟鐵路金塘海底隧道寧波側(cè)盾構(gòu)工作井建設(shè)完成，為世界最長海底高鐵隧道盾構(gòu)機(jī)始發(fā)穿海奠定基礎(chǔ)。

　　1月23日消息，據(jù)媒體報道，由中鐵十四局集團(tuán)承建的甬舟鐵路金塘海底隧道寧波側(cè)盾構(gòu)工作井建設(shè)完成，為世界最長海底高鐵隧道盾構(gòu)機(jī)始發(fā)穿海奠定基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，甬舟鐵路金塘海底隧道西起寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長16.18公里，其中盾構(gòu)段長11.21公里，是目前世界上長度最長、地質(zhì)條件最復(fù)雜、建設(shè)難度最大的海底隧道。

　　這條隧道采用兩臺14.57米超大直徑盾構(gòu)機(jī)分別從寧波、舟山兩端相向掘進(jìn)，最終以不超過20毫米的誤差在海底實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對接。

　　本次建成的寧波側(cè)盾構(gòu)工作井長22.6米，寬21.1米，深58.13米，由地下9層結(jié)構(gòu)組成，相當(dāng)于20層樓高，是目前國內(nèi)最深的超大直徑盾構(gòu)工作井。

　　甬舟鐵路建成后，可實(shí)現(xiàn)寧波至舟山30分鐘內(nèi)鐵路通達(dá)，對于完善鐵路網(wǎng)布局，推動沿線旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。

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