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據(jù)彭博社報(bào)道，比亞迪12月6日向證券交易所提交的一份文件顯示，該公司計(jì)劃回購(gòu)價(jià)值2億元人民幣(合2,790萬(wàn)美元)的在深圳上市的股票。
比亞迪董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官王傳福在文件中表示，該回購(gòu)計(jì)劃主要是基于對(duì)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)下新能源行業(yè)前景和公司未來(lái)發(fā)展的信心，以及對(duì)公司價(jià)值的認(rèn)可。此次回購(gòu)將用于維護(hù)公司全體股東利益，增強(qiáng)投資者信心，穩(wěn)定及提升公司價(jià)值等目的。
根據(jù)文件，本次回購(gòu)股票總價(jià)值2億元人民幣，將通過(guò)深圳交易所以集中競(jìng)價(jià)的方式進(jìn)行A股股份回購(gòu)，回購(gòu)期限為自公司股東大會(huì)審議通過(guò)回購(gòu)股份方案之日起12個(gè)月內(nèi)?；刭?gòu)股份的價(jià)格上限不高于公司董事會(huì)審議通過(guò)回購(gòu)股份方案決議前30個(gè)交易日公司股票交易均價(jià)的150%，而具體將以董事會(huì)審議通過(guò)的回購(gòu)股份方案為準(zhǔn)。
公告發(fā)布后，比亞迪深圳上市股票在當(dāng)天下午1:30上漲了2%，達(dá)到自10月18日以來(lái)的最大單日漲幅。該公司在香港上市的股票也上漲了3.1%，是一個(gè)月以來(lái)的最大漲幅。
因?yàn)槟壳爸袊?guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，自2月初以來(lái)，比亞迪深圳上市股票已累計(jì)下跌了34%，而僅在11月就下跌了17%。此外，比亞迪的香港上市股票在11月也累計(jì)下跌了12%。
另外自22年8月以來(lái)，“股神”沃倫·巴菲特已經(jīng)多次減持比亞迪的股份。最近一次減持在10月25日，巴菲特旗下的投資公司伯克希爾·哈撒韋(Berkshire Hathaway)出售了總價(jià)值為2.0173億港元(約合2578萬(wàn)美元)的比亞迪H股股票。此次出售使伯克希爾·哈撒韋公司在比亞迪已發(fā)行H股中的持股比例從原先的8.05%進(jìn)一步降至7.98%。
早在去年9月初巴菲特披露第二次減持比亞迪時(shí)，EFG Asset Management HK Ltd.的基金經(jīng)理Daisy Li就指出，“我們很有可能會(huì)看到巴菲特繼續(xù)拋售比亞迪股票。短期內(nèi)，投資者對(duì)比亞迪H股的信心很難恢復(fù)，但比亞迪在內(nèi)地上市的股票受到的影響可能較小。從長(zhǎng)期來(lái)看，比亞迪股價(jià)表現(xiàn)仍將取決于該公司的基本面和產(chǎn)品周期。”
目前，隨著包括小米和華為在內(nèi)的更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入市場(chǎng)，為了保持銷(xiāo)售勢(shì)頭，比亞迪降低了車(chē)輛價(jià)格。
盡管如此，比亞迪仍然是明顯的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，11月的銷(xiāo)量超過(guò)30.1萬(wàn)輛，其中包括170,150輛純電動(dòng)汽車(chē)。相比之下，特斯拉公司11月份在中國(guó)僅銷(xiāo)售了82,432輛電動(dòng)汽車(chē)。
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