智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
Boschert安全夾頭、安全卡盤總代理辦事處博士Boschert代表處
品牌
上周智能汽車領(lǐng)域的大事如下：
大眾CARIAD牽手vivo
11月3日上午，大眾汽車集團(德語為Volkswagen)旗下軟件公司CARIAD中國宣布和手機圈玩家vivo達(dá)成合作，雙方將成立“手車互融聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”(英文名：Mobile x Mobility Fusion Joint Innovative Lab，簡稱M²實驗室)。
本次合作將以CARIAD中國本土創(chuàng)新研發(fā)中心“元創(chuàng)實驗室”(英文名：Forward! Lab)為平臺，聚焦智能互聯(lián)汽車的相關(guān)軟硬件、遠(yuǎn)程信息服務(wù)平臺與智能出行服務(wù)。目前，雙方已在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的多個維度展開了持續(xù)的研發(fā)合作，且雙方合作已經(jīng)取得初步成果，用戶已經(jīng)可以在車內(nèi)沉浸式體驗游戲。除此之外，雙方正在共同進行HMI人機交互融合、數(shù)據(jù)與算力融合、大模型等領(lǐng)域的探索。
小智點評：此前，大眾汽車集團已經(jīng)在中國找了地平線和中科創(chuàng)達(dá)兩家合作伙伴，無論是擴大朋友圈，亦或是換高管和裁員，大眾CARIAD還未擺脫軟件研發(fā)進度緩慢和持續(xù)虧損的困境，對CARIAD而言，這一場變革還有很長一段路要走。
大陸集團自動駕駛業(yè)務(wù)部門再迎人事變動
10月31日，大陸集團宣布，自2024年1月1日起，現(xiàn)任自動駕駛及出行事業(yè)群大眾集團全球客戶中心負(fù)責(zé)人Juergen Brandl將出任大陸集團自動駕駛及出行事業(yè)群中國區(qū)負(fù)責(zé)人一職，直接向自動駕駛及出行事業(yè)群全球負(fù)責(zé)人Ismail Dagli匯報，同時向大陸集團中國區(qū)總裁湯恩匯報。
據(jù)了解，Brandl于1998年加入大陸集團，負(fù)責(zé)安全氣囊控制單元的軟件研發(fā)工作。2007年，Brandl加入ADAS事業(yè)部，隨后在大陸集團德國和日本等地先后擔(dān)任了工程開發(fā)及管理，項目管理和客戶管理等多個高級職位。2021年，Brandl正式出任大陸集團自動駕駛及出行事業(yè)群大眾集團全球客戶中心負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)自動駕駛及出行事業(yè)群在大眾集團的業(yè)務(wù)，包括客戶戰(zhàn)略、銷售和項目管理等工作。截至今年，Brandl在大陸集團工作了近25年。
小智點評：面對汽車產(chǎn)業(yè)深度變革，大陸集團進行了深度轉(zhuǎn)型和調(diào)整，在智能駕駛、智能座艙、智慧出行等多領(lǐng)域展開全面布局，多有人事變動。此次Brandl被任命為大陸集團自動駕駛及出行事業(yè)群中國區(qū)負(fù)責(zé)人，顯示了大陸集團對中國市場重要性的認(rèn)可，也是其調(diào)整步伐加快的體現(xiàn)。
杭州進一步加強高精地圖管理
10月30日，杭州市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖管理規(guī)定》的通知，明確為加強高精度地圖管理，規(guī)范使用高精度地圖，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，維護地理信息安全，特制定此規(guī)定。
《規(guī)定》共十二條，從適用范圍、工作原則、基本條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、保密處理、審批流程和監(jiān)管機制等方面進行規(guī)定，主要內(nèi)容包括從事高精度地圖生產(chǎn)的單位，應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)的測繪資質(zhì)，或委托具有相應(yīng)測繪資質(zhì)的單位開展相應(yīng)的測繪活動；高精地圖生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)規(guī)范》(DB33/T2391-2021)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，遵循相關(guān)規(guī)定，規(guī)范數(shù)據(jù)采集、地圖要素的制作和表達(dá)。以及高精度地圖應(yīng)當(dāng)采用國家認(rèn)定的地理信息保密處理技術(shù)進行保密技術(shù)處理等?！兑?guī)定》特別指出，所涉及的“高精度地圖”，是指主要用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助駕駛使用、位置精度較高的電子地圖。據(jù)悉，該規(guī)定自公布之日起30日后(2023年12月1日)施行。
小智點評：當(dāng)前，高精地圖仍是自動駕駛汽車發(fā)展的重要因素之一，加強高精地圖法制管理是為了保障地理信息安全，規(guī)范高精地圖的制作和使用，是促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要舉措，同時也能實現(xiàn)全程有效監(jiān)控和管理。
禾賽與零跑達(dá)成激光雷達(dá)量產(chǎn)合作
11月3日，禾賽科技宣布與零跑汽車達(dá)成前裝項目定點合作。零跑全新量產(chǎn)車型將搭載禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)AT128。AT128作為禾賽面向前裝量產(chǎn)市場推出的ADAS遠(yuǎn)距主激光雷達(dá)，自去年開始量產(chǎn)交付以來，已實現(xiàn)單月交付量超過2萬臺，累計交付超過13萬臺，并搭載多款量產(chǎn)乘用車型上市。
值得一提的是，上個月禾賽科技也獲得哪吒汽車旗下新車前裝量產(chǎn)項目定點，哪吒汽車新車型將搭載禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128，預(yù)計將于2025年上半年落地。
小智點評：伴隨著城市NOA的火熱和智能駕駛向更高階邁進，激光雷達(dá)賽道隨之升溫，就當(dāng)前情況來看，激光雷達(dá)對于智能駕駛感知能力的提升，存在重要作用。與此同時，零跑也在尋求更快速的發(fā)展，持續(xù)擴大朋友圈，雙方聯(lián)手，或能提升零跑下一代車型的產(chǎn)品力。
宸魯科技完成近億元A輪融資
近日，全棧式智能轉(zhuǎn)向服務(wù)商宸魯科技(上海)有限公司(以下簡稱“宸魯科技”)宣布完成近億元A輪融資。本輪融資由豐年資本及中科創(chuàng)達(dá)聯(lián)合投資，湖濱資本擔(dān)任獨家財務(wù)顧問，計劃用于團隊及產(chǎn)能擴張，產(chǎn)品量產(chǎn)交付。
作為本土智能底盤領(lǐng)域的一家新勢力企業(yè)，宸魯科技擁有完整的智能轉(zhuǎn)向軟件功能開發(fā)、硬件設(shè)計、系統(tǒng)集成和產(chǎn)品標(biāo)定調(diào)教等核心能力，目前已經(jīng)具備普通轉(zhuǎn)向、主動轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和線控轉(zhuǎn)向等完整的產(chǎn)品線，并基于AUTOSAR體系形成了通用化、模塊化、軟硬解耦的產(chǎn)品架構(gòu)，可以為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)解決方案。
小智點評：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在過去很長一段時間里由博世、采埃孚耐世特等外資巨頭所壟斷。自主新能源汽車的爆發(fā)，智能轉(zhuǎn)向進入發(fā)展的快車道，也為本土玩家發(fā)力提供空間，宸魯科技是這一批自主突圍的本土供應(yīng)商中的一員。
原標(biāo)題:小智一周要聞丨大眾CARIAD牽手vivo；大陸集團自動駕駛業(yè)務(wù)部門再迎人事變動
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號
